Главная     Выход    Мой профиль
  • Страница 1 из 1
  • 1
Модератор форума: Alex, Киря  
форум » ЗиД 4-тактный » Мотор » Настройка карбюратора
Настройка карбюратора
KuveR Дата: Среда, 29.07.2009, 10:19 | Сообщение # 1
Имя:Геннадий
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
ICQ:330986666
Город:Кстово
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Доброго времени суток
Подскажите как настроить карбюратор что бы нармально со стартера заводился, не глох на холостом ходу и всё подобное?
DRIFTKING Дата: Среда, 29.07.2009, 10:56 | Сообщение # 2
Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик
Имя:Александр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2003
ICQ:645195
Город:Тейково, Иваново, Ивановская область
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
KuveR, для начала его надо почистить.
Затем настраиваем холостые на минимальную и ровную частоту вращения коленвала.
Затем болт качества заворачиваем до упора и отворачиваем на 1.5 оборота, и радуемся жизни.

ПиСа: для каждого мотора требуется индивидуальная регулировка, не забывайте об этом.




KuveR Дата: Среда, 29.07.2009, 10:58 | Сообщение # 3
Имя:Геннадий
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
ICQ:330986666
Город:Кстово
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
А что там именно чистеть и как?
DRIFTKING Дата: Среда, 29.07.2009, 11:05 | Сообщение # 4
Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик
Имя:Александр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2003
ICQ:645195
Город:Тейково, Иваново, Ивановская область
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
KuveR, прикрепленная тема вврху по карбу



galactika Дата: Понедельник, 31.08.2009, 12:04 | Сообщение # 5
Имя:Vlad
Группа: Активные
Сообщений: 558
ICQ:355425997
Город:Краснодар
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Привет Всем!
Вопрос к спецам. Заводская регулировка карба по книге 1 5\8 от полностью закрученного. Это для зида 4т 139фмб лифан, сток там микуни карбюратор.
Купил я атлант сити люкс, потому что там тот же двигатель 139фмб, только производства атлант. Также как и у меня на зиде полуатомат. Что двигатель за 12т, что мопед за 16т. Так тут в придачу мопед. Вобщем перебирать есть что. Так вот там карбюратор какой то другой. Yinke fuhai, короче в нете пока не нашел, заводская регулировка, 1 1\8 от полностью завернуто. Короче свеча черна. а пробег уже 700км, ну я открутил, аж до 1 5\8, пока горячий был все норма, но свеча все равно черная, а на холодную не завелся, точнее завелся с обогатителем, но ехать не ехал, а ждать пока горячущий станет некогда, ну и открутил на 1 2\8.
Так вот вопрос, почему ужастно обеднил смесь, казалось бы , что даже не едет, только на холостом , а свеча черная.???


Солнце, небо и земля, это родина моя.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
DRIFTKING Дата: Понедельник, 31.08.2009, 12:22 | Сообщение # 6
Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик
Имя:Александр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2003
ICQ:645195
Город:Тейково, Иваново, Ивановская область
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
galactika, настройка произвожится следующим образом:
- винтом холостых устанавливается минимальные стабильные обороты коленвала.
- винтом качества смеси регулируются так же обороты на холостых, при обогащении смеси мотор должен набирать обороты.

Соответственно настраивай карб и в процессе дальнейшей эксплуатации регулируй по ощущениям.




galactika Дата: Понедельник, 31.08.2009, 14:02 | Сообщение # 7
Имя:Vlad
Группа: Активные
Сообщений: 558
ICQ:355425997
Город:Краснодар
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Во дела, сколько здесь, видел Driftking, не задумывался, чтобы это значило. А сегодня утром смотрел форсаж 3, дк, король дрифта. Да езда конечно интересная.
Это я к тому что хотел написать твое имя.
Так вот, Driftking, да я знаю о том, как регулировать. (но все равно спасибо), но смысл в том, что свеча черная, и сколько я не снижал качество смеси, т.е. обеднял, -- откручивал винт качества, все равно, свеча осталась черной. Обеднил до того, что на холостных только работает, а ехать глохнет. Это я обеднял при поездке на дачу, обеднил до 1 5\8 , от начальных 1 1\8, и ехал , туда и обратно, и свеча черная была, а утром сегодня не завел, пришлось обогатить до 1 2\8. (обревиатура расшифровывается 1 оборот и 2\8 оборота от полностью завернуто.)
Что может влиять на черноту свечи еще. И может ли там жиклер стоять расчитанный на 72 куб. И вообще при увеличении кубатуры, и топливный жиклер увеличивается? Хотя ведь обеднял же, до того, что не трогался. С холостыми все ок.


