|
"Ручник" или Полуавтомат
|
|
|
|
|
| Дробздер |
Дата: Среда, 08.07.2009, 23:29 | Сообщение # 1 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Кому что по вкусу на Лифане? Вот лично по мне ручное лучше,т.к. на полуавтомате при резком переключении идёт удар по КПП,а на ручном схватывание сцепления удобнее регулировать рычагом,чем держать более долгое время нажатой лапку переключения,на полуавтомате ну совсем не айс ездить по серьёзному бездорожью и крутым горкам,проверннно лично. Ручное сцепление имеет плюс в том,что если хочешь ехать накатом,но нехочется переключаться на нейтраль(такая привычка обычно остаётся от 2Т Пилота,т.к. там не круговое преключение),а просто чуть снизить скорость ездой накатом. Прошу адских споров не устраивать,а просто писать,какое сцепление нравится больше и почему,комментарии излишни.
| |
|
|
| Frai |
Дата: Среда, 08.07.2009, 23:32 | Сообщение # 2 |
Имя: Егорыч
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
ICQ: 326779742
Город:Москва, Проспект Вернадского
Статус: Offline
| на полуавтомате не ездил) да и не особо хочется.
4 колеса возят тело, 2 колеса возят душу.
| |
|
|
| Kenny |
Дата: Среда, 08.07.2009, 23:43 | Сообщение # 3 |
Эквалайзер
Имя: Алешка
Группа: Активные
Сообщений: 2457
ICQ: 462362167
Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н
Статус: Offline
| Голосовал за ручное, ибо привычка задействовать левую руку при передвижении на двухколесной технике никуда, похоже, у меня не денется.
Ни могу не исправить:
Quote (Дробздер) на полуавтомате ну совсем не айс ездить по серьёзному бездорожью и крутым горкам,проверннно лично. Quote (Дробздер) на полуавтомате при резком переключении идёт удар по КПП
ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин
| |
|
|
| Дробздер |
Дата: Среда, 08.07.2009, 23:47 | Сообщение # 4 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Kenny, никто кроме тебя не закапывался,в том числе я)))))))) На полуавтомате там он едет нормально,а на трассе на Аминьевке ты не ездил,в крутые горки полуавтмат не лезет никак,спроси у Коса,он его на себе в 40 градусную горку тащил  . Мой 2Т с подхлёстыванием,но залез. Quote Вроде как косяк в регулировке сцепления
| |
|
|
| Daimon |
Дата: Четверг, 09.07.2009, 00:06 | Сообщение # 5 |
Имя: Лёха
Группа: Активные
Сообщений: 1014
ICQ: 199244228
Город:Москва
Статус: Offline
| Quote (Дробздер) спроси у Коса,он его на себе в 40 градусную горку тащил
Тот актив не заехал бы и с ручным сцеплением... Лично для меня полуавтомат удобнее.
Классический тип мотоциклиста – внутренне раскован, сам определяет границы дозволенного, закон для него – лишь рекомендация.
| |
|
|
| GrizLee |
Дата: Четверг, 09.07.2009, 00:15 | Сообщение # 6 |
Имя: Михаил
Группа: Пользователи
Сообщений: 114
ICQ: 454974608
Город:Саратов
Статус: Offline
| у меня полуавтомат. уже привык к нему. понтоваться им перед девками можно  типа круче чем всякие жигули ведь это ПОЛУАВТОМАТ но хотел бы ручное. в большинстве случаев я канешно сбрасываю обороты, но удары по коробке всё равно часто происходят у меня:( да и в плане включения нейтралки тоже не камильфо..
Пилот 4т
| |
|
|
| Alex |
Дата: Четверг, 09.07.2009, 00:20 | Сообщение # 7 |
Имя: Алексей
Группа: Администраторы
Сообщений: 1722
ICQ:
Город:Москва
Статус: Offline
| Quote (Дробздер) Вот лично по мне ручное лучше,т.к. на полуавтомате при резком переключении идёт удар по КПП
Тут может быть одна из двух проблем...
Либо неумелый наездник
Либо косячно отрегулированное сцепление...
Если всё в порядке, то всё переключается мягко, плавно и без рывков.
Тут нужна особая техника, которая приходит с опытом езды на данном сцеплении.
Разгазовать полуавтомат очень легко.
Еще один плюс.
