Со всех были откусаны заклёпки и из трёх собрано один на шурупах.

З.Ы. Когда прочитал первые две строчки, перепугался,что вы считаете,что я не люблю свою технику

Добавлено (01.01.2009, 22:00)
---------------------------------------------
Продолжаем эпопею с моющими средствами,щётками и железками))))

Чтобы покупать минимум новых деталей,буду приводить в порядок старые.

И так,начнём.

Был организован вот такой станоГ

Т.к. этот диск имел множество рисок и задиров,из за чего убивался нижний диск сцепления,было решено всю эту фигню сошлифовать.

До -

После -

Результат виден сразу. Теперь я буду спокоен=)

Паралельно с этим были вымыти некоторые мелкие детальки(ЛК тоже был вымыт,но я забыл его положить вместе со всеми)))

На сегодня это не всё,буду подшкуривать головку цилиндра. Сегодня отпишусь.

Добавлено (02.01.2009, 12:51)
---------------------------------------------
Вчера до 2-х часов ночи смотрев кино,я паралельно помыл почти все детальки мотора. Только что привёл в нормальное состояние прижимной диск сцепления.

До -

После -

Сегодня еду за новым маятником=)

Добавлено (02.01.2009, 19:19)
---------------------------------------------
Блин! Блин!! Блииииин!!!

Новый маятник треснутый мальца(((( Начал трескаться в своём больном месте,но ещё не поздно=)

Треснул до половины. Нужно заварить! Люди добрые,у кого сварка есть, отзовитесь в ЛС,пожалуйста!!

Добавлено (02.01.2009, 20:34)
---------------------------------------------
Вот сделал наброски,как нужно усиливать.

Из за того что между двух рёбер жёсткости был зазор в 1 мм,пошла трещина.

А вот и набросок усиления :

Первое - заварка трещины и после подшлифовывание шва болгаркой.

Второе - приваривание СУРЬЁЗНОЙ пластины.

Пластина проваривается с двух сторон. Получаем соединение двух рёбер жёсткости и естественно прочность))

Вот такую тему нужно замутить=)

Добавлено (02.01.2009, 22:55)
---------------------------------------------
Распотрошил и отмыл механизм кикстартера,после собрал назад)

Могу,тебе от какой точки до какой? Со старым произошло ужасное,смотри начало этой истории))

Добавлено (03.01.2009, 20:47)
---------------------------------------------
такая пластина помойму не пойдет,за фильтр цеплять будет,у меня по другому сделано, с 1999г не сломалось ничего.

Добавлено (03.01.2009, 20:49)
---------------------------------------------
заодно крепеж аммортизатора переместить немного вперед можно

Отлично!! У вас ICQ есть? Можно в ЛС)) Лёшу захватим)))

Добавлено (04.01.2009, 21:23)
---------------------------------------------
Маятник был сегодня заварен,за что отдельный РЕСПЕКТ Колхозник'у!

Вначале заварили трещины,а просле наварили косынки из 2 мм стали!

Добавлено (07.01.2009, 22:07)
---------------------------------------------
УРА!!! Я наконец доклеил боковой пластик на бензобак!

Добавлено (08.01.2009, 20:26)
---------------------------------------------
Не прошло и месяца,как ЗиД был привезён домой=)

От нечего делать(ЗиД буду мыть завтра) решил скрутить спидак,т.к. после такой капиталки,он будет по состоянию новым.

ВНИМАНИЕ!! ЗРЕЛИЩЕ НЕ ДЛЯ СЛАБОНЕРВНЫХ!!!!

Глушак!

Добавлено (09.01.2009, 18:01)
---------------------------------------------
Сегодня съездил с другом,закупился наштяками для покраски. Чую я,что придётся ехать ещё раз,нехватит этого.

Добавлено (11.01.2009, 00:44)
---------------------------------------------
Начата долгая и нудная эпопея с покраской.

