|
бензобак
|
|
| haupa |
Дата: Понедельник, 30.06.2014, 09:38 | Сообщение # 1 |
![]( "haupa")
Имя: haupa
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
ICQ:
Город:Тамбов
Статус: Offline
| зид 50-1 Кран топливный 4 положения. Искал в интернете так и не нашел их описание, что каждый из них означает. Подскажите новичку.
| |
|
|
| Steepe |
Дата: Понедельник, 30.06.2014, 09:59 | Сообщение # 2 |
Имя: Константин
Группа: Активные
Сообщений: 606
ICQ:
Город:Великий Новгород
Статус: Offline
| haupa, вот как-то так:
Горизонтальные положения - кран закрыт
Вертикальное положение (стрелочка на кране вниз) - открыт основной (на этом положении желательно ездить, когда в баке останется где-то 0,5 литра, мопед заглохнет, т.к. бензин перестанет поступать)
Вертикальное положение (стрелочка на кране вниз) - открыт резерв (пожирает бензин в баке до конца)
P.S. возможно такое, что и на основном он не оставит эти 0,5 литра резерва, если на кране потеряна трубочка (за сеточкой), я когда свой пилот купил, там её не было.
| |
|
|
| haupa |
Дата: Понедельник, 30.06.2014, 13:56 | Сообщение # 3 |
![]( "haupa")
Имя: haupa
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
ICQ:
Город:Тамбов
Статус: Offline
|
Сообщение отредактировал haupa - Понедельник, 30.06.2014, 20:07 | |
|
|
| Steepe |
Дата: Понедельник, 30.06.2014, 20:21 | Сообщение # 4 |
Имя: Константин
Группа: Активные
Сообщений: 606
ICQ:
Город:Великий Новгород
Статус: Offline
| 
Где стрелочкой отмечено, там сетка (она заходит внутрь бака и её не видно), а за сеточкой трубочка:)
Сообщение отредактировал Steepe - Понедельник, 30.06.2014, 20:23 | |
|
|
| haupa |
Дата: Вторник, 01.07.2014, 22:26 | Сообщение # 5 |
![]( "haupa")
Имя: haupa
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
ICQ:
Город:Тамбов
Статус: Offline
| спс
Добавлено (01.07.2014, 22:26)
---------------------------------------------
и еще вопрос: подскажите модель насоса ручного (вставить в разъем мопеда)
Сообщение отредактировал haupa - Среда, 02.07.2014, 19:48 | |
|
|
| Steepe |
Дата: Четверг, 03.07.2014, 21:10 | Сообщение # 6 |
Имя: Константин
Группа: Активные
Сообщений: 606
ICQ:
Город:Великий Новгород
Статус: Offline
| haupa, лично я вопроса не понял
| |
|
|
| haupa |
Дата: Четверг, 03.07.2014, 22:20 | Сообщение # 7 |
![]( "haupa")
Имя: haupa
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
ICQ:
Город:Тамбов
Статус: Offline
| марка насоса, который входит в пазы на мопеде, да ладно бог с ним, куплю маленький насос. но возникла проблема, которую опишу сейчас:
поехал по трассе скорость хорошая 50-70 км.(свечу поменял и масло тоже) но проехав где-то 15 км перед переездом остановился снизив скорость с 4-3-2-1 затем нейтральную(N), и спустя 5 сек, тронулся с 1-й, но зид не потянул, пришлось в ручную толкать, и заглох. постояв пару минут на обочине, он резво начал 1-2-3, переключив на 4-ю достигнув 50км/ч стал сбрасывать обороты, я соотв. переключал на понижение в итоге опять остановился, т.к. перестал тянуть и глохнет. Приехав в заданную точку, после отдыха 30-минутного, поехал , на небольшую горку(маленький подъем, но продолжительный) тоже стал глохнуть(независимо от скорости переключения-не тянет). Через минуту вновь завел и поехал с 1 -й на 2-ю переключился , так и проехал следующие 500 метров. т.к. начиная с 3-й передачи уже сводит все на нет и глохнет. В итоге, после перерыва 10 минутного. вновь поехал и через 1 км он окончательно заглох. думал перегрев, но остыл когда двигатель при включении заводится и секунд через 5 глохнет и так постоянно. Оставил в гостях его. Проехал за 2 дня 60 км.
