Добавлено (30.10.2009, 22:44)
---------------------------------------------
Duos- фото пока не получается, купил за 17, пробег уже к 7000 подходит, но мне хватит.

Добавлено (31.10.2009, 21:42)
---------------------------------------------
- вот, кажется, что-то получилось.

Добавлено (31.10.2009, 23:59)
---------------------------------------------
а горит диод нейтрали из за малого сопротивления, 1 кОма помомему там малоЮ а диод нейтрали после него 1м идет.

Добавлено (23.11.2009, 12:20)
---------------------------------------------
Что-то игнорируют меня, даже никто и посоветовать, подсказать не хочет.

Добавлено (25.11.2009, 14:33)
---------------------------------------------
Так с воздухоочиститель поставил, хотел сменить шланг (трубку) с фильтра на карбюратор, но он оказался очень жестким, не обжимает, пришлось старый ставить, если не найду хороший шланг, попробую новый нагреть в кипятке, может получится.
До карба очередь так и не дошла, опять на улице моросит, даже пластик не поставил.

Добавлено (26.11.2009, 16:01)
---------------------------------------------
Ну вот сейчас прокатился с чистым воздухоочистителем и все такая же история - после 40 км, как будто кто-то мохнатой лапой накрывает, придавливает скорость, кстати я вспомнил, что, когда, еще до регулировки карба пробовал набрать скорость, то и тогда так же было, но не придал значения, сел первый раз, еще не освоился, ну а при наборе скорости до 40 км, ведет себя отлично. Теперь причина ясна, новый карб пока покупать не буду, просто сейчас нет своих карманных денег. Может Саша выберет время, так с ним махнемся.
Завтра помою его и буду заниматься колесами (подшипники, звезда).

Добавлено (27.11.2009, 15:16)
---------------------------------------------
Не стал разбирать карб, а только поднял иглу на проточку........Что сказать? Однозначно врет спидометр, уж по своему опыту многолетней езды на мотоциклах, я скорость примерную, без спидометра определяю. Разогнался (по этому спидометру) до 45, по моим ощущениям где-то 60, газа еще оставалось, можно бы и добавить, но при 45, опять же по этому спидометру, двигатель начинает орать, а еще дальше, кажется, что и вразнос пойдет. Тут уж не знаю чего.......Мне вообще-то такая скорость и не нужна, разве, что прокатиться по хорошему асфальту и где нет машин, но я думал о двигателе, так как свеча все время была белесая, даже белая, сейчас свеча именно коричневая, правда наконечник, что идет от свечи, тот белесый. А если бедная смесь, то для двигателя нехорошо, это однозначно.
И еще......когда останавливаюсь и включаю нейтраль, двигатель какое-то время работает на повышенных оборотах, правда на незначительных, а потом успокаивается - так вот с оборотами и не могу подружиться, ну да ладно, если что, то до весны.

Добавлено (27.11.2009, 16:03)
---------------------------------------------
Вообще-то мне бы хотелось, что бы кто-нибудь из опытных зидоводов порассуждал и подсказал, что здесь не так, а может и все не так?

Добавлено (28.11.2009, 06:59)
---------------------------------------------
Чем можно устранить подсос воздуха- "герметик"? Подозреваю, что есть подсос воздуха, так как прежний хозяин менял проставку на патрубке, сказал, что она самодельная из текстолита. Да я и сам так думаю...........не может двигатель самопроизвольно менять обороты, значит влияют какие-то факторы, ведь при нагреве и остывании происходит расширение и сужение.
Хоть здесь-то подскажите.

Добавлено (29.11.2009, 11:31)
---------------------------------------------
Колхозник - Андрей, если я заворачиваю винт качества, то обороты уже лишковаты, вот сейчас, по слуху самый оптимальный вариант.
Газ сбрасывается, провалов нет.
Я из за этого карбюратора до колес никак не могу добраться. Хочется уж последовательности.....сделал одно, переходи к другому.

Добавлено (29.11.2009, 15:58)
---------------------------------------------
Покатался сейчас в пределах города, попробовал на всех режимах, максималку правда не пробовал, просто хотел узнать, как себя ведет мопед....в общем все нормально, до идеала, конечно, не довел, но серьезных замечаний нет, правда вот звук бывает..то ли вибрация звука, то ли резонанс какой-то и проявляется он не постоянно, а на изменениях режима-добавление газа, убавление.....но мне кажется, что это связано с выхлопом, однозначно это не двигатель, а может это пластик так дребезжит? фиг его знает.......Больше сейчас этой регулировкой заниматься не буду, в конце концов можно будет и новый карб купить.
Теперь в выходные вымою мопед и займусь колесами-подшипники, крепеж звезды.

Добавлено (13.12.2009, 17:53)
---------------------------------------------
Сегодня попробовал запустить двигатель с новой свечой-запустился с первого кика и, что удивительно, двигатель сразу же стал работать устойчиво, а при старой же свечи устойчиво начинал работать только, когда двигатель прогреется, вообщем здесь все ясно.
Снял заднее колесо для проверки подшипников и крепежа звезды. Подшипник на звезде в отличном состоянии, правда маловато смазки;
резинки однозначно надо менять;
удивил крепеж звезды-с внутренней стороны головки совсем круглые, с наружной же немного овальные, здесь все капитально крепко, никакой выработки, но вопрос..........
если понадобится менять звезду, как откручивать этот крепеж? крутить эти овальные головки?
я вообще-то собирался эту звезду в сборе оставить, как запасную, а ставить звезду на 42 зуба так же в сборе.
Вопросы по подшипникам колеса. .........
На подшипниках с обеих сторон сальники......как они снимаются? или просто сдираются? но тогда их можно повредить, или они одноразовые? Подшипники смотреть надо обязательно и есть подозрение, что их надо менять, так как при вращении втулочки есть зацепы.
Прошу тех, кто менял подшипники подсказать про сальники

Добавлено (13.12.2009, 21:19)
---------------------------------------------
ЭЭЭэээээ, а звезду-то, как снимать?