Грамотный способ покраски:

.Обдирание старой краски под чистую.
2.Зашкуривание ВСЕЙ поверхности не очень крупной шкуркой.
3.Перед покраской - обезжиривание поверхности растворителем,не касаясь пальцами.
4.Грунтовать на расстоянии не менее 25 см и тонким слоем.
5.Первый слой выдержать 20-25 минут.
6.Наложить второй,такой же тонкий и выждать уже не менее 2-х часов.
7.Самой мелкой обезжиренной(!!!) шкуркой - (примерно 2000) очень аккуратно "заматовать" грунт.
8.Нанести первый не толстый слой краски и выдержать 25-30 минут. Краску наносить на расстоянии 25-30 см.
9.Нанести второй,более толстый слой краски,но аккуратно,чтобы избежать подтёков. Расстояние то же - 25-30 см.
10.Выждать 2 часа и повесить с тёплое место на пару дней.

Собственно фотки процесса:

1.Грунтуем:

2.Красим:

И только на это ушли почти целый ПОЛЛИТРОВЫЙ баллон грунта и краски,т.к. грунтую и крашу в два слоя.

Осталось погрунтовать и покрасить:

1.Бензобак
2.Раму
3.Маятник
4.Нижнюю траверсу вилки
5.Переднее крыло
6.Пластик
7.Держатели фары
8.Левый пульт
9.Подножку
10.Лапку тормоза
11.Металлические крышки колёс
12.Мелочь всякую.

По моим подчсётам покраска параллельно с переборкой ходовой и движка займёт месяц,а то и больше

З.Ы. В перекраске ненавижу не красить\грунтовать,а обдирать старую краску

пескоструй тебе в помощь

З.Ы Как ты умудрился израсходовать баллон? У меня при тех же 2 слоях ушел 1 баллона на бак, бардачки и багажник Дельты, правда я красил в белый, может он экономнее расходуется.

Собственно учёба даёт о себе знать ,поэтому работа движется медленно((. Съездил к себе в автомаг и обнаружил все те же прибамбасы для покраски,что и на м.Щёлковская,но на 25-30 р дороже . Отмыты колёса,резина,подготовлены под перекраску: переднее крыло,нижняя страверса вилки,металлические крышки колёс. Заднюю резину на выброс,она уже убита и внутри расходится .

Отмыл раму,увидел несколько косяков,а именно: трещину в пластине задних креплений двигателя,подуродованное крепление подножки. навернная фиг знает зачем,ди ещё и криво пластина будет спилена,а пострадавшие места заварены. Купил ещё один баллон краски и грунта,а также масло MOTUL 510 2T - Полусинтетика за 300 руб. Масло думаю достойное и только оно будит литься в мой ЗиДок. В коробку наверное М8В,т.к. с этим маслом нареканий на работу сцепленеия,коробки и подшипников небыло.

Собственно фото:

Это где-то 15-20 % из имеющегося в глушаке нагара(полтинник для определения его количества,куски толщиной 5-8 мм

Ништяки

Колёса

Вот в таком виде были подшипники колёс(это подшипник задней звезды).

Микс песка,говен и ржавичины .

Остальные фото позже,пока не залил=)

З.Ы. Никит,вот так вот умудрился . Спасибо за похвалы огромное!

Добавлено (17.01.2009, 02:23)
---------------------------------------------
Потихоньку движемся=) Вот помыл кой какие детальки.

Крыло,крышку колеса и нижнюю траверсу под перекраску)) Так же забортовал резину на колесо переднее) Резина карпатовская 2,50 x16. На советских мопедах она себя неплохо показывает,так что на перед пойдёт) Тем более,что стоковая именно такая)

Чуть позже фото забортованного колеса,а пока фото собранной приборки.

З.Ы. Фотик сел,снимал телефоном. Цилиндрами не забрасывать

Добавлено (17.01.2009, 02:36)
---------------------------------------------
Колесо

То что ты наковырял из глушителя — фигня. Если хочешь результата, а он действительно будет заметен, купи новый или реж в старом дыры и жги его на костре часа четыре.
Щелкни по фотке и посмотри фотки рядом с этой.

Не в обиду сказано,но за дурака меня считать,пожалуйста не надо... Глушитель безвариантно будет распилен частей на 6 и вычещен.