Солнце, небо и земля, это родина моя.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
DRIFTKING Дата: Понедельник, 31.08.2009, 15:05 | Сообщение # 8
Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик
Имя:Александр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2003
ICQ:645195
Город:Тейково, Иваново, Ивановская область
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
galactika иголочку опусти на 1 деление.



galactika Дата: Среда, 02.09.2009, 15:44 | Сообщение # 9
Имя:Vlad
Группа: Активные
Сообщений: 558
ICQ:355425997
Город:Краснодар
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Мысль была об обеднении с помощью иглы, но подумал что по аналогии я обеднял с помощью винта качества. Вероятно прийдется попробовать, только только карб снимал, да промывал, перед регулировкой, чтоб быть уверенным что все чисто. Прийдется проверить и это. Может кто еще знает что и опыт есть.
Спасибо Driftking

Добавлено (02.09.2009, 15:43)
---------------------------------------------
Наткнулся на сообщения алекса №130 http://zid.moy.su/forum/23-844-3
там первый карбюратор пишет на 19мм, блин уж очень на мой похож.
Сколько я не регулировал, обеднял , обогашал смесь, вообще тупик, на 4й не тянет, даже чтоб быть увереным, снял воздухан и ехал так, и менял качество, думал может фильтр в масле слишком. НЕТ. это не в этом. Возможно ли? если в баке была вероятно консервационная смазка, могла ли она на топливном фильтре осесть и тормозить? Попробую кстати бак открыть и ехать. Думаю может защигание, что там в электропроводке есть за примудрости. Может же быть там осечка?
Да и как вот как на фото алекса, а где замерять эти 19мм, я замерю. Может карб для 72 расчитан.

Добавлено (02.09.2009, 15:44)
---------------------------------------------
Наткнулся на сообщения алекса №130 http://zid.moy.su/forum/23-844-3
там первый карбюратор пишет на 19мм, блин уж очень на мой похож.
Сколько я не регулировал, обеднял , обогашал смесь, вообще тупик, на 4й не тянет, даже чтоб быть увереным, снял воздухан и ехал так, и менял качество, думал может фильтр в масле слишком. НЕТ. это не в этом. Возможно ли? если в баке была вероятно консервационная смазка, могла ли она на топливном фильтре осесть и тормозить? Попробую кстати бак открыть и ехать. Думаю может защигание, что там в электропроводке есть за примудрости. Может же быть там осечка?
Да и как вот как на фото алекса, а где замерять эти 19мм, я замерю. Может карб для 72 расчитан.



Солнце, небо и земля, это родина моя.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
AWD Дата: Четверг, 03.09.2009, 06:09 | Сообщение # 10
Имя:Александр инкогнито
Группа: Активные
Сообщений: 25
ICQ:
Город:Рязань, п.г.т. Белоомут
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Здравствуй Влад.

Были же у нас на форуме темы как настраивать карб и какие могут быть причины черной свечи ...(не только из за неправильной регулировки х.об. и кач. смеси на них).

Я карб у своего зидка 2т настраивал по аналогии с уралом 4т(не нашел в инете и книгах различия в настойках карбов для разных тактников) и не жалуюсь.

