А ты уверен в своих силах? Ведь нормальная доработка движка это далеко не 5 минут работы.

Ну вот хочется человеку попробовать вложить денег и пилот свой затюнить на 8-10 тыщщщ, в чем проблема? Если есть такие деньги свободные, значит ему не 12 лет, и есть голова на плечах. Надо было просто дать пару советов, что менять для увеличения мощности и скорости (впуск, выпуск, расточка, зажигание, передаточное отношение звездочек). Да пусть мопед хоть 20 км проедет на скорости 95 км\ч и потом умрет, но человек получит такое удовольствие, которое стоит 10 к! Он будет счастлив.
А вы ему все засираете сразу.
Хочется- пусть пробует, не мешайте, лучше пару лишних советов дать, и следите за результатами, может что-нить и получится. Пока езе никто не ставил к примеру выхлоп от Дерби на ЗиД...

Есть такая контора, "Механика" называется. Филиалов вроде много. Приносишь им цилиндр и поршень (либо от мотокультиватора Крот с переделаммыми стопорами колец (Пилот 60сс), либо подбираешь другой). Они тебе точат его и хонтингуют. Операция рубле в 500-600 обойдется.

Добавлено (16.09.2008, 23:07)
---------------------------------------------

http://www.google.ru/search?....еханика

http://www.mehanika.ru/

Гильза цилиндра 41мм.

Цилиндр. Доделан на 90%.

Картер. Доделан на 95%.

Продолжение следует...

Добавлено (30.01.2010, 19:21)
---------------------------------------------

Доработанный поршень. ф=41мм.

Добавлено (01.02.2010, 16:15)
---------------------------------------------

Выпускное окно. Поднято на 2мм.

И ещё интересный вопросик:
Если ты оставил часть ротора, обеспечивабщую работу датчика, то от чего будет заряжаться кондёр?

Головку все-таки пришлось проточить. Ибо степень сжатия 15-перебор.) Теперь камера сгорания 5,1см3 т.е. степень сжатия 12.

В принципе с ЦПГ всё готово... Но поршенёк рано или поздно будет изготавливаться самостоятельно. Попросил начальника на заводе(благо начальник завода-хороший человек ,которого я знаю с 7лет.) найти где нибудь ак4. Сказал приходи через неделю-будет тебе ак4. Ну а пока тренируюсь точить поршни из всего,что под руку поподет,даже из дерева...)

Добавлено (07.02.2010, 12:50)
---------------------------------------------

Сделал два бумажных резонатора,для того чтобы прикинуть как примерно будет на мопедке стоять,как гнуть и т.п.
Встал перед выбором ,какой из них делать? Нижний резонатор,как у Руслана. Чертежи верхнего увидел на дырчике,которые выложил шаман.
Верхний в раму хорошо вписывается,нижний потолще и длиннее будет...

Ещё вопрос,можно ли сварить резонатор таким паяльником http://chipdip.ru/product0/9000020421.aspx ? Вроде как температура пламени 1300-2000 градусов,а температура плавления стали около 1450-1600 градусов,теоретически должно расплавить...Мож кто имел дело с таким паяльником?
Газовая сварка в деревне есть,но сварщик в Англии сейчас,когда приедет неизвестно...

Добавлено (09.02.2010, 12:01)
---------------------------------------------
Сегодня мною был распрессован первый в жизни коленвал. Опробовал пресс на коленвале от какойто дешки. Вот:

Потом попробовал ЗиДовский коленвал.......Начал распрессовывать,что то отлетело мне в бровь...Руки в крови..куртка в крови,штаны в крови.....Ну вобщем отложу это дело на потом,когда глаз откроется...)

Перепрессовка коленвала:
1-установка колена.:

2-"лёд тронулся"

3-Почти распрессован

4-Распрессован

5-Собираем назад . Впрессовка пальца

6-впрессовка шатуна

7-готово

8-центруем на глазок(индикатора биения пока нету.)

9-Собственно сам станок

Пробовал опять ЗиДовский...Слава богу ниче не отлетело,но...Распрессовать без оправки не получится,обычные болты плющит и гнет как пластилин..Сделать оправку не могу,со станком проблемка...Но всётаки палец сдвинулся!

Добавлено (20.02.2010, 14:27)
---------------------------------------------
Идем дальше. Изготовил оправку для распрессовки коленвала. И вот собственно готово:

С коленвалом от дешки не сравнить...
Сравнил ролики подшипника нгш китайского коленвала и отечественного:

Китайский ролик справа. Длина отечественного ролика 8мм.,китайского 9мм.

Теперь надо купить индикатор биения...И коленвал отечественный,а то у этого цапфы убитые.

Добавлено (20.02.2010, 21:15)
---------------------------------------------
Кому слабо? ))

Ненавижу отрезные резцы... Напаяная пластинка на резце отлетела,разбив окно в гараже...

Добавлено (21.02.2010, 19:50)
---------------------------------------------
Сегодня искал коленвал,не нашел...Нашел двигатель по цене коленвала,купил.

Движка рабочая,но внутри снега насыпало немного...Пойду разбирать...

Добавлено (22.02.2010, 18:55)
---------------------------------------------
Продолжаем... Сегодня побывал в Сокольниках. Закупился необходимым.
Шатун в сборе и кучка подшипников.

Сравнил ролики вгш стандартного и китайского коленвала

Китайский ролик справа...
Поршенек хонда дио аф-34 +1.00(4 ремонт),кольца ещё тоньше чем на поршне от YB-50(предыдущим,его фотка выше)

Карбюратор BGM PRO, диффузор 17,5мм,ручной обогатитель,продается в качестве тюнинга двигателя minarelli 50ccm. Штуцеров мильён...Но продавец всё разъяснил,какой для чего...

Добавлено (22.02.2010, 20:10)
---------------------------------------------

Добавлено (22.02.2010, 22:20)
---------------------------------------------
Померил зазор нгш. Толщина роликов 3.005мм.,толщина пальца 15,95,мерил микрометром. А вот нижнюю головку шатуна мерил штангелем с точностью 0.05мм....Намерил 22.00мм. Считаем: 3.005+3.005+15.95=21,96;22-21,96=0,04мм. Правильно я посчитал? Или зазор по другому меряют ?

Добавлено (22.02.2010, 22:37)
---------------------------------------------
Сравнил свой карб с делл орто

Внешне абсолютно одинаковые,может быть жиклеры разные..и то врятли...

Добавлено (22.02.2010, 23:32)
---------------------------------------------