Левая рука абсолютно свободна =) Сейчас на свой мотор ставлю ручную сцепу.
Псмотрим что к чему... | |
|
|
| DRIFTKING |
Дата: Четверг, 09.07.2009, 00:23 | Сообщение # 8 |
Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик
Имя: Александр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2003
ICQ: 645195
Город:Тейково, Иваново, Ивановская область
Статус: Offline
| А у меня все отлично, накатал уже 920 км.
Полуавтомат нравится. По говняшкам тока в путь ползет. Ударов в коробку как ни странно не получал никогда при переключении. В городе 4т более менее держится, но ощущается нехватка 72 сс и 16 звезды.
| |
|
|
| amdmen |
Дата: Четверг, 09.07.2009, 00:24 | Сообщение # 9 |
моральный урод падонак, железная задница,айсрайдер
Имя: Тимофей
Группа: Активные
Сообщений: 962
ICQ: 20520541
Город:Москва, НиНо
Статус: Offline
| На полтиннике полуавтомат неактуален, не не вписывается он туда как-то, На 110 кубах он был в тему. Я много пробывал на 50 кубах ездит на полуавтомате - нето, даже если его перенастравивать, да и вы незабывайте что его под себя надо настраивать. На 50 убовом полуавтомате, по пробкам неудобнее уздить чем на 50 кубах с ручным сцеплением. А вообще, в городе рулит вариатор на полтосах, или уже кубатурка хотяб какая-то.
Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 Тимофей. Ремонт любой мототехники, выезд. Мотосервис м.Преораженская площадь.
| |
|
|
| SerG |
Дата: Четверг, 09.07.2009, 07:45 | Сообщение # 10 |
Имя: Серёга
Группа: Активные
Сообщений: 681
ICQ:
Город:Омск
Статус: Offline
| Ручное сцепление, либо вариатор
Пока ты не поймешь технику -
Она не поймёт тебя!
| |
|
|
| Alex |
Дата: Четверг, 09.07.2009, 10:16 | Сообщение # 11 |
Имя: Алексей
Группа: Администраторы
Сообщений: 1722
ICQ:
Город:Москва
Статус: Offline
| Quote (amdmen) Я много пробывал на 50 кубах ездит на полуавтомате - нето, даже если его перенастравивать, да и вы незабывайте что его под себя надо настраивать.
Этой самой разницы и небудет... | |
|
|
| herocat |
Дата: Четверг, 09.07.2009, 20:20 | Сообщение # 12 |
Имя: Дмитрий
Группа: Активные
Сообщений: 118
ICQ: 425580948
Город:Сергиев Посад
Статус: Offline
| Лично я на 4т Пилоте привык к полуавтомату и был им очень доволен!!! А вчера купил себе ЗиД-Lifan LF200 GY-5, и после полуавтомата думаю долго буду привыкать к ручному сцеплению. Тут уж каждому своё...
Ветер в харю-я фигарю)))
| |
|
|
| Димон |
Дата: Четверг, 09.07.2009, 23:25 | Сообщение # 13 |
Имя: Дмитрий
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
ICQ: 381833568
Город:Фрязино
Статус: Offline
| Был у меня 4-т пилот полуавтомат, проехал 16422 км , а сейчас 4-т актив ,проехал 1102 км , с ручным, оба норм,
только с ручным , передачи включаются с небольшим стуком, разве так должно быть ?
| |
|
|
| Колхозник |
Дата: Четверг, 09.07.2009, 23:48 | Сообщение # 14 |
Имя: Андрей
Группа: Администраторы
Сообщений: 3571
ICQ:
Город:п.Ильинский моск.обл.
Статус: Offline
| Quote (Alex) Никакой разницы в тягово-динамических характеристиках между полуавтоматом и ручным сцепление не заметил...
Этой самой разницы и небудет...
со сцеплением можно разгазовать и трогатся на повышеных оборотах,как это сделать на автомате?Включил передачу дал газу и эта хрень поехала медленно и печально,пока подхвата не будет.
Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1
| |
|
|
| Alex |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 00:06 | Сообщение # 15 |
Имя: Алексей
Группа: Администраторы
Сообщений: 1722
ICQ:
Город:Москва
Статус: Offline
| Quote (Колхозник) со сцеплением можно разгазовать и трогатся на повышеных оборотах,как это сделать на автомате?
