Форум клуба ЗиД 50 Пилот, обсуждения, помощь

Дата: Понедельник, 07.02.2011, 19:16 | Сообщение # 1

Имя:Павел

Группа: Пользователи

Сообщений: 26

ICQ:417936523

Город:Москва - м.ВДНХ

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Так, с чего бы начать, вобщем у меня сгорел генер на Зидке и покупать новый в сокольниках за 5000р мне было влом
я решил поставить другой, а именно вот этот:

маховик подбирал к нему по коленвалу и аллюминевому фланцу крепления статора

снаружи

изнутри

понятное дело статор сразу не подошел, но после некоторых переточек фланца подошёл как родной

стрелками указаны места где точил
1 - сточено до внутреннего диаметра статора
2 - спилены два лишних ушка
3 - этот диаметр сточен, чтоб статор влез на маховик, можно было и напильником в 4 местах пройтись, но т.к. токарный станок рядом
я не стал марочиться и сточил на нём

и вот что получилось:

я пока не заводил (естественно теперь нужны CDI и бобина от дио) но на двигатель он налез как родной
фотки позже)))

Добавлено (07.02.2011, 19:16)
---------------------------------------------
плиз к админам перенесите эту тему в электрооборудование, просто там не получилось её создать, заранее спасибо)))

ЗиД 70, kawasaki кх 85

Сