Форум клуба ЗиД 50 Пилот, обсуждения, помощь

Дата: Пятница, 01.10.2010, 00:16 | Сообщение # 201

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

promah, ты наверно не понял,я сделал тупо по схеме третий вариант регулятора(шунтирущий),там в статье и ссылках всё написано,и про детали и про работу.Это классическая схема используется практически на всех японских мотоциклах,с разницей,что там три фазы,а у нас одна.Никакие замеры кроме напряжения не проводил.На всех оборотах,кроме холостых РР выдает стабильное напряжение что то около 14 в(уже не помню).
Подкоректировать легко подборм стабилитрона.Если дружиш с паялом,смело собирай эту схему,но учти,что выпрямленый ток нельзя соеденять с массой мотика.Тут уже нужно переделывать генератор,но это второй шаг.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

promah

Дата: Четверг, 07.10.2010, 23:54 | Сообщение # 202

Имя:Станислав

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

ICQ:294631097

Город:Гагарин

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Колхозник, То что ограничительная схема будет работать - не сомневаюсь ни на секунду.Просто на оборотах при заряженом акоме генератор будет в тепло всё превращать, так по мне лучше этот баласт я на 30-35В выставлю , а до 14В мне импульсник даст, я тут вчерась на LM2575 ADJ + 2 транзистора сваял стабик - Очень Улыбнуло.кпд 92% при питающем 23В.

Добавлено (07.10.2010, 23:54)
---------------------------------------------
Кажись кратчайший путь лежит через китай http://img-fotki.yandex.ru/get/4309/kvadrat67.48/0_3b89d_9427057a_orig (Потому как тиристоров хрен у нас купиш,а у меня тока наши и 6-ти амперные 2шт в наличаи).Купить аналогичный ДВУХФАЗНЫЙ РР,оторвать массу от генератора , нарастить провод,завести его на РР, "минус РР цепануть к массе ,два Фиолетовых и Розовый от БКС на "плюс" акома . ЭЭЭ сигнал поставить на постоянное напряжение(авто ,мото). !??????
Если чего то ещё забыл написать - не взыщите.
Ещё не делал! пишите ,правьте ,наставляйте на путь истинный.

Всего один минус диоды "гавно" почти 2 вольта на них просядет, заряд и свет (более менее нормальный) только на оборотах выше 3000 и более .
Кстати вкрячил дополнительную противотуманку от "Приоры" 55W (толь Hella толь как-то так,стекло в крапинках 2 года на машине стояла,вторая пала смертью храбрых), сказать что "светит" -ничего не сказать, она АФИГЕННО освещает всё и вся метров на 50 вперёд угол около 120 градусов , включается отдельной клавишей установленной на приборке, аком (7А/Ч) заряжается от розетки в гараже но это пока не найду тиристоры или РР

Дата: Пятница, 08.10.2010, 02:00 | Сообщение # 203

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

promah, ну попробуй китайский,этот вариант я видел,но не делал.Так же можно поставить РР от ПЛ5 с раздельной смазкой.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

promah

Дата: Воскресенье, 10.10.2010, 02:16 | Сообщение # 204

Имя:Станислав

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

ICQ:294631097

Город:Гагарин

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Колхозник, Поздравь меня !
В пятницу раздобыл два 12-ти амперных симистора , спаял регулятор (наверно как у тебя) только решил поставить "шотки" .В субботу т.е. вчера днём вкрячил всё это дело , 5(пять) цифровых тестеров разных производителей показывали после регулятора от 20 до !!!250 вольт- немудренно, 5 магнитов и всего один силовой,"наведёнка" дикая
, поехал за стрелочными (благо их хватает), напруга без акома и нагрузок - 12 В. (холостые) ,отсечка на 15В , по идее на холоде ещё поднимится , мерял при +10 , при нагреве стабилитронов напряжение должно опуститься, но насколько незнаю - влом смотреть температурные х-ки стабилитронов, у меня стоят 2Х2 КС175А (по два параллельнопоследовательно).55 W галогенка + габариты(спидометр+передний+задний - всё лампы) и аком заряжается ! ,пусть и небольшим (порядка 100-200 мА) скорость 45 на третьей . хотя на генераторе написано 60 Ватт. Правда акому 2 года, на эхолоте юзаю , но крайне редко.
Ночной тест драйв окончен,проехал около 80 км. замёрз как суслик. только ввалился домой. На акоме 12,6В ,косяков не обнаружено.
Офигенные плюсы этой схемы http://files.motochasti.ru/xenon1_lg.jpg 1)повторяемость 2)допускается значительный -+ разброс параметров деталей 3)не разряжает аком 4)КОНДЕНСАТОР на выходе в 4700 микрофарад Х50В - вполне справляется , а без АКБ хватает двух таких(по крайней мере переменная составляющая меньше 200 миливольт- мерил стрелочным тестером!)
Фотки промежуточных этапов сделаны,но мобилка моя фоткает не очень, так что ежели кому интересно будет - пишите,выложу с разглагольствованиями и размышлениями

