вот что-то типа этого знаю. Некоторые кроссовики работают на спирту, а спирт в свою очередь с водой мешают( пропорции незнаю). В касере сгорания сгорает смесь воздуха со спиртом, а пары воды служат уплотнителем повышая компрессию. Повышает компрессию как 3-е кольцо, но сопротивления из за трения нет и износа цилиндра усиленного как с 3-м кольцом тоже нету. Мы с братом подумали и надумали. К колену подвести емкость с водой, вода выкипает и пары идут по трубке, конец трубки возле впуска воздуха в карбюратор, но нужно как-то к фильтру подсоединить, а то фильтр влагу поглатит и забьется водой. Между фильтром и карбюратором ставить нужно, но расчитать надо чтобы один пар не пошел в цилиндр.
Добавлено (01.10.2007, 14:28)
---------------------------------------------
У моего друга спирта много: переколочу с водой, волью и попробую. Один знакомый говорил, что мотороллер керосином заправлял и ездил, но слабее чем на бензине.
Добавлено (01.10.2007, 14:31)
---------------------------------------------
А про турбину написал всем для общего развития, а то на этом же сайте понаписывали типа как правильно сделать и нифига не вышло. Пусть правду почитает тот Кулибин, который там хвалился турбонадувом своим.