Теперь будет мне с кем на даче гонять на зидах

Вот только не вздумай его продать , а то у тя как обычно.

Ладно, пойду создавать свою тему в этом разделе, давно хотел уже создать, да вот все пока никак.

И так,Пилот теперь живет на даче.
Проехал за эти выходные еще 150 км.
Снял весь пластик на перекраску,обрезал зад,примерил светодиодный стопсигнал.
За эти 150 км он отказал у меня два раза и оба в дождь.Как идет дождь он под
нагрузкой не хочет расскрчиватся а в холостую все нормально.В первый раз
минут через 10 после дождя все пришло в норму,во второй раз пришлось разбирать
карбюратор и чистить его.Полсле того как поставил карбюратор на место он стал плохо
завдится,только после того как я закрывал краник и гонял его на певрой передаче с
выжатым газом он начал заводится,после этого работал хорошо.Пришел к выводу что
задел поплавок и движок переливало,но оказалось все намного проще:карбюратор был установлен
не горизонтально вот его и переливало.После правильной установки все пришло в норму.
А теперь о планах:
-доделать нормально заднюю часть
-заменить масло в двигателе(какое масло лить?)
-Сделать амортизатор жестче
-покрасит пластик
-поменять руль на низкий
-поставить карбюратор от джога(где на форуме это наиболее ясно описанно?)
-поставть резонатор(от какого скутера будем самый оптимальный?)

Еще заметил что он очень сильно греется у меня.
Масло лью в пропрции 1 к 25 вместо 40,но греется все равно практически через каждые 3 км
в режиме скорости 45-50 км/ч и после того как сильно нагреется начинает тухнуть и на третьей
передаче не едет быстрее 30.Поэтому думаю поставить принудительное охлаждение.
Еще заметил что звездочка у меня и так стоит на 16 зубов,хочу поставить на 14-для дачи самое оно,а может
даже и меньше или еще поменять заднюю на заезду побольше.
В Сокольниках продаются такие звезды?

за того что 2 л в день мне вполне хватало,а заправлять полный бак мне и не надо было.Да я 3 раза выкручивал свечку меня тоже волновал кирпичный цвет так как я знаю что он говорит о поршивости бензина.
88HT, хлопков нет,дым обычный чуть белый из за того что масло из за перегрева лил чуть больше.

Какой у тебя расход бензина? Нормально 2,5 на сотню, если гнать на пределе и на смеси чуть богаче (на пределе смесь лучше чуть богаче).

Для меня лично важнее 2. И не стоит на хускварну гнать, все отлично, ничего не капает ниоткуда.

Добавлено (10.06.2009, 00:09)
---------------------------------------------
BNK, в твоем случае я бы попробовал сменить масло, т.к. странно, что на всех заправках паленый бензин...не верится (хотя возможно иного не отрацаю), думаю стоит начать с поиска действительно хорошей заправки и спец. масла для 2т двигателей.

Там нет картинок?..
Воспользуйся поиском, полно картинок найдешь и поймешь быстрее.

Нет, Коль, это не так!
Открушиваешь крышечку карба, куда идёт тросик газа, там игла.
На игле такая маленькая шайбочка и несколько делений, так вот, если тебе надо поднять, то надо на одно деление вверх шайбочку передвинуть, ток смотри не сломай!

Я не приеду в эти выходные на 100%, готовлюсь к экзаменам, а их аж целых 5 штук!
Так что теперь буду на даче после 23 июня, когда всё сдам.

Добавлено (18.06.2009, 13:26)
---------------------------------------------
Ща Кенни вспомнил офигительную тему, которую хочет провернуть сам в скором будущем. Поставь вилку от 4Т Пилота. Она просто офигенская и крепления под суппорт имеется. Единственное, хрен знает от чего можно поставить колесо и какой именно суппорт должен быть.

На мой взгляд, это бред, апгрейдить пилот до такой степени! Хочешь динамики, тогда пилот в топку, купи что-нибудь покубатурнее! А так, со своими характеристиками он не так уж и плох, помоему достаточно, чтобы по даче покататься! Ты же не поедешь на нем на кроссовую трассу, чтобы прыгать, у него просто рама не выдержит, а покататься, съездить на рыбалочку зидка вполне достаточно!

На мой взгляд карба от джога с диффузором на 16 мм вполне хватит, разгончик у него получше будет, а трогать ходовую, это ты зря, ты бы лучше ее доработал, так, чтобы у тебя вилка 10000 км отходила и не текла, вот это да! Это другое дело!

Да, кстати! Филтр у него фнс, причем такой, из серии дешевых рублей за 350-400! И он постоянно грязный, весь в говнах! Конечно, тут любой карб ставь, будешь его каждый день чистить!
Колян, поставь родной фильтр, для эксперемента можешь заменить паралон на фильтрующую бумагу из фильтра ваз 2110,2111,2112 салонного. Хороший стоит 200р, хватит на 2 фильтра для зидка! Удачи!