Добавлено (25.12.2010, 20:42)
---------------------------------------------
так интересный проект. Я кстати смотрю крышка генератора пробита?

Да, крышка пробита. Сейчас на этом дело и стоит. Т.к. сместился датчик (который отвечает за подачу искры), то нет искры. А чтоб купить новую крышку надо съездить в Челябинск. А времени ппц как нет.
+ Сейчас занят починкой скутера на продажу

Добавлено (25.12.2010, 21:23)
---------------------------------------------
меня ровно из-за той же причины стоит зид.

Добавлено (26.12.2010, 18:29)
---------------------------------------------
Сегодня мне отдали весь пластик с данного cz, а так-же руль и подножки (еще можно забрать и бак с сидушкой, но это мне врят-ли пригодится)
Я еще подумал, может удастся поставить как-нибудь колеса от этого монстра?
Как думаете?

Добавлено (26.12.2010, 18:54)
---------------------------------------------
Вопрос даже не столько как колесо туда впихнуть, а то как переварить маятник (можно в принципе взять и CZтовский ) и как вывести тормоза да и вообще стоит-ли?
Просто колеса уж больно хороши
Да и это удленит заметно зид (этого сильно нехватает)

Так как сзади у меня колесо 18 3,00 то колесо практически упирается в маятник и на регулировку остается всего пол сантиметра.
И этого, как вы понимаете, не хватает. Вот и приходится городить это.

Добавлено (26.12.2010, 22:27)
---------------------------------------------
И нстати у CZта спереди колесо на 21 а сзади на 19. Так что я думаю имеет смысл попробовать переварить задний маятник.

Так я и не стараюсь сделать пилота. Я только отталкиваюсь от него.

Добавлено (27.12.2010, 20:10)
---------------------------------------------
И всё-таки что насчет колес?

Добавлено (28.12.2010, 10:36)
---------------------------------------------

Для эндуро заднее колесо слишком сурово, тем более катаешься в основном по асфальту.
Оставляй 18, выглядит вполне нормально, только резину стоит поменять.

Добавлено (31.12.2010, 21:30)
---------------------------------------------
Вот и пришло время подвести свои личные мото-итоги года =)
Мото-год в целом выдался очень удачно.
Несмотря на то, что весь сезон я занимался починкой говна, я сумел создать что-то более-менее хорошее к его концу. Осознав всю плачевность своей ситуации, заручившись технической поддержкой секции картинга, я удачно совершил попытку мотоэволюции до сборной мото-солянки.
Как бы грустно не звучало, но в уходящем году остаются 2 не законченных проекта :
Зидмутант собственного производства
и сутер Honda Just который я взял на починку.
Но несмотря на все трудности этого года а так-же приметы я всё-же желаю, чтобы следующий год выдался очень удачным, радостным и главное плодовитым, как для меня, так и для всех владельцев 2х и 3х колесных друзей!
Удачи, здоровья и счастья всем в новом году!
С Новым Годом!

Нет, пока тахометр не подрублен (да кого там сейчас вообще даже катушка не накинута). А вообще юзай схемку она цветная русская и с подписями думаю поймешь что куда

ТУТ еще подробно разжевали что куда

Кстати на днях купил (320рэ) и поставил крышку, но т.к все свободное время трачу на скутер, то искру еще не проверял

ВОПРОС: На что можно заменить изоляцию проводов генератора? Изоленту не предлогать

Пока кажется большим, но думаю когда все остальное поставлю будет нормально
+ с рулем отдали фирменную sizukовскую кроссовую ручку газа

во-вторых сделал тормоза(нашел втулку и закрутил лапку)

+ вот еще фото приспособления, чтоб не ело маятник

Добавлено (18.01.2011, 19:20)
---------------------------------------------
Появился вопрос: из чего к примеру можно сделать втулку по боковую подножку?

Я ,к примеру, читал, что для изготовления втулок которые вставляются в тормозные ручки(где болт) используют кусочек цепи.
А для подножки есть такая халява?