Делается так:
1) прогревается двигатель(или не спеша проехать пару километров )
2) немного вкручиваем винт х.о. повышая частоту
3) вначале обогащаем смесь , обычно вкручивая винт качества(винт количества дозирующий поступление воздуха) до явного понижения оборотов
4) утанавливаем винтом х.о. минимальные обороты а потом выкручивая потихоньку в.к. доходим до границы где его выкручивание на четверть оборота не дает изменений оборотов двигателя( рекомендую остановится немного раньше или просто ввернуть на этом этапе в.к на четверть оборота). обычно для большей точности рекомендуют повторить операцию( снизить установившиеся обороты и опять отворачивая в.к. дойти до границы где его вывёртывание не дает увиличения оборотов
5) дальше я для контроля очищал свечу от нагара и проезжал километров 5(если почувствуете что двигатель нормально работает то 10 =))) )
6) ехал ,как рекомендуется для проверки, на высшей передачи без длительной работы не в нагруз( не надо давать работать чисто на холостых оборотах и без нагрузки(короче ехать от 30 до 40 км/ч))
7) далее смотрел цвет нагара свечи (должен быть кирпичным), кстати вчера куря на балконе придумал тему для анекдота( щас используеться в основном силикатный кирпич и цвет у него явно не тот happy ), так что глиняного бурого кирпича, который применяли лет 40 назад. не красного облицовочного, это тогда топливо или масло идет лесом biggrin

Если после настройке качества смеси на х.о. свеча всё равно черная, то обедняем смесь опусканием иглы, или если необходимо рег-ся уровень топлива в поплавковой камере, или если работа двигателя при полностью открытом дросселе и под нагрузкой не нормальна(нет динамики) подбираеться главный жиклер . И всё это при условии правильно выставленного зажигания, нормальной подаче топлива(нет засорений), чисто те воздушного фильтра и неубитости или не обкатанности поршневой, а так же от благоприятствующего расположения звезд biggrin
ну дак вот, отвлекся. цвет ИМХО должен быть таким :
правда по моему это еще белесый, наверно можно было побогаче сделать
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/0909/b7/30f7b18b0880.jpg.html"><img src="http://s59.radikal.ru/i164/0909/b7/30f7b18b0880t.jpg" ></a>

В заключении еще раз хочу поблагодарить Колхозника. После ремонта двигателя в него не залазил, работой двс доволен.
Кстати по его рекомендации всё же после настройки карба ввернул винт качества на четверть, действительно при скорости 20-30 улучшилась динамика(3 п.)

Мой пробег на зиду составил жалкие 400 км. с 7-го мая sad , поставил звезду на 16 , что дало небольшое увеличение скорости и такое же снижение тяги(доволен). Пробовал максималку, ну идет он 70, но двигатель на таких оборотах становиться жалко , для меня приемлемо 30- 50 км/ч(по gps ).

P.S.: всё что написал это моё скромное мнение, и не является руководством по настройке .если в чем то злостно ошибся, укажите на это, есть существенные дополнения, дополняйте ... biggrin

Добавлено (03.09.2009, 06:09)
---------------------------------------------
что то фото не увидел, и вроде нет кнопки редактировать cool =\

DRIFTKING Дата: Четверг, 03.09.2009, 09:53 | Сообщение # 11
Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик
Имя:Александр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2003
ICQ:645195
Город:Тейково, Иваново, Ивановская область
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Quote (AWD)
не красного облицовочного, это тогда топливо или масло идет лесом

Бензин идет лесом, большое содержание серы в нем.




galactika Дата: Понедельник, 07.09.2009, 10:39 | Сообщение # 12
Имя:Vlad
Группа: Активные
Сообщений: 558
ICQ:355425997
Город:Краснодар
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Бензин идет лесом, большое содержание серы в нем.
Это как лесом, не понимаю.
AWD, спасибо за подробное описание регулировки. Но именно так и я регулирую.
Тут что то не то. На холодную, пока не прогреется, плюешься, проедет 20 метров и глохнет после перехода на 2ю, и так несколько раз, потом дохожу до 3й, и опят ь глохнет, и так несколько раз, потом до 4й добрираюсь, чих пых, дырынчит, до 35км.час, сколько не газуй, только хуже. Попробую фильтр топливный заменить, и уровень проверить.
Вот бы алекс сказал, его фото в 130 сообщении http://zid.moy.su/forum/23-844-3, первый карб что он пишет на 19мм, копия моего.
А где этот дифузор правильно мерить?

