есть подозрение, что пробивает и херовый контакт. хочу заменить. взять любой жигулевский и обрезать по размерам или есть какие-то хитрости? в последней поездке по лужам вообще постоянно набирал влагу и пропадала искра. кто подскажет метод борьбы с этим? как защитить?
Сообщение отредактировал kolxoz - Пятница, 08.05.2015, 02:26
в последней поездке по лужам вообще постоянно набирал влагу и пропадала искра
поможет только хороший колпачек, свободно одевающийся на свечку, не вплотную, и без уплотнителя. И новая катушка от китайца за 200р, с заливкой эпоксидной смолой, герметичная, родная катушка пилота хрень, разболтается и будет негерметична, долго ебать мозги будет, в итоге отгорит вторичка. проверено
Рига 16, Delta 2t V501, Пилот 2т 26500+ км по спидометру и до хрена без него, прощай 2т, здравствуй 154FMI
с подключением китайской катушки проблем не будет? ну там может вольтаж, контакты или еще че. а то я в мопедных хитростях еще не очень )
Добавлено (10.06.2015, 23:58) --------------------------------------------- кароче, купил силиконовые провода от волги за 300 рублей, отрезал и вставил взамен старого. да и еще там на 10 мопедов осталось запаса силикона.. ))