Дата: Четверг, 14.04.2011, 09:18 | Сообщение # 205

Имя:alexander

Группа: Пользователи

Сообщений: 47

ICQ:

Город:moscow

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Приветсвую Вас. Нарисовал схему, хочу подключить акб к пилоту, подскажите будет ли она работать? Если нет, то что надо исправить/добавить?

Добавлено (14.04.2011, 09:18)
---------------------------------------------
А чем заменить? Такая схема впринципе реальна с другими параметрами компонентов?

Сообщение отредактировал sanek11bd - Среда, 13.04.2011, 22:18

Дата: Четверг, 14.04.2011, 09:19 | Сообщение # 206

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Скорее всего нет.Во первых в бкс уже есть стабилизация,плохонькая но есть,во вторых,потеря на диодном мосту пару вольт.На микросхеме,даже если ты нарисуешь правильно схему стабилизации(резисторы,конденсаторы),то всё равно потеря ВХОД-ВЫХОД около двух вольт.Вот и считай,4 в потерь.До 14 вольт никак не дотянет.А если ещё потребители включить,то вообще ......
Да и как будет чуствовать себя микросхема расчитанная на 1,5 А,когда ток потребителей в среднем 4А ?

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Четверг, 14.04.2011, 09:19 | Сообщение # 207

Имя:alexander

Группа: Пользователи

Сообщений: 47

ICQ:

Город:moscow

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

спасибо. буду разбираться

Дата: Четверг, 14.04.2011, 09:30 | Сообщение # 208

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

sanek11bd, Шунтирущая схема рабочая,проверяна мной и многими другими на различной мототехнике.
http://files.motochasti.ru/xenon1_lg.jpg

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

AWHunter

Дата: Четверг, 14.04.2011, 10:13 | Сообщение # 209

Имя:Олег

Группа: Активные

Сообщений: 59

ICQ:

Город:п.Быково, МО

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Колхозник, а не подскажете номиналы элементов?

Дата: Четверг, 14.04.2011, 11:00 | Сообщение # 210

Имя:alexander

Группа: Пользователи

Сообщений: 47

ICQ:

Город:moscow

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Да, а то не совсем понятно что покупать:)

Дата: Четверг, 14.04.2011, 12:45 | Сообщение # 211

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

sanek11bd, AWHunter,
http://www.motochasti.ru/article_info.php?articles_id=41

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

AWHunter

Дата: Четверг, 14.04.2011, 12:54 | Сообщение # 212

Имя:Олег

Группа: Активные

Сообщений: 59

ICQ:

Город:п.Быково, МО

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Я так понимаю, он продается в готовом варианте:
http://www.motochasti.ru/product....b0dc3d0

Это оно?

Дата: Пятница, 15.04.2011, 02:00 | Сообщение # 213

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

AWHunter, ну а как если самому почитать по ссылке?Ясно написано,что это китай,но можно сделать аналог самому.Я уже говорил в этой теме,что почти все японские мотоциклы и многие скутера имеют однотипный шунтирующий реле-регулятор.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

AWHunter

Дата: Пятница, 15.04.2011, 10:06 | Сообщение # 214

Имя:Олег

Группа: Активные

Сообщений: 59

ICQ:

Город:п.Быково, МО

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Колхозник, видими этот момент я пропустил спросони)))

Дата: Воскресенье, 26.06.2011, 03:18 | Сообщение # 215

Имя:alexander

Группа: Пользователи

Сообщений: 47

ICQ:

Город:moscow

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ура! Поставил постоянку:) купил четырехконтактное реле регулятор suzuki cn воткнул в него o2 и + акб. Минус на раму. И о чудо. Акб заряжается. 12,8 держит всегда

Setako

Дата: Суббота, 09.07.2011, 21:47 | Сообщение # 216

Имя:Сергей

Группа: Пользователи

Сообщений: 47

ICQ:

Город:Рыбинск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ребят.
Прочитал всю тему. как говориться от корки до корки)

Но немного не понял все .