Давай подумаем...
У CZ переднее колесо на 21 (у меня на фото 18) вот и представь сколько это. Сразу бросается, что у передней вилки стане оочень короткий ход (Черевато на кочках ударом по траверсе. А там и до отрыва стакана недалеко...). Но вилку можно поставить и от CZ/ И тут появляется 2ой косяк - вес. вспомнив, сколько весит планетовское колесо и ЗиДовское понял, что где-то в раза в 2 точно тяжелее, а про вилку вообще молчу.
Далее=> Если ты все-же вкорячишь колесо\вилку то перед станет высоким, а зад низким. Придется поднимать и зад. Поднимешь зад(сильно, с переваркой), станет узкая колесная база и как следствие хреновая управляемость (ввиду угла вилки) на высоких скоростях. Чтобы это исправить потребуется удлинение маятника и замена заднего колеса (ну или хотя-бы резины). И в итоге у тебя полуится хз что. А про подбор оси\подшинкиков колес и изготовка креплений тормоза я вообще молчу...
А это тебе надо вообще? Зачем?

Лично я ,неделю поразмышляв, решил отказаться от данной затеи ввиду вышеуказанных факторов (да и мотор-то не особо силен. Хоть бы это потянул)
Если-бы у меня были нормальные ЗидДовские колеса, передняя вилка, 2т двигатель, навес(пластик и.т.п) то я бы все это не делал.

Но раз уж начал то гулять так гулять

Добавлено (23.01.2011, 10:35)
---------------------------------------------
Вот недавно (хотя нет, давно) сделал подножки злые

Не, не согнется т.к они с CZ и не один кросс пережили. сначало хотел сделать по схеме с данного сайта, но не нашел 2ой подножки и их креплений.

Интересно, почему этот сайт обновлять перестали? Не уж то советы кончились? так еще и 4т есть....

Добавлено (19.04.2011, 21:06)
---------------------------------------------
После очень долгого перерыва в работе все же решил продолжить постройку ЗиДа (а то и сезон то скоро, а катацо хочется). В принципе самое сложное позади, остается только нудная и кропотливая работа, а именно:

Но это далеко не все, а только то, что смог вспомнить
Ну я не беру в расчет мелкие переделки, типо как: увеличить длину ножки тормоза, приделать пассажирские подножки, сделать замок, сделать аккумуляторный отсек и.т.д

Вот собственно фото бака от кавы:

Кстати, какая примерно цена нынче за метр хорошего провода (из какого обычно проводки делают) Сколько денег-то хоть брать, примерно

Уже отписал =)

Добавлено (21.04.2011, 21:12)
---------------------------------------------
Вопрос к опытным:
Много ли доработок требуется совершить чтобы переделать 2т проводку на 4т? А то вроде как имеется проводка от 2т ЗиДа

На фото вроде как она

P.S. Если кого интересует обмен 2т проводки на 4т то я готов к обмену

Нет, хотелось бы и стартер и свет и повортоники и спидометр и аккумулятор, короче все как у людей чтоб было. Раз уж есть это все почему бы не использовать? Ведь не даром все это сделали.
Сечас решается вопрос покупки 4т проводки у товарища Xard'а. Так что могу продать 2т проводку, если кому надо.

Добавлено (23.04.2011, 19:01)
---------------------------------------------
Сегодня было установлено переднее крыло. Казалось бы, чего там делать-то? Да вылилось это все в 4 часа.
Началось всё с того, что нужно было определить место крепления крыла. Да, не спорю,можно было и закрепить на нижнюю траверсу, но минская траверса и так маленькая, да и отверстия получились бы у самого края и их было бы всего 2 (из 4). Поэтому было решено выпилить из листа металла особенное крепления крыла, которое фиксировалось бы на болтах затяжки пера на нижней траверсе. Говорю сразу, идея не моя, а Orik'a с дырчика (в этой теме). Только у меня идет плита, выгнутая под траверсу на которой 4 отверстия. Честно говоря работа сразу не задалась. Сначала потерялся маркер, который нужен был, чтоб обвести бумажный контур на металле. Пришлось отмечать острым керном, из-за чего при резке болгаркой нечаянно срезал лишний угол и тем самым лишился одной точки фиксации (получилось так, что разрез прошел ровно по краю отверстия, то есть я-то закрепил на нам крыло, но болт может вылететь). Далее товарищ Nikitoz34 (не знаю есть ли он тут, но дырчике точно есть) подметил, что крыло сильно близко к головке цилиндра и что его может поплавить. Из-за этого пришлось подкладывать втулки под заднии крепления крыла (вот только сейчас подумал, что можно было просто подогнуть крепления.... вот дурак, что сразу-то так не сделал? ) ну ничего, поставил втулки, закрепил все и решил сфотографировать, для истории, сделал фото, пришел домой и обнаружил, что часть фото полностью повреждена, другая частично, и живы только 2 фото, ну ничего припомнил этот день и пошел писать этот пост. В конце написания у меня подвис windows и вся моя запись пропала Припомнил этот день в еще более грубой форме, перезагрузился начал заново писать пост.
Так же сегодня я понял, что поставить бак от kawasaki не получится т.к. он прдназначен для дугообразной рамы и ставиться на раму левой частью, поэтому пр установке на обычную раму он становится, либо высоко, либо чересчур справа. Так что остается либо ставить родной бак(что мне не очень то и хочется) либо искать алтернативу (кстати при использовании бака от CZ можно сделать прикольный стрит из ЗиДа)