Еще разок объясню)))
Запускаем двигатель.Нажимаем лапку переключения до упора и держим ,рассираем до нужных оборотов , отпуская лапку трогаемся как на ручном сцеплении) | |
|
|
| Дробздер |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 00:31 | Сообщение # 16 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Alex, тут можно пару слов добавить)) когда отпускаешь лапку,сцепление включается очень резко,это всёравно,что бросить полностью рычаг на ручном,а на ручном сцеплении можно управлять этим делом)
| |
|
|
| skyrider |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 00:38 | Сообщение # 17 |
Имя: Иван
Группа: Активные
Сообщений: 470
ICQ:
Город:Москва
Статус: Offline
| На авто не катал, но считаю, что для города оно лучше.
Ручное - хорошо на бездорожье имхо и, самое главное, оно универсально.
При условии езды НЕтолько по городу, голосую за ручное.
Даёшь нейтраль между второй и третьей!
| |
|
|
| Колхозник |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 00:46 | Сообщение # 18 |
Имя: Андрей
Группа: Администраторы
Сообщений: 3571
ICQ:
Город:п.Ильинский моск.обл.
Статус: Offline
| skyrider, ничем оно не лутше,стартонуть нормально не получится,к томуже приимущество автомобильных автоматов в пробках тут отсуствует,передачи переключать надо,на то пошло так лутше тогда вариатор.Причем я говорю о 50 куб,больше обьем ведёт себя значительно лутше
Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1
| |
|
|
| Alex |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 08:42 | Сообщение # 19 |
Имя: Алексей
Группа: Администраторы
Сообщений: 1722
ICQ:
Город:Москва
Статус: Offline
| Quote (Дробздер) сцепление включается очень резко
нифига.Лапку ненадо кидать....Резкозть будет зависеть от плавности или соответственно резкозти отпускания лапки. Добавлено (10.07.2009, 08:42)
---------------------------------------------
Quote (Колхозник) ,стартонуть нормально не получится
Получится. см выше. | |
|
|
| Дробздер |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 14:28 | Сообщение # 20 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Quote нифига.Лапку ненадо кидать....Резкозть будет зависеть от плавности или соответственно резкозти отпускания лапки.
| |
|
|
| Alex |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 14:45 | Сообщение # 21 |
Имя: Алексей
Группа: Администраторы
Сообщений: 1722
ICQ:
Город:Москва
Статус: Offline
| Quote (Дробздер) Нахрен оно надо? подлавливать момент,проворачиваться через задницу,лапку плавно ты не отпустишь,т.к. там слишком маленький ход,вот есиб был саниметров 10,тогда да,а при ходе в 3...
При ходе лапки в см в 10 приходилось бы как раз и поворачиваться через задницу.Причем не только , когда захочешь тронуться на повышенных оборотах, а при каждом переключении.
Мне было нормально.Абсолютно.Дело привычки.Возможно у тебя просто очень мало опыта езды. Полуавтомат по бездорожью рулит - это факт.Особенно по самому жесткому... | |
|
|
| Дробздер |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 15:20 | Сообщение # 22 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Блин,харе спорить,что лучше,у каждого свое ИМХО,читаем внимательно мой первый пост - Quote Прошу адских споров не устраивать,а просто писать,какое сцепление нравится больше
| |
|
|
| DRIFTKING |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 16:43 | Сообщение # 23 | |
Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик
Имя: Александр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2003
ICQ: 645195
Город:Тейково, Иваново, Ивановская область
Статус: Offline
| Дробздер, не только по говнам, а ПОЛНОСТЬЮ!
- разгнон с места до 50 км/ч
- соверевнования по скорости на 300 м
- по говнам можно только время прохождения трассы сравнивать.
