Добавлено (01.11.2009, 01:21)
---------------------------------------------
Тэкс))) Вот в свободное время засел за написанием списка оставшихся нужных запов на ЗиДок для полной сборки.

1.Поворотники - ~400 руб.
2.Воздушный фильтр - 1200 руб.
3.Пропитка воздушного фильтра - ~400 руб.
4.Масло Motul 7100 4T MA2 10W-40 - ~600 руб.
5.Резина - 600 руб.
6.Лампа головного света - 150 руб.
7.Редуктор спидометра в крышку – 250 руб.

Общая сумма - ~3600 руб.

На днях планирую заварить,покрасить и установить выпуск,загерметизировать. Скоро знакомый человек покрасит мне новый Пилотовский пластик и я обменяю его ему на свой Активовский. Собственно осталось всего-ничего,но сейчас абсолютно нет денег и в это всё упирается...

Добавлено (13.12.2009, 00:39)
---------------------------------------------
Вот засел писать отчёт предыдущих серий.))) Собственно много всего произошло.) Поднял грамотно зад у мопедки,т.к. стоковая жёсткость меня вполне устраивала,а хотелось повыше,то просто4затянул амморт,чтобы не менять его угол наклона(в противном случае - поломка штока) и сыграл маятником,в итоге очень доволен.) В моторе по непонятной причине развалился вторичный вал КПП,был заменён,а мотор собран. Но при сборке по собственной дурости сорвал резьбу в болтах картера,заменил половинку,собрал с новыми прокладками и сальниками,всё офигенно крутится и переключается,завожу,слышу тихий шелест и понимаю,что это ГРМ,а именно выпускной клапан еле задевает поршень,исправил регулировкой цепи ГРМ(уже не по меткам). Проехался,ништяк и уже начал думать,куда бы сгонять покататься на следующий день и решил прокатиться к друзьям из старой школы,приехал,стоим,разговариваем,я решил подгазануть,т.к. мотор прогрелся и холостые упали,газанул и тут дикий рокот и удар,тутже выжимаю сцепление,начинаю нервно остматривать движок,глушу его. И замечаю,что выбит огроменный кусище картера со стороны ведущей звезды и на валах КПП поотломаны зубья...Столько громкого мата я от себя ещё не слышал на одном месте,т.к. после полной переборки проехал всего 9 км,со мной тогда ещё был Langemark27,сняли цепь,т.к. КПП заклинило и потащили до дома(2,5 км),дотащили,сняли мотор и я понял,что это 3.14здец,проклял весь мир и решил продать этот невезучий экземпляр 1Р39FMB по запчастям,так хоть денег сколько-нибудь будет,а то мотор с выбитым картером вообще ничего не стоит. Начал поиски нового мотора,решил брать сразу 100-110сс мотор,т.к. менять шило на мыло смысла нет. Нашёл вот такой вариантик,но дорого очень,новый мотор с полуавтоматом стоит 15400 в Регги. Ну это не важно,не один ведь он такой наверное. Ходовая очень радует,после проварки косяков и нормальной сборки проблем небыло вообще(тьфу-тьфу-тьфу). поставил в переднюю фару галогенку,светит офигительно,рекомендую. Ну собственно и всё.

Добавлено (11.05.2010, 19:28)
---------------------------------------------
Пилот был обменян на ЗиД 200 Курьер 4-х тактный. продолжение тут.