P.S. Крыло так-то хорошо закрепилось и мне даже понравился результат , но день сегодня выдолся на редкость косячным....

Вот, кстати 2 уцелевших фото крыла и одно полуживое

Добавлено (26.04.2011, 16:42)
---------------------------------------------
На днях закрепил заднее крыло и накинул все, что лежало в углу для ЗиДа.
Закреплено намертво только крылья, остальное держится исключительно за счет силы трения и гравитации

В принципе получается интересный внешний вид, хотя и слегка попахивает колхозом. Скорее всего останется родной бак, хотя он мне очень сильно не нравится, но альтернативы нет. И наверно будет еще родной передний пластик от ЗиДа с закрепленным на него пластиком от forsage. Как у товарища patriot'a в этой теме (сообщение 27). Но в этом случае нужно будет чем-то закрывать образовавшуюся между пластиками щель
Однозначно планируется переделать сидение на нормальное, длинное и с заплывом на бак. И я все таки постараюсь найти другой бак.

P.S. Ну и как вам промежуточный результат?

Добавлено (02.05.2011, 19:17)
---------------------------------------------
30 апреля сварили новую тормозную ножку (из старой+половинки части старого подрамника). Фото нет, будут потом
Таким образом, на данный момент мопед даже не заводится, а все тормоза уже работают

Так же сегодня принялся за изготовление нового сидения. Так как занимаюсь этим впервые то процесс идет ну очень медленно.
Решил обойтись малой кровью т.е. бюджетно и сделать новое сидение из 2х старых не нужных
В результате хочется получить все то-же родное сидение, но с большим нахлестом бак, большей трапецевидностью и с плавным концом.
За основной каркас так же было решено взять основания с одного из сидений.

Интересует вопросы:
Момент подойдет для склейки пенополиоритана?
Какой материал используют при пошиве чехлов кроссовых сидений (название какое у него)?
Как быть с креплением сидения, если предыдущий хозяин мудак срезал на раме заднее крепления сидения?

Добавлено (12.05.2011, 20:59)
---------------------------------------------
Во общем опишу процесс работы здесь, а вы уж скажите что не так, что нужно изменить. Критикуйте, не стесняйтесь!

Собственно был у меня бак от kawasaki kx 80 (95 года)

Захотел я его поставить на пилот, но так как бак предназначен для дугообразной рамы и соответственно ставится на левую её часть, то при установке на обычную раму, он становится высоко и чересчур вправо. кромсать редкий бак я отказался сразу и решил изготовить точно такой-же из эпоксидки. В качестве болвана выступал сам бак.

Как вы могли заметить у бака отсутствовала правая половина, да и пластика я не нашел на бак. Так же я не планировал ставить радиатор на Пилот. По этой причине я решил сделать бак симметричным, нарастив 2ую сторону с помощью пенопласта.

Разжился пенопластом, нахаляву (сначала хотел вообще с 0 сделать болван, по этой причине столько много)

Далее с помощью клея "момент монтаж" склеим между собой плитки и, вырезав с запасом по контуру 2ой стороны, подогнал её с помощью крупнозернистой наждачки до требуемой формы. Закрепил на болт к баку, далее сделал плавный переход от бака к пенопласту, все наждачкой. Далее внатяг обклеил скотчем (дабы небыло щелей при накладки эпоксидки с тканью) подложил между баком и половинкой обломков пенопласта (чтобы сделать нужный угол.) Забегая вперед скажу что слегка с углом не попал, ну да ладно, в глаза не бросается.
Внатяг зафиксировал угол скотчем. намазал хорошенько моментом нижний угол, получилось как шпаклевка, зашкурил. Обклеил всю пенопластовую деталь скотчем, для ровности, а сам бак обклеил пищевой пленкой.