Добавлено (07.09.2009, 10:39)
---------------------------------------------
Уровень топлива в поплавковой камере где должен быть?
И дифузор меряется по диаметру коллектора впускного, так?



Солнце, небо и земля, это родина моя.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
DRIFTKING Дата: Понедельник, 07.09.2009, 10:44 | Сообщение # 13
Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик
Имя:Александр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2003
ICQ:645195
Город:Тейково, Иваново, Ивановская область
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
galactika, а попробуй до упора обеданить смесь, т.е. выкрути винт качества до упора. И смотри как поведет себя мотор, прокатись 5-10 км, затем подстараивай более точно.



galactika Дата: Четверг, 15.10.2009, 13:33 | Сообщение # 14
Имя:Vlad
Группа: Активные
Сообщений: 558
ICQ:355425997
Город:Краснодар
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Привет ДК, вечером попробую, ну и буду снимать карб, смотреть уровень и промеряю диаметр, может там 19, алекс вон фото показал и пишет что карб с дифузором на 19. Может это так поставка. А то в одном магазине стоял атлант сити люкс, я спросил а продавец говорит там 72, хоть и написано 49.
Давно на минске была проблема, жиклер был не полностью закручен, и мучался. Но тут само началось и когда перебирал закручивал все. Ну да разберусь, если что с зида карб кину, проверю.

Деньги дадут поеду туда, узнаю ДК тебе.

Добавлено (08.09.2009, 10:00)
---------------------------------------------
Alex, ты фото разместил http://zid.moy.su/forum/23-844-3 сообщение 130, там первый карб ты пишешь с дифузором 19, короче я его снял и сравнил с микуни, да, дифузор больше намного, а поставил на атлант, (там 139фмб), и все нормально стало. Я тут запарился регулировать его. Но думаю это хорошо если собираешься менять на 72? Ты на этом карбе с фото, с какой нибудь кубатурой ездил?

Добавлено (08.09.2009, 10:04)
---------------------------------------------
Вот этот, а что за марка этого карба?

Добавлено (15.10.2009, 13:33)
---------------------------------------------
Подскажите пожалуйста, где то читал что когда разбираешь карб микуни какое то кольцо мол не потеряйте, вчера разбирал а когда собрал на столе лежит колечко, диаметром мм 4 и оверстие 2мм, как шайбочка такая. Это откуда.???



Солнце, небо и земля, это родина моя.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
Makaveli9 Дата: Четверг, 15.10.2009, 14:26 | Сообщение # 15
Имя:Ян
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
ICQ:
Город:Москва
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Quote (galactika)
Подскажите пожалуйста, где то читал что когда разбираешь карб микуни какое то кольцо мол не потеряйте, вчера разбирал а когда собрал на столе лежит колечко, диаметром мм 4 и оверстие 2мм, как шайбочка такая. Это откуда.???

Скорее всего с винта качества.

Ребенок Дата: Четверг, 15.10.2009, 19:18 | Сообщение # 16
Имя:Антоний
Группа: Активные
Сообщений: 345
ICQ:492947008
Город:Екатеринбург
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Кинь фотку этой шайбочки))



интересное
galactika Дата: Пятница, 16.10.2009, 12:53 | Сообщение # 17
Имя:Vlad
Группа: Активные
Сообщений: 558
ICQ:355425997
Город:Краснодар
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
К сожалению на работе нет, а теперь только в понедельник смогу.
Она светленькая, тоненькая , около 4мм диаметр, и отверстие около 2мм.
Приблизительно.

Гдето тут читал о том что чуть не потеряли, только откуда не помню, поищу еще. Думаю тоже что с качества винта, но уверенности нет.

Добавлено (16.10.2009, 12:50)
---------------------------------------------
Упоминание о шайбочке видел кажись на этом форуме, и именно ктото разбирал микуни, и там вроде у них заедала заслонка обогатителя, и вроде там о шайбочке, искал не нашел.
Может кому встречалась.

