А было всё так:
-в прошлый то понедельник я ехал по дождю и залило карб конкретно, но я доехал и припарковался.
-сегоднея придя на парковку, начал кикать-первый кик проскользнул не покрутив ничуточку колено. Ну немудрено- масло 10 на 40 и неделя стояния на морозе.Со второго кикак начало крутится нормально.
Обнаружил- заклинен газ- разобрал рукоятку всё в норме. Снял крышку с карба - заслонка намертво. Снял карб, облил заслонку бензиноми подковырнув отвёткой вынул- всё во льду!!! Вычистил лёд, который было видно и поставил карб. Незаводдится! Нали под свечу- завелся и заглох....

Выкатил со стоянки и решил полностью разобрать карб. Снял крышку поплавковой камеры и офигел- она на половину во льду! Игольчатый клапан заблокирован льдом, жиклеры напроч забиты льдём. Выкрутил жиклеры и засунол в рот, с минуты"пожевал" льда неосталось, струдом продул каналы в карбе, снял ледяные оковы с игольчатого клапана.
Карб собрал и мопед завёлся практически сразу.

Покатался, заехал к Максиму, посидели у него, пообсуждали концепции Зидостроения, идею, недочёты. Я увидел его девственный Пилот,, "раздетый" практически полность.

Итого, за сегодня я накатал 35км.

Снял кстати аккамулятор, отнёс домой, ноктакты замотал изолентой.

Добавлено (24.12.2008, 17:54)
---------------------------------------------
Просверлил отверстия в глушаке, у самой выходной писюльки.
Крутится заметно легче! на второй передаче появился подхват, более 45км/ч на второй передаче) дальше уже не глядел на спидометр.

Особо обидно- сегодня отровало подножку, Мослитр стайл рулит, теперь прислоняю везде на передаче. А случилось так- ужёл домой за дрелью- прихожу мопед лежит- подмимаю- подножка у бензобака торчит- оторвал её. Там причём нетолшько кольцо, в которе вставляется болт порвало, но и оторвало эту часть от косынки.

Кто поможет заварить и усилить это место?

И вот ешё проблемка- начинает обледеевать карб, один раз даже заслонку на полном газу заклинело. Подеитесь знаниями вэтой области. Может электроподогрев какой сделать? что брать за основу?

Вода скорей всего попадает в карб с топливом, подумай в этом направлении. Есть какие-то специальные реактивы, по моему на сайте двухсот кубовых зидоводов у местного гуру статья на эту тему есть (все мои закладки сгинули со старым компом).

Ишу сейчас поближе к дому.

А вообше, чем варим?

Добавлено (24.12.2008, 19:49)
---------------------------------------------
Максим, поищу на их сайте.
Диаметр 4мм, 5 отверстий. Звук пониже стал немого, но эффект.

Статья про воду (могу ошибиться) находится на личном сайте гуру (имя не помню).

Добавлено (24.12.2008, 21:33)
---------------------------------------------
Что с новым карбом, не взял пока?

Добавлено (25.12.2008, 00:07)
---------------------------------------------
я кстати воздухозаборник фильтра, примомоши сантехнического гофра шланга вывел под сиденье временно.

А также поднял иглу на одно деление, обогатил смесь на зиму.

Добавлено (25.12.2008, 12:57)
---------------------------------------------
телефон мой в аску тебе скинул, так что если что звони

Позвонил сюда http://www.scootermag.ru/new/shop/product/karbjurator-fmb-tip-2/ такие карбюраторы закончились. И еще продавец сказал, что на их цилиндрах написано честно 72сс и что они лучшего качества чем те где написана не правда. Какие из этого можно сделать выводы? А никакие!

Выводы- китай отливает цилинды из разных металолома) Из корабля лучше чем из запорожца)