Далее сходил купил эпоксидки и отрезал с труб стеклоткани (хотел купить, но не нашел =) )

И понеслась!
Наложил 1ый слой в гараже

Оставил на 2 часа, пришел, увидел, что плохо сохнет, принес домой.
Наложил 2 слой

Поражает прозрачность левой части (где наклейка.) Это так и должно быть или косяк? А то можно будет на количество бензина смореть не открывая бак =)

Сейчас бак сохнет, пока я все пишу
Посмотрел на бак, мда.... стороны похожи но не одинаковы , ну ладно, для 1ого раза пойдет, все равно на мопед только с одной стороны смотрят =)

А теперь вопросы:
Сколько слоев накладывать? 3х хватит?
Такая прозрачная и должна быть сторона?
Ночи хватит перед 3 слоем?
сколько эпоксидки нужно на слой? 150 мл хватит?
пузыри воздуха это сильно плохо? Потом пропитаются?
Ну пока вроде все =)

P.S. Это моя первая работа с эпоксидкой в жизни

Честно говоря, даже и не знаю, закончу замерю.

Добавлено (19.05.2011, 21:35)
---------------------------------------------
Что-то я давно не отписывался.
Ну в общем 5 слоев на бак уложил, немного спилил края, вклеил резьбу крышки от 5 литровки "Люкс Воды"
Сделал основание из потолочных плит. Зафиксировал, понял что правая часть-то ушла, когда все уже обклеил, забил. уложил 2 слоя, снял, подрезал, потом еще 2 слоя, на данный момент сохнет. Так-же положил 2 слоя на крышку (фото с 2), потом еще 3 сверху (сейчас сохнет), завтра еще будет один изнутри. Кончилась стеклоткань, сходил срезал еще . Кончилась эпоксидка, купил еще 400мл. Далее по плану (то есть завтра) вклеить резьбу бензокрана (иков с явы), склеить 2 половинки (верх и низ.).
В целом получается кривоватый бак, ну ничего, первый блин всегда комом, главное чтоб не расслоился, а там шпаклевка и умелые руки все исправят

Сходил примерить(еще года без основания, что размеры его снять). В принципе неплохой БТР получается этот бак мне нравится куда БОЛЬШЕ чем родной.
Фото:

Добавлено (21.05.2011, 11:19)
---------------------------------------------
Так, сделал все из выше перечисленного, но оказалось, что бак течет в 2х местах. Так что опять клеил. Фото нет, когда шпаклевкой покрою и прошкурю выложу(а то сейчас он очень страшный)

Появился вопрос

Подойдет обычная шпаклевка для стеклопластика или нужно идти за стекловолоконной?

Ну я про неё и имею ввиду =)
У меня просто с карпат банка оставалась "novol uni". Она почти полная, я там всего 2 вмятины шпаклевал...
Вот сейчас думаю то ли идти в магазин за пластиковой (для пластика, специальная, бамперная), то ли эту уже добить, но она ведь по металлу (хотя на оф сайте еще и полиэфирные ламинаты упоминаются, так что буду её использовать)

Толстый слой, это сколько? у меня самый большой получится где-то 5-7мм.

Добавлено (23.05.2011, 21:51)
---------------------------------------------
Так, отпишусь о промежуточных результатах.
Итого. Я имею на данный момент склеяный бак, с 2 микро-дырками (надо залить изнутри). Усек для себя одну очень важную вещь
НИКОГДА НЕ СКЛЕИВАЙТЕ ЧАСТИ БАКА НА ЛИЦЕВОЙ ЕГО ЧАСТИ!!!!! себе дороже! как в плане нервов, так и материально. Ушла почти банка(250г) шпаклевки на эти косяки. Пока шкурил, прошкурил по нечаянности дырку. Залил смолой, положил ткани, оставил сушиться. Перед уходом вспомнил, что надо то его сфоткать, но вертеть его уже было нельзя т.к. лежала смола, так что сделал 3 скупые фото и пошел. Опытным путем замерил обьем бака. Ровно 6 литров. бензокран явовский, а крепления бака еще нет, будет в самом конце клеиться
Фоты:




З.Ы. На фото бак кажется ровным-ровным, но это только на фото, на самом деле он кривущий, чтоб его привести в божеский вид понадобится еще одна маленькая баночка шпаклевки и много-много времени.
Пока бак меня опечаливает больше, чем радует. Чем больше и дольше его делаю, тем он мне кажется все более и более невыгодным. Но красота требует жертв и тупость наказуема.