Добавлено (16.10.2009, 12:53)
---------------------------------------------
а поиск тут совершенно не работает к сожалению



Солнце, небо и земля, это родина моя.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
Ребенок Дата: Пятница, 16.10.2009, 13:26 | Сообщение # 18
Имя:Антоний
Группа: Активные
Сообщений: 345
ICQ:492947008
Город:Екатеринбург
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Это шайба от винта качества! на винт сначало шайбу потом пружину!



интересное
galactika Дата: Пятница, 16.10.2009, 13:59 | Сообщение # 19
Имя:Vlad
Группа: Активные
Сообщений: 558
ICQ:355425997
Город:Краснодар
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Антоний спасибо, нашел я ту статью вот фотка.

Добавлено (16.10.2009, 13:59)
---------------------------------------------
http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=2065&tid=8



Солнце, небо и земля, это родина моя.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
XyD Дата: Пятница, 16.10.2009, 15:36 | Сообщение # 20
Имя:Сергей
Группа: Активные
Сообщений: 502
ICQ:
Город:Москва ; г. Фокино- брянская обл.
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Привет Влад, у меня сейчас такой карбюратор(19мм) стоит(когда 72сс ставил, его поставил), но перед установкой сменил жиклер! Родной жиклер был с гровировкой 70(тоесть 0,7мм) для 72сс это помойму маловато, я поставил 0, 88мм.Так как поставил сразу с большим жиклером. то как ведет себя мопед с родным(0,7) сказать не могу, но с эти карбом никаких пробоем нет, надежен и работает все отлично.Даже особо не настраивал его, один раз,когда только поставил, выставлял холостой ход. Думаю у вас проблема с жиклером. http://www.scootermag.ru/new/shop/product/4494/ вот набор есть, подходит к нашему карбу, дорого, но один раз потратиться можно.


Сообщение отредактировал XyD - Пятница, 16.10.2009, 15:37
galactika Дата: Среда, 15.12.2010, 11:56 | Сообщение # 21
Имя:Vlad
Группа: Активные
Сообщений: 558
ICQ:355425997
Город:Краснодар
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Моя проблема была, что я карб под 72, пытался использовать на голове 72 при цпг50, вот и мучался. Заливал цпг.

XyD, ты не экспериментировал с жиклерами, если конечно ты их покупал.??

Добавлено (13.12.2010, 09:32)
---------------------------------------------
Интересное дело использование в холодное время.
Стало холодней +1, ну я поехал на дачу, хорошо запасную свечу взял, вобщем такая тенденция, на холостом отлично, еду медленно - все нормально, чуть ускоряюсь, уж привык 80, начинает троить. И чем сильнее газу даю , тем троит сильнее.
Вот и думаю что ж это такое.
Когда смотрел кроссовер омакс у него хорошая штука, подгрев карба идет. А я с дачи приехал, карб как ледышка, ну ясно на скорости он отрицательные температуры испытывает.

Вобщем в полпути заменил свечу, она аж черная, другая не долго радовала и тоже троить начала.
Вот я и думаю опускание иглы обедняет или обогащает смесь.
Свеча черная потому что казалось бы богатая смесь, но ведь троит , тоесть иной раз не зажигается смесь.
Почему?:
или ее слишком мало, или не того качества. из за холода. и смена уровня иглы на что повлияет.?
Кто знает, или ссылочку на техническую статью?
Не думаю что это засорился карб или же чтото с электроникой. biggrin

Добавлено (15.12.2010, 11:56)
---------------------------------------------
Короче иглу поднял и побежал без троения.
Тут нацарапал статью интересную по карбу настройке , точнее слизал с оригинала.
http://mymadmoto.moy.su/publ....1-1-0-2