Если собрать этот реле регулятор , то как его связать с аккумулятором и светом? ( аккумулятор только и нужен для головного света)
может кто банально нарисовать в пейнте ?

з.ы не ругайтесь.просто помогите.

Androids

Дата: Среда, 21.09.2011, 19:56 | Сообщение # 217

Имя:Дмитрий

Группа: Пользователи

Сообщений: 85

ICQ:1383388

Город:Моршанск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Помогите...Диоды д226г подойдут, от телика которые? И сколько чтук если подойдут нужно?

Дата: Четверг, 22.09.2011, 10:17 | Сообщение # 218

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Androids, про какие диоды идет речь,и про какую схему?

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Gregory

Дата: Понедельник, 09.01.2012, 13:48 | Сообщение # 219

Имя:Григорий

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

ICQ:

Город:Выкса

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Я недавно задумался о постановке АКБ на свой пилот, я прочитал все 5 страниц данной темы, в итоге заболели глаза и опухла голова (соответственно ничего не понял)...
Меня интересует какая из многоперечисленных схем работает и какую мне использовать? Прошу ответить знающего человека и лучше создать новую тему на этот вопрос (Извините, если этот запрос показался наглым, просто данная тема слишком забита)
Я решил перевести все приборы на светодиоды, кроме головного освещения (http://zid.moy.su/forum/16-3749-1), там, как я понял, всё цепляется напрямую к генератору.
Как быть с АКБ? в наличии свинцовый 7Ah...
Сквозь боль в глазах разглядел ссылку Шунтирущей схемы от Колхозника, но там статья про другое ТС и меня интересует какие нюансы будут ждать меня в ЗиД.
Желательно поворотники к АКБ подцепить, т.к. есть детали только на реле DC (а еще она выглядит легче, а я с паяльником на -Вы, но диод от резистора могу отличить smile

)

P.S. Не судите строго за подъем, и так, вроде бы разжёванной, темы.

DAEMOON

Дата: Четверг, 29.03.2012, 14:32 | Сообщение # 220

Имя:Володя

Группа: Пользователи

Сообщений: 45

ICQ:

Город:хз)

[ ]

Замечания: 20% ±

Статус: Offline

не буду читать все сообщения но я поставил аккум от бесперебойника под багажник

Дата: Воскресенье, 20.05.2012, 17:59 | Сообщение # 221

Имя:Doker

Группа: Активные

Сообщений: 253

ICQ:

Город:Екатеринбург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

здрасте, можете помоч со схемкой?

тут в принципе все понятно кроме того что за п.1 п.2 п.3? что это? свободные контакты или что?

и что за провод идет влево от "-" акумулятора? масса?, если масса ,то этот провод на раму надо будет присоеденить?
и с клеймы комутатора 01 , как я понял идет провод на освещение, а без акума освещение с какой клеймы идет?

Добавлено (20.05.2012, 17:59)
---------------------------------------------
и нужно ли будет мне все лампочки менять? или нет разници постоянный ток 12 или переменный?

Сообщение отредактировал TheDoker - Воскресенье, 20.05.2012, 17:26

UA3USY

Дата: Воскресенье, 20.05.2012, 18:15 | Сообщение # 222

Имя:Вячеслав

Группа: Активные

Сообщений: 346

ICQ:373044127

Город:Старая Вичуга

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

П это скорее всего потребители. лампы менять не нужно

мой сайт www.ua3usy.narod.ru

Дата: Вторник, 22.05.2012, 19:14 | Сообщение # 223

Имя:Doker

Группа: Активные

Сообщений: 253

ICQ:

Город:Екатеринбург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

понятно что потребители, но эти контакты остаются свободными или все же на что то идет?

Добавлено (20.05.2012, 19:03)
---------------------------------------------
и сколько по деньгам будет стоить собрать такую схемку? вместе с акумом

Добавлено (20.05.2012, 19:06)
---------------------------------------------
Включение аккумулятора в бортовую сеть мотоцикла производится по схеме 1, где:
1 - аккумулятор
2 - БКС
3 - замок зажигания
4 - розетка
VD1 - диодная сборка 30CPQ060 или аналогичная
L1 - лампа 10-21 Вт
F1…F3 - предохранители 30, 20 и 10 А соответственно

как я понял осюда что F1-30A F2-20A F3-10A, я правильно понял?