Какие неполадки могут быть? подумал бензин аи-92 не качественный(мужичек один сказал, что лучше 95 заливать)но, машина ездит ок на нем(с нее сливали). Возможно фильтр нужно промыть-это первое!
а еще что может быть?
| |
|
|
| Steepe |
Дата: Четверг, 03.07.2014, 23:42 | Сообщение # 8 |
Имя: Константин
Группа: Активные
Сообщений: 606
ICQ:
Город:Великий Новгород
Статус: Offline
| haupa, не знаю что точно, но у меня подозрения на компрессию. Я бы головку снял и колечки посмотрел. Возможно маслосъёмное износилось и свечу закидывает маслом.
P.S. сначала естественно померить компрессию надо.
Сообщение отредактировал Steepe - Пятница, 04.07.2014, 00:47 | |
|
|
| лесник |
Дата: Пятница, 04.07.2014, 17:42 | Сообщение # 9 |
Имя: Сергун
Группа: Активные
Сообщений: 369
ICQ:
Город:Михнево
Статус: Offline
| haupa, иногда так бывает если кончается бензин и фильтр забит
если не поможет, то копать компрессию
Сообщение отредактировал лесник - Пятница, 04.07.2014, 17:43 | |
|
|
| haupa |
Дата: Пятница, 04.07.2014, 17:44 | Сообщение # 10 |
![]( "haupa")
Имя: haupa
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
ICQ:
Город:Тамбов
Статус: Offline
| спс.
бензина пол бака. воздушный фильтр почистил, но он был не сильно загрязнен.
1. а где бы посмотреть метка верхней мертвой точки?
2. воздушный фильтр воздух не всасывается с корбюратора а в обратную сторону выдаёт. В чем причина?
Сообщение отредактировал haupa - Пятница, 04.07.2014, 17:47 | |
|
|
| motoandrei |
Дата: Пятница, 04.07.2014, 19:50 | Сообщение # 11 |
Имя: Андрей
Группа: Активные
Сообщений: 320
ICQ: 394404680
Город:Брянск
Статус: Offline
| Цитата haupa (  ) и еще вопрос: подскажите модель насоса ручного (вставить в разъем мопеда)
А с тем что глохнет ясно как белый белый день уровень падает в карбе, х*й знает почему но уровень топлива в поплавковой камере падает и помед глохнет! но это не значит что надо разобрать карб к чертям и подгинать загибать и тд поплавки чтоб через край лилось, это значит надо искать причину хреново поступающего топлива. Убивает "слили бенз с машины на нем она работает норм" у вас там че в Мухозадрищенске нет бензоколонки? Лучше сцеживать из бака жигулей самые нифеля со дна?
Цитата Steepe ( ) не знаю что точно, но у меня подозрения на компрессию
Грубо говоря когда все остальное ок даже практически полное отсутствие компрессии под свечкой не обязательно приводит к тому что вы мопедку покатите в руках.
Не там ищите.
Рига 16, Delta 2t V501, Пилот 2т 26500+ км по спидометру и до хрена без него, прощай 2т, здравствуй 154FMI
| |
|
|
| haupa |
Дата: Пятница, 04.07.2014, 22:02 | Сообщение # 12 |
![]( "haupa")
Имя: haupa
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
ICQ:
Город:Тамбов
Статус: Offline
| а с этим вопросом?
2. воздушный фильтр воздух не всасывается с корбюратора а в обратную сторону выдаёт. В чем причина?
или так и должно быть? что не может конечно.
бензин сливал с машины, только что заправившейся, старый что был там несколько лет-слил.
Сообщение отредактировал haupa - Пятница, 04.07.2014, 22:05 | |
|
|
| motoandrei |
Дата: Суббота, 05.07.2014, 16:25 | Сообщение # 13 |
Имя: Андрей
Группа: Активные
Сообщений: 320
ICQ: 394404680
Город:Брянск
Статус: Offline
| Цитата haupa ( ) только что заправившейся, старый что был там несколько лет-слил.