Солнце, небо и земля, это родина моя.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
slalom Дата: Четверг, 16.12.2010, 19:22 | Сообщение # 22
Имя:вячеслав
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
ICQ:
Город:москва
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
двигатель 110сс fmb.косяк в том что заводится и работает нормально. но проезжаешь метров 500 квадр начинает глохнуть.не принимая нагрузки. на месте разгазовываю вроде работает. а включаешь скорость начинаешь ехать. Квадр начинает глохнуть.
Dimon-Lyskovo Дата: Четверг, 16.12.2010, 20:07 | Сообщение # 23
Имя:Дмитрий
Группа: Активные
Сообщений: 95
ICQ:
Город:Лысково
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
slalom, недостаточное питание либо богатая смесь (не хватает воздуха)
galactika Дата: Пятница, 17.12.2010, 10:54 | Сообщение # 24
Имя:Vlad
Группа: Активные
Сообщений: 558
ICQ:355425997
Город:Краснодар
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
slalom, это стало с холодами? это очень важный момент.
Потом цвет свечи? Если свеча черная, а скорее всего именно так, то у тебя слишком богатая смесь.
Почисти свечу, отрегулируй холостой ход, правильно поставь винт качества для холостого хода, прокатись, если при разгоне провал, и свеча почернела, надо опустить иглу, это значит шайбочку на игле на одно деление вверх.
Изменение положения иглы особенность холодной эксплуатации.
интересная статья:
http://mymadmoto.moy.su/publ....1-1-0-2
biggrin

Добавлено (17.12.2010, 10:54)
---------------------------------------------
Если при разгоне провал, чуть добавь винтом качества, чуть закрути. Но следи за цветом свечи. Должен быть коричневый.



Солнце, небо и земля, это родина моя.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
Колхозник Дата: Пятница, 17.12.2010, 15:23 | Сообщение # 25
Имя:Андрей
Группа: Администраторы
Сообщений: 3558
ICQ:
Город:п.Ильинский моск.обл.
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
galactika, Что ты,что автор статьи по ссылке оба неправы,при похолодании смесь беднится.В одном и томже обьеме воздуха при плюсе и минусе разное количество кислорода.Чем холоднее тем больше кислорода(он сжат).Поэтому смесь надо делать богаче.Черные свечи могут быть у автора стать по другой причине.(не прогрев двигателя,неправильно работает пусковое устройство - не полнустью закрывается,засор воздушных каналов)
slalom, А у тебя скорее всего бедная смесь,по причине плохого поступления бензина или засора карба.Если это произошло при минусовых температурах,мозможно присуствует вода(конденсат).


Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1
slalom Дата: Воскресенье, 19.12.2010, 16:42 | Сообщение # 26
Имя:вячеслав
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
ICQ:
Город:москва
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
в холода сначала нормально было. был потом ещё похолодало и появился этот глюк.свеча с чёрным нагаром.
завтра попробую сначала подать на карбюр тёплый воздух. если не чего не изменится то буду разбирать карбюр и настраивать

Добавлено (19.12.2010, 16:42)
---------------------------------------------
Эпопея продолжается.Сначала подвёл к воздушному фильтру тёплый воздух от выпуска.( не помогло).
Снял воздушный фильтр вообще.(не помогло).
Опустил иглу на одно деление.Стало хуже.Нагрузку вообще перестал принимать.(на нейтралке газуешь всё ок).А как трогаешься провал и глохнит сразу.
Вернул обратно всё.
Потом ехать стал четверть газа нажимаешь вроде едит.(но не долго).А газу больше даёшь провал потом вроде поехал,но после или нагрузки побольше или бросаешь газ двиг глохнет.
Короче не знаю что с ним может не там ищу.( карб после снимал и чистил)регулировал как сказано в статье.
фото свечи (качество плохое так как с телефона)
http://foto.mail.ru/mail/sla.lom/40/

DRIFTKING Дата: Воскресенье, 19.12.2010, 20:06 | Сообщение # 27
Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик
Имя:Александр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2003
ICQ:645195
Город:Тейково, Иваново, Ивановская область
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
slalom, не смог понять какой нагар на свете.
Свеча с черным нагаром - богатая смесь.
Иглу не надо трогать, регулировать болтом надо.