| |
|
|
| PrOFF |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 21:58 | Сообщение # 24 |
Имя: Диман
Группа: Активные
Сообщений: 84
ICQ:
Город:Полысаево
Статус: Offline
| А мне просто нравиться полуавтомат не приходилось ездить на ручном ....а на полуавтомате можно также манипулировать ножкой как на ручном ручкой ...Добавлено (10.07.2009, 21:58)
---------------------------------------------
Кстати я тоже хочу узнать,что резвее-ручной или полуавтомат :-)
Зид пилот 2т;Зид актив 4т Suzuki Bаndit,Yamaha tzr 250
| |
|
|
| Димон |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 22:18 | Сообщение # 25 |
Имя: Дмитрий
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
ICQ: 381833568
Город:Фрязино
Статус: Offline
| Одинаковы
| |
|
|
| GrizLee |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 22:37 | Сообщение # 26 |
Имя: Михаил
Группа: Пользователи
Сообщений: 114
ICQ: 454974608
Город:Саратов
Статус: Offline
| а х ты ж блин. у людей холивар намечается, а он "одинаковы"  не слушайте его! что-то обязательно лучше
Пилот 4т
Сообщение отредактировал GrizLee - Пятница, 10.07.2009, 22:37 | |
|
|
| Mixa |
Дата: Пятница, 10.07.2009, 22:43 | Сообщение # 27 |
Имя: Михаил
Группа: Пользователи
Сообщений: 126
ICQ: 385461647
Город:Калязин
Статус: Offline
| Привык к полуавтомату,по мне классная вещь!трогайся хоть с 4-й.
Михаил
| |
|
|
| Дробздер |
Дата: Суббота, 11.07.2009, 00:20 | Сообщение # 28 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Mixa, а что мешает на ручном с 4-й тронуться с буксами сцепления?
| |
|
|
| BVP |
Дата: Суббота, 11.07.2009, 01:28 | Сообщение # 29 |
![]( "BVP")
Имя: Boris
Группа: Активные
Сообщений: 313
ICQ: 4134877
Город:Москва. СЗАО. Тушино.
Статус: Offline
| Товарищи, имхо глупый спор, кому-то блондинки, кому-то брюнетки
у меня лично на данный момент полуавтомат, привык к ручному, но и этот на все 100 устраивает
  Мой Пилот
| |
|
|
| Kenny |
Дата: Воскресенье, 12.07.2009, 16:30 | Сообщение # 30 | |
Эквалайзер
Имя: Алешка
Группа: Активные
Сообщений: 2457
ICQ: 462362167
Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н
Статус: Offline
| Гы-гы-гы.) Холеварчег... Ща я лифтового масла в огонь подолью, чтобы воняло посильнее.) Пишу с телефона, так что тут в абзац.) Для фанатично настроенных приверженцев механики и тех, кто сложнее ножниц ничего не видел, докладываю: полуавтоматическое сцепление не даст вам заглохнуть в какой-нибудь луже из-за неаккуратной работы со сцеплением. Особенно это чувствуется как раз на малокубатурной технике, для которой крутящий момент - маааленькая такая цифра. 250сс некую неаккуратность вам простят, а 50сс просто заглохнут. Споры на тему проходимости предлагаю закрыть. Динамика - понятие растяжимое и зависящее от стольких параметров, что все не учесть. Не страдайте фигней, господа. Скорость - изофалична. Почему - думайте сами. Вот...
ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин
| |
|
|
| BVP |
Дата: Воскресенье, 12.07.2009, 16:47 | Сообщение # 31 |
![]( "BVP")
Имя: Boris
Группа: Активные
Сообщений: 313
ICQ: 4134877
Город:Москва. СЗАО. Тушино.
Статус: Offline
| Kenny, +1
Глупый спор это честно говоря, каждому своё. Сравнивать и вправду бесполезно.
Мой Пилот
| |
|
|
| galactika |
Дата: Понедельник, 13.07.2009, 11:19 | Сообщение # 32 |
Имя: Vlad
Группа: Активные
Сообщений: 561
ICQ: 355425997
Город:Краснодар
Статус: Offline
| А я скажу из жизни, магазин в в 6 кварталах, набираю пакет, в левую руку, благо свободна, и вперед домой с продуктами, потом сьемку видеокамерой делал в движении, на штатив ее и еду сам себя и местность снимаю. КЛАСССССССССССССС.
Солнце, небо и земля, это родина моя.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
| |
|
|
| seva |
Дата: Понедельник, 13.07.2009, 22:36 | Сообщение # 33 |
![]( "seva")
Имя: seva
Группа: Пользователи
Сообщений: 29
ICQ:
Город:Москва, Орехово-Борисово
Статус: Offline
| Quote (Димон) Был у меня 4-т пилот полуавтомат, проехал 16422 км , а сейчас 4-т актив ,проехал 1102 км , с ручным, оба норм,
только с ручным , передачи включаются с небольшим стуком, разве так должно быть ? У меня тоже первая скорость включается со стуком! | |
|
|
| weed |
Дата: Вторник, 07.12.2010, 15:51 | Сообщение # 34 |
Имя: dima
Группа: Активные
Сообщений: 663
ICQ: 482436556
Город:stolica (эндуроСТАН)
Статус: Offline
| у меня вопрос и чтоб незасерать форум мусорными темами напишу его сюда.