Добавлено (20.05.2012, 19:37)
---------------------------------------------
и есть ли разница по какой схеме подключать? по той которая выше в моем посте, или же вот по этой

Добавлено (22.05.2012, 19:14)
---------------------------------------------
эй, что нет ответа чтоли?
появился еще 1 вопрос, а если сделать так чтоб акум просто подзаряжался и ничего не питал? я вообще хочу поставить сигналку, естественно не из за пантоф перед пасанами а ради безопасности. и чтоб мопедку можно было оставить на улице хоть на 10 минут не боясь за то что его угонят dry

maxi-fish

Дата: Среда, 23.05.2012, 18:18 | Сообщение # 224

Имя:Максим

Группа: Пользователи

Сообщений: 231

ICQ:

Город:Москва, ВАО

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Тут на форуме кто-то говорил, что ставил реле от скутера. Можно уточнить - как и что ставить? Какое реле и как подключать.

Добавлено (23.05.2012, 18:18)
---------------------------------------------
up

Дата: Среда, 23.05.2012, 22:35 | Сообщение # 225

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

maxi-fish, Что за реле,куда реле,зачем реле,какое реле?

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

maxi-fish

Дата: Четверг, 24.05.2012, 14:06 | Сообщение # 226

Имя:Максим

Группа: Пользователи

Сообщений: 231

ICQ:

Город:Москва, ВАО

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ну кто-то говорил, что для зарядки аккумулятора купил какое-то реле (вроде зарядки) от скутера.

Дата: Четверг, 24.05.2012, 16:06 | Сообщение # 227

Имя:Doker

Группа: Активные

Сообщений: 253

ICQ:

Город:Екатеринбург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

http://www.motovelosport.ru/article....amp.php
вот по этой ссылку установка акб на пилот, но мне сказали что за место вд1 и вд2 можно поставить не д205 диод а д245 так ли это?

Сообщение отредактировал TheDoker - Среда, 30.05.2012, 11:38

maxi-fish

Дата: Четверг, 24.05.2012, 18:46 | Сообщение # 228

Имя:Максим

Группа: Пользователи

Сообщений: 231

ICQ:

Город:Москва, ВАО

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Погугли, надо, чтобы характеристики схожи были

Дата: Четверг, 24.05.2012, 19:04 | Сообщение # 229

Имя:Doker

Группа: Активные

Сообщений: 253

ICQ:

Город:Екатеринбург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

мне нужен совет знающих людей, но за ответ спасибо smile

Дата: Вторник, 29.05.2012, 19:55 | Сообщение # 230

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (TheDoker)

вот по этой ссылку установка акб на пилот, но мне сказали что за место вд1 и вд2 нежно поставить не д205 диод а д245 так ли это?

Любой диод серии 242-245 на 5А напряжение у всех подойдет,с любой буквой.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Среда, 30.05.2012, 11:38 | Сообщение # 231

Имя:Doker

Группа: Активные

Сообщений: 253

ICQ:

Город:Екатеринбург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

мне посоветовали взять 10А 100В, я их и купил dry

Дата: Среда, 30.05.2012, 17:04 | Сообщение # 232

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

TheDoker, Пойдет.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Среда, 30.05.2012, 19:04 | Сообщение # 233

Имя:Doker

Группа: Активные

Сообщений: 253

ICQ:

Город:Екатеринбург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

ясно, спасибо smile

Дата: Понедельник, 06.08.2012, 01:21 | Сообщение # 234

Имя:Андрей

Группа: Активные

Сообщений: 320

ICQ:394404680

Город:Брянск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Схема про которую говорит Колхозник вполне рабочая (шунтирующего типа на 2х семисторах), кстати так и не понял как на выходе этой схемы можно намерять

Quote (promah)

В пятницу раздобыл два 12-ти амперных симистора , спаял регулятор (наверно как у тебя) только решил поставить "шотки" .В субботу т.е. вчера днём вкрячил всё это дело , 5(пять) цифровых тестеров разных производителей показывали после регулятора от 20 до !!!250 вольт- немудренно, 5 магнитов и всего один силовой,"наведёнка" дикая

У меня ЛЮБЫМ прибором 13,8в выходит при 13в стабилитроне, от 20 до 250 можно намерить либо без конденсатора или на неверно собранной схеме, так же неясно почему кондер на 4700 стоит на схеме четко указано 47000 мкф, 4700 не сгладит пульсации нифига при нагрузке более ампера wacko

, я вообще поставил в комутатор 4700, отдельно 47000 так сказать нас всякий случай.