slalom Дата: Воскресенье, 19.12.2010, 22:41 | Сообщение # 28
Имя:вячеслав
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
ICQ:
Город:москва
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Cам электрод без нагара.а вокруг черный нагар
galactika Дата: Понедельник, 20.12.2010, 15:20 | Сообщение # 29
Имя:Vlad
Группа: Активные
Сообщений: 558
ICQ:355425997
Город:Краснодар
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
slalom, следят за цветом электрода, или как его там, вобщем что центральный окружает, фарфоровый конец, ну ясно если будет коричневое, то все будет вокруг чистенько, белый нельзя, чтото спалишь в двигле, клапана вроде. лучше уж черный.
Подавать теплый воздух, это ерунда. Не мучайся.
если ты уверен что карб чист, и фильт не тормозит, регулируй холостой. Проезжайся и смотри цвет. Если черная то значит богатая, много бензина. Значит надо уменьшить бензин. Согласен Колхозник, что в прохладу смесь обедняется, при +10-20 лучше всего бегает у меня во всяком случае. Но когда холоднее, 0 и ниже, тут не знаю как.
Где то читал в холод толи опускают иглу, толи поднимают. Статью бы найти. у меня как похолодало и дождь вообще глох по черному, задолбало, опустил иглу, глохнуть перестал, ехал в дождь на дачу, цаца урчит, правда скорость ерунда, ну да я и не жал. Давайте найдем статью где о игле.
slalom, проверь фильтр воздушный, чтоб чистый был. Самому надо проверить для чистоты эксперимента и карб бы, да холодно и времени нема. biggrin

Добавлено (20.12.2010, 13:54)
---------------------------------------------
Вот еще статья и тут как раз о игле, может интересно, мне очень
http://mymadmoto.moy.su/publ....1-1-0-3 biggrin

Добавлено (20.12.2010, 14:20)
---------------------------------------------
Колхозник, и вот умозаключение:
т.к. опуская иглу мы перекрываем топливный жиклер главный, а игла конусообразная(не забываем), мы обедняем смесь, т. е . меньше топлива через маленькую дырочку.
Но если судить по твоему, что в холодную погоду смесь обедняется за счет увеличения количества воздуха, (что я тоже читал и проверил на себе10-20 градусов), но почему же рекомендуют в холод опускать, если и так бедная.
Чтось тут не то. Кто знает ответ? biggrin :D biggrin

Добавлено (20.12.2010, 15:20)
---------------------------------------------
Во дела, нашел в одном форуме, сказал, для зимы поднимают иглу. В смысле обогощают. sad
Но все равно, если свеча черная, то нужно беднить смесь а значит опускать иглу.



Солнце, небо и земля, это родина моя.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.


Сообщение отредактировал galactika - Понедельник, 20.12.2010, 15:29
slalom Дата: Среда, 22.12.2010, 17:54 | Сообщение # 30
Имя:вячеслав
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
ICQ:
Город:москва
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
вобщем обагатил смесь.вроде заработал как надо. было поздно и свечу не выкрутил чтоб до конца долделать всё.
galactika Дата: Четверг, 23.12.2010, 14:55 | Сообщение # 31
Имя:Vlad
Группа: Активные
Сообщений: 558
ICQ:355425997
Город:Краснодар
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
slalom, я тут глянул на свой фильтр, был дождь, я повернул захват воздуха у нас есть, в сторону двигателя, глянул а он весь в грязи, это я к тому, если фильтр грязный, то воздуха меньше туда летит. Прими к сведению.


Солнце, небо и земля, это родина моя.
Мой фантом как пуля быстрый, в небе голубом и чистом, с ревом набирает высоту.
DRIFTKING Дата: Четверг, 23.12.2010, 14:56 | Сообщение # 32
Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик
Имя:Александр
Группа: Модераторы
Сообщений: 2003
ICQ:645195
Город:Тейково, Иваново, Ивановская область
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
slalom, нужно 15-20 км проехать, чтобы понять что со смесью.



slalom Дата: Четверг, 23.12.2010, 15:13 | Сообщение # 33
Имя:вячеслав
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
ICQ:
Город:москва
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
фльтр чист
лесник Дата: Вторник, 10.05.2011, 18:24 | Сообщение # 34
Имя:Сергун
Группа: Активные
Сообщений: 369
ICQ:
Город:Михнево
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Quote (DRIFTKING)
прикрепленная тема вврху по карбу