кароче купил себе актив 4т с ручным сцеплением,мопед в идеале,набегал 1300км,обкатан хорошо,но вот незадача,я врубаю 1ю передачу и отпускаю сцепление,а оно не схватывает и когда я отпустил ручку гдето на 1\4 или 1\5 сцепление начинает работать.
Вопрос:так и должно быть или чтото с настройкой сцепления или возможно изнасилованы и стёрты диски сцепления?
| |
|
|
| Дробздер |
Дата: Вторник, 07.12.2010, 17:17 | Сообщение # 35 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Это абсолютно нормально
| |
|
|
| weed |
Дата: Вторник, 07.12.2010, 20:56 | Сообщение # 36 |
Имя: dima
Группа: Активные
Сообщений: 663
ICQ: 482436556
Город:stolica (эндуроСТАН)
Статус: Offline
| спасибо,а то я уж думал...)))
| |
|
|
| Te[X]noLOG_Y |
Дата: Среда, 08.12.2010, 11:11 | Сообщение # 37 |
Имя: Дмитрий
Группа: Пользователи
Сообщений: 77
ICQ:
Город:Рыбинск
Статус: Offline
| Езжу на полуавтомате, почти все устраивает... Появился вопрос: "Стоит ли ставить ручное сцеаление" в плане "соревнований от светофора до сфетофора" Стоит родной движка с поршнёй 110сс и хотелось бы на козла вставать не напрягаясь...Это всё конешно тупость, но всё таки 
| |
|
|
| weed |
Дата: Среда, 08.12.2010, 16:21 | Сообщение # 38 |
Имя: dima
Группа: Активные
Сообщений: 663
ICQ: 482436556
Город:stolica (эндуроСТАН)
Статус: Offline
| ну ручное имхо лучше,с ним интересней,сам знаешь))
а про 110сс расскажи,как рама ведёт,спици и на сколько увеличевается тяга по сравнению с 72сс?
а небоишся что у тебя в коробке подшибники полетят от козления,моща ведь не как у полтоса?
| |
|
|
| Manhatten |
Дата: Среда, 08.12.2010, 16:45 | Сообщение # 39 |
Имя: Влад
Группа: Активные
Сообщений: 445
ICQ: 615761855
Город:Кострома
Статус: Offline
| Te[X]noLOG_Y, Ты что то путаешь,не может стоять на 50сс цпг под 110сс,мотор просто задохнется...еще на 72 продаются тюнинг-комплекты а про 110 ты загнул.Может ты имеешь ввиду двигатель 110сс это другое дело.Не буду вдоватся в подробности но сам сравни разницу 50сс и 110сс.Разница в 2 раза, помоему это слишком много.Если конечно не перебрать весь двигатель и поставить полдвижка от 110сс Добавлено (08.12.2010, 16:45)
---------------------------------------------
weed, Разница большая(по ощущениям того же amdmen) но с таким мотором как писали полетит ступица колеса заднего,тем более если вставать на козла,она просто под это не расчитана,пишут еще что спицы гнет,ну короче это не есть хорошо...Помоему и 72сс это неплохо тем более это же не мотоцикл а мопед.Свои 70-80 он будет ехать,вроде макс разрешенная скорость на мотоцикле как я читал когда-то это 80км\ч,по городу 60км\ч,куда больше то?)А и самое главное ТОРМОЗА) тоже не расчитаны на такую скорость. Такая переделка должна быть системой тоесть если делаешь двигатель меняй тормоза,карбюратор, может комутатор.И на последок ссылку дам как ставят такой двиг.
http://zid.moy.su/forum/23-1532-1
вот почитай что нужно переделать. Какие "минусы",какие "плюсы"
моя Мопедко
http://zid.moy.su/forum/37-3590-1#52048
Сообщение отредактировал Manhatten - Среда, 08.12.2010, 16:48 | |
|
|
| weed |
Дата: Среда, 08.12.2010, 17:13 | Сообщение # 40 |
Имя: dima
Группа: Активные
Сообщений: 663
ICQ: 482436556
Город:stolica (эндуроСТАН)
Статус: Offline
| кароче в топку 110,72 самое то!