Рига 16, Delta 2t V501, Пилот 2т 26500+ км по спидометру и до хрена без него, прощай 2т, здравствуй 154FMI

Сообщение отредактировал motoandrei - Понедельник, 06.08.2012, 01:21

Дата: Понедельник, 06.08.2012, 01:56 | Сообщение # 235

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (motoandrei)

кстати так и не понял как на выходе этой схемы можно намерять

Очень просто,наверняка мерилось без нагрузки.Ради эксперимента предложу померять напряжение на сетевом трансформаторе,220 первичная и несколько вторичных обмоток,с различным количеством витков.Так вот без нагрузки цифровой прибор покажет на всех вторичных обмотках одинаковое напряжение.Но стоит подключить маленькую лампочку параллельно щупам прибора,всё станет на свои места.Или нужно мерить стрелочным.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Четверг, 27.09.2012, 03:59 | Сообщение # 236

Имя:Андрей

Группа: Активные

Сообщений: 320

ICQ:394404680

Город:Брянск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Я мерил разными цифровыми и стрелочным 13,8в - никаких разбросов, кондер сглаживает нафиг все пульсации, возникающие из за индуктивности проводов при срабатывании шунта. Хотя я знаю как можно поллучить 20-250 - неверно собрана схема (неверно впаяны диоды) неисправны и не шунтируют семисторы ( что маловероятно, таких как те что указаны на схеме спалить генератором пилота нереально, да и не генератором проблематично!)

что до переменки с вторички трансформатора, ну хз там где 12 должно быть там 12,6, где 6в намерил 6в wacko

исходя из принципа трансформации эдс с напряжением там не сильно различаются)

Рига 16, Delta 2t V501, Пилот 2т 26500+ км по спидометру и до хрена без него, прощай 2т, здравствуй 154FMI

Andrey_177

Дата: Среда, 30.01.2013, 19:56 | Сообщение # 237

Имя:Андрей

Группа: Активные

Сообщений: 21

ICQ:

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Добррого времени суток , прочитал эту тему от корки до корки , голова идет кругом))) я так и не понял , есть ли тут схемы которые можно применять? если кому не трудлно ответьте что нужно переделать по пунктамл , какой схемой пользоваться , работает ли схема из журнала мото http://zid-voshod.narod.ru/dorabotka/d3.html какие детали нужно купить , спасибо за понимание и за внимание)))

Дата: Пятница, 01.02.2013, 15:40 | Сообщение # 238

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Andrey_177, В теме рассматривалось три схемы, две сомнительные
http://www.dm46.ru/pilot50_tun_el.php

http://mmvz.3dn.ru/publ....-1-0-99

Шунтирующая рабочая,но генератор пилота слабоват,его переделывать надо и отвязывать переменку от массы,
Читай тему,всё есть.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Суббота, 05.10.2013, 05:43 | Сообщение # 239

Имя:Андрей

Группа: Активные

Сообщений: 320

ICQ:394404680

Город:Брянск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

все схемы неотвязанные от массы хрень! ИМХО! Ничего стоящего без постоянной разрядки АКБ от них не запитать!! http://files.motochasti.ru/xenon1_lg.jpg вот такая схема у меня, (только кондентсатор стоит на 47000мкф сорок семь тысяч микрофарад! а не 4700 ибо делалось под ксенон изначально, а первичный импульс у него велик при старте преобразователя) с лампой на 25вт в фаре и светодиодными остальными (габарит подфарник поворотники подсветка спидометра) позволяет ездить и днем и ночью со включенным ближним, подсвечивать двери гаража ночью когда закатываешь, и тд и тп БЕЗ ЗАРЯДКИ АКУМУЛЯТОРА! Плюс это все проверялось в городском цикле.

Но так как мой филипс 25/25 умер и найти такой же качественной лампы я не смог то поставил ксенон 5000к (55 вт)

С ксеноном (примерно 45-55вт жрет) в данный момент приходится днем ездить с подфарником, не включая ближний, при этом АКБ заряжается 1 раз в 10 дней - 2 недели (при городском цикле, +езда ночью примерно половина времени, скорость средняя), АКБ стоит гелевая на 7 ач. Как писал выше promah при скорости около 50 и выше идет зарядка АКБ слабым но стабильным током, то есть если ездить каждый день не по городу, а по трассе АКБ не будет разряжаться совсем.