где такая висит?! dry
weed Дата: Среда, 11.05.2011, 23:20 | Сообщение # 35
Имя:dima
Группа: Активные
Сообщений: 663
ICQ:482436556
Город:stolica (эндуроСТАН)
[ ]
Замечания: 20% ±
Статус: Offline
привет
нужет совет добрый.
кароче купил я карб как на альфе 17мм за 1килорубль
http://vkontakte.ru/mokick#/album18129718_134488222 вот же он)
кароче тема такая,на мопеде стоит карб какойто,12мм,фирму непомню но она на слуху,кароче карб работал хорошо и я решил его сменить на новый(нарушив своё главное правило,работает-не рож!),у меня пока 50сс и я подумал мож чё выиграю с большим карбом,поставил,завёо,отрегулировал,проехался немного,посадил друга и поехал в кучено нататься,на пол пути мотор начал тупить,пропускать зажигания и дёргатся,я остановился и а%уел,отдо мной была лужа бензина,он тёк изо всех трубок из карба,я в панике закрыл бензокран и начал думать чё да как,я стучал по немувдувал и выдувал в него,не помогало,бенз тёк при открытие краника(
в баке от 4л осталось грам 500,а нам надо было ехать обратно 20км по жаре и пробкам,кароче ехали так,када в карбе кончался бенз я открывал ненадолго краник и вскоре его ззакрывал,кое как доехали,осталось гам 200 наверно,сняли карб,разобрали и...
и нечего не обнаружили,всё было в идеале,поставили старый карб и опа,таже тема,но тот карб идеальный,рабочий и чистый и тут вон как,так снимали и разберали ещё 2 раза,на 3 я решил разобрать карб до винтика,разобрл и опять не чего необычного ненаёл,вся эта процедура вы*ебла мозг,я подогнул чуток поплавок,собрал и...
и о чудо,заработало,не капало и всё хорошо,поехали на заправку,залились вновь подорожавшим до 25р.15к 92м бензом,проехали километров 6 и мотор начал ерундить,сного пропускал искру и нетянул выше 40 0_0*
потом вновь очухивался и пёр нормально,кароче было такое явление ещё 3 раза после чего у меня на венце открутился 1 болт и сорвал защиту цепи и зид перестал быть "целочкой")
я его загнал и забил на него до сл дня...
ща вот думаю,если подогнуть поплавок чуток на новом это сработает и из-за чего всё происходит?
за ошибки извеняйте,пишу позно,устал как бурлак(
зы:завтро фотки выложу на радикал

Добавлено (11.05.2011, 23:13)
---------------------------------------------

Добавлено (11.05.2011, 23:20)
---------------------------------------------




лесник Дата: Вторник, 14.02.2012, 17:03 | Сообщение # 36
Имя:Сергун
Группа: Активные
Сообщений: 369
ICQ:
Город:Михнево
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Так никто и не сказал как настраивать карбюратор happy

(осенью обнаружилось что очень слабая тяга на низах даже в грязи не пробуксовывает, решил покрутить винт качества, после часа катаний вроде кое как настроил начал тянуть получше, но радость была не долгой так как на 4ой скорости тяга пропала dry по ровной еле едет.)


Сообщение отредактировал лесник - Вторник, 14.02.2012, 17:03
Sederic Дата: Вторник, 14.02.2012, 19:22 | Сообщение # 37
Имя:Илья
Группа: Активные
Сообщений: 618
ICQ:351144650
Город:Ижевск
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
weed, навскидку - может игла западает или поплавок негерметичен


Русский мотор для русских дорог
vladislaveg Дата: Понедельник, 09.04.2012, 16:32 | Сообщение # 38
Имя:Влад
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
ICQ:
Город:Ижевск
[ ]
Замечания: 0% ±
Статус: Offline
Вопрос: на 110сс карбон также регулировать надо?
форум » ЗиД 4-тактный » Мотор » Настройка карбюратора
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:

Рейтинг@Mail.ru
Faststart.ru:
Информационный портал Rambler's Top100