Цитата haupa ( ) воздушный фильтр воздух не всасывается с корбюратора а в обратную сторону выдаёт. В чем причина?
Есть другой вариант ты перепутал выхлоп со впуском, нетуда прилепил карб и поэтому выхлоп через карб ЛОЛ 
Или еще безумное предположение, сгорели клапана от твоего супер бензина и пиления по трассе, и теперь надо снимать голову, цилиндр и всем колупать мозги,кричать что тут никто тебе не отвичает и что форум говно и тд, хотя у тебя есть комп а мануалов как разобрать "сердце Альфы" в нете масса.
Ты на кикстартер нажимаешь есть сопротивление? Учти что пилот это не Иж какой нибудь  тут усилие ничтожное на лапке, и это нормально.
НАСОС ПИЛОТА НАЗЫВАЕТСЯ РН 150
Рига 16, Delta 2t V501, Пилот 2т 26500+ км по спидометру и до хрена без него, прощай 2т, здравствуй 154FMI
Сообщение отредактировал motoandrei - Суббота, 05.07.2014, 16:34 | |
|
|
| haupa |
Дата: Понедельник, 07.07.2014, 22:52 | Сообщение # 14 |
![]( "haupa")
Имя: haupa
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
ICQ:
Город:Тамбов
Статус: Offline
| СПС, НО НАЕЗДЫ НЕ УМЕСТНЫ. "Дурная голова ногам покоя не дает, а че не должно в обратку давать смесь? " В ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР воздух не всасывает в том то и дело, а напор воздуха идет не маленький - не чувствуется что хоть что-то всасывает фильтр. карб я не менял , я проехал около 30км и все он заглох. на возд фильтр я ранее не обращал внимания , т.к. считал он всасывать должен, а тут он не всасывает а "извергает" воздух.
как назвается насос я знаю , интернет присутствует, но его не продают(во всяк случае в инете не нашел), поэтому и спросил альтернативу.
"и всем колупать мозги,кричать что тут никто тебе не отвичает" мне тоже не нужно, я могу приобрести новый. но считаю это лишним, т.к. данный аппарат не убит.
и с бензином, если бы так плохо все было, но бензин из бака поступает в карбюратор вроде отлично.Добавлено (07.07.2014, 22:52)
---------------------------------------------
Притер впускной клапан, практически не заметно, но еле- еле выделялся при проверке керосин. Зид работает...
Сообщение отредактировал haupa - Суббота, 05.07.2014, 23:24 | |
|
|
| motoandrei |
Дата: Вторник, 08.07.2014, 01:52 | Сообщение # 15 |
Имя: Андрей
Группа: Активные
Сообщений: 320
ICQ: 394404680
Город:Брянск
Статус: Offline
| Цитата haupa ( ) но еле- еле выделялся при проверке керосин
И это при всем том что впускной клапан практически никогда не выгорает, жесть.
Рига 16, Delta 2t V501, Пилот 2т 26500+ км по спидометру и до хрена без него, прощай 2т, здравствуй 154FMI
| |
|
|
| лесник |
Дата: Вторник, 08.07.2014, 21:16 | Сообщение # 16 |
Имя: Сергун
Группа: Активные
Сообщений: 369
ICQ:
Город:Михнево
Статус: Offline
| haupa, фильтр бака и фильтр топлива проверял?
| |
|
|
| haupa |
Дата: Вторник, 08.07.2014, 22:02 | Сообщение # 17 |
![]( "haupa")
Имя: haupa
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
ICQ:
Город:Тамбов
Статус: Offline
| Написал же, после притирки все ок, клапан мозги компосировал. и в том то и дело что клапан не в хлам был, налив на ночь керосина, только выделился, ну может пару капель утекло, а такие проблемы. если у машины была данная неисправность то на работоспостобности ее не сказалось бы, другие клапана перекрыли, а тут минимально и уже не заводится. сейчас бегает.
вопрос только
---------------------------------------------
Цитата лесник ( ) haupa, фильтр бака и фильтр топлива проверял?
там все ок было
Сообщение отредактировал haupa - Четверг, 10.07.2014, 17:05 | |
|
|