В планах вкорячить датчик зажигания от китайца (внешний), смотать 2 катушки датчика на статоре (это те что с МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПЕРЕМЫЧКОЙ) и домотать еще 2 катушки освещения, увеличив таким образом мощность генератора (врядли 90W будет но выше 60 точно) и его КПД. Короче рассчет на то что после домотки еще 2х катушек компенсация потребителей (головной свет, габариты) и зарядка будут на более низких оборотах, и при городском цикле даже с ксеноном (ну или галогенкой на 55 вт) дозарядка АКБ в гараже не потребуется.

зы Для пессемистов, если сдохнет АКБ, ксенон даже на 60W генераторе будет светить, но включать нужно только на средних оборотах, при остановке несильно подгазовывать на холостых. (проверялось неоднократно)

Рига 16, Delta 2t V501, Пилот 2т 26500+ км по спидометру и до хрена без него, прощай 2т, здравствуй 154FMI

Сообщение отредактировал motoandrei - Суббота, 05.10.2013, 05:45

Дата: Понедельник, 21.10.2013, 13:45 | Сообщение # 240

Имя:Doker

Группа: Активные

Сообщений: 253

ICQ:

Город:Екатеринбург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Подскажите пожалуйста вот по этой схеме

в там сказано что надо брать диоды (8,9) BYW 29-200 7,5А 200В, дак вот, в магазине электроники их не оказалось, можно взять любые диоды 7,5А 200В или именно эти?
и еще, конденсатор нужен именно 47000мкф или можно взять 4700мкф, ксенон я использовать не собираюсь, вся фара светодиодная

да, комплектующие я взял такие, за исключением конденсатора и диодов (их небыло)

V1-4 - Диодный мостKBPC5010 50A 1000В
V5-6 - симисторы ВТА 26-800
V8-9 Любые выпрямительные диоды BYW 29-200 7,5A200B
V7 - стабилитрон 13В - 1 Ватт
R1, R3 - резисторы 30 Ом 1Вт
R2 - 200 Ом 1Вт
C1- конденсатор, 25В 47000мкФ

Добавлено (21.10.2013, 13:45)
---------------------------------------------
и еще, какой провод отпаивать в генераторе? если можно с фото

Сообщение отредактировал TheDoker - Понедельник, 21.10.2013, 12:45

Дата: Понедельник, 21.10.2013, 19:45 | Сообщение # 241

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

V1-4 - Диодный мостKBPC5010 50A 1000В (пойдет)
V5-6 - симисторы ВТА 26-800 (пойдет)
V8-9 Любые выпрямительные диоды BYW 29-200 7,5A200B (да,у меня кд213)
V7 - стабилитрон 13В - 1 Ватт(да)
R1, R3 - резисторы 30 Ом 1Вт (можно меньше мощность)
R2 - 200 Ом 1Вт (да)
C1- конденсатор, 25В 47000мкФ(Чем больше тем лучше,сглаживает пульсации и немного добавляет напряжения)
Световые катушки(толстая обмотка).Отсоединить от массы.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Пятница, 25.10.2013, 12:32 | Сообщение # 242

Имя:Doker

Группа: Активные

Сообщений: 253

ICQ:

Город:Екатеринбург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

спасибо большое, будем искать 47000мкф

Добавлено (25.10.2013, 12:32)
---------------------------------------------
а пойдут диоды MUR820, Ультрабыстрый диод 8А 200В TO-220 ?

Дата: Пятница, 25.10.2013, 20:03 | Сообщение # 243

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

TheDoker, Наверно пойдут,если достаточно обычных диодов,то быстрые тем более должны работать.Замена наоборот,в какой либо схеме было бы невозможно.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Вторник, 29.10.2013, 13:45 | Сообщение # 244

Имя:Андрей

Группа: Активные

Сообщений: 320

ICQ:394404680

Город:Брянск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

TheDoker, можно навешать батарею параллельно соединенных конденсаторов, например 22000+22000 или 10000+ 5000+5000+4700+22000 короче чем больше тем лучше. тут кашу маслом не испортишь! (я например добавил в корпус от старого комутатора, в котором собрана схема, на свободное место кондер на 4700мкф дополнительно, на случай если 47000 стоящий под хвостом отсоединится, так как он там на разъеме) Единственный минус 47000 на 25в имеет небольшие размеры 40х50 (примерно) батарея же из меньших конденсаторов общей емкостью 47000 имеет гораздо больший размер (совдеповские конденсаторы на ту же емкость имеют вообще гигантские габариты!)

Рига 16, Delta 2t V501, Пилот 2т 26500+ км по спидометру и до хрена без него, прощай 2т, здравствуй 154FMI