и жрёт немного и едит неплохо
| |
|
|
| amdmen |
Дата: Четверг, 09.12.2010, 08:09 | Сообщение # 41 | |
моральный урод падонак, железная задница,айсрайдер
Имя: Тимофей
Группа: Активные
Сообщений: 962
ICQ: 20520541
Город:Москва, НиНо
Статус: Offline
| Эх молодеж...) Не видели и не читали походу вы о первыбытных 110ках. Открою тайну, коробас на 110 такойже как на полтосе и сцепа такая-же) Картер может отличаться посадочным местом под колено и под поршневую, их несколько типов есть. У меня раму не рвало( я её не сразу усиливал), колеса чувствовали себя отлично, цепь раз 1000км менял, просто, она копеешная. Полуавтомат на 110 кубах радовал дико, на 50 кубах интереснее на ручнухе чем на полуавтомате. Почитайте отчеты мои. Кубатурьте, только учтите, что в бошке надо ещё ограничитель врубать.
Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 Тимофей. Ремонт любой мототехники, выезд. Мотосервис м.Преораженская площадь.
| |
|
|
| DRIFTKING |
Дата: Четверг, 09.12.2010, 23:48 | Сообщение # 42 | |
Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик
Имя: Александр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2003
ICQ: 645195
Город:Тейково, Иваново, Ивановская область
Статус: Offline
| + я бы сразу менял резину.
Ибо в городе тяжело на 72сс со стандартной резиной ездить.
| |
|
|
| weed |
Дата: Пятница, 10.12.2010, 17:03 | Сообщение # 43 |
Имя: dima
Группа: Активные
Сообщений: 663
ICQ: 482436556
Город:stolica (эндуроСТАН)
Статус: Offline
| а чем именно плохая родная покрышка?
| |
|
|
| Te[X]noLOG_Y |
Дата: Пятница, 10.12.2010, 22:14 | Сообщение # 44 |
Имя: Дмитрий
Группа: Пользователи
Сообщений: 77
ICQ:
Город:Рыбинск
Статус: Offline
| weed, Ну скажу так, когда переделывал движок под 110сс(до этого стояла поршня 72сс), то обратил внимание на раму-в 5ти местах она лопнула. Усиливал всё это дело косынками и сваркой...После усиления и соответственно установки 110сс раму за 1500км по моим наблюдениям не гнуло и не ломало...
Спицы не гнёт и не ломает(мой вес 85кг, ну иногда пассажиры(ки) до 70кг...)
Тяга - зверь  На любую горку без разгона вьедет... Первое время на родных звёздах даже первой передачей не пользовался-слижком резко стартовал... Manhatten, Ну как сказал amdmen это возможно без проблем...Кстати респект ему, именно благодаря его посту я вобще задумался о 110сс 
Единственное что меня напрягает дак это то что движок оборотов не развивает. Раньше(72сс) звёзды были 16-52 и ехал 75, сейчас(110сс) звёзды 16-42 и едет 73 такое ощющение что тысячи 3000об\мин в запасе есть... amdmen, "Кубатурьте, только учтите, что в бошке надо ещё ограничитель врубать" это как?
| |
|
|
| Manhatten |
Дата: Пятница, 10.12.2010, 22:42 | Сообщение # 45 |
Имя: Влад
Группа: Активные
Сообщений: 445
ICQ: 615761855
Город:Кострома
Статус: Offline
| Quote (Te|X|noLOG_Y) это как?
он имет ввиду что надо не давить на газулю в полную а думать головой.. тип того)
моя Мопедко
http://zid.moy.su/forum/37-3590-1#52048
| |
|
|
| Te[X]noLOG_Y |
Дата: Пятница, 10.12.2010, 23:35 | Сообщение # 46 |
Имя: Дмитрий
Группа: Пользователи
Сообщений: 77
ICQ:
Город:Рыбинск
Статус: Offline
| Manhatten, Аа, я подумал про голову гбц))))))
| |
|
|
| makap |
Дата: Воскресенье, 13.02.2011, 12:43 | Сообщение # 47 |
Имя: иван
Группа: Пользователи
Сообщений: 105
ICQ: 464642053
Город:Москва
Статус: Offline
| я считаю что если привыкнуть к полуавтомату то и он норм будет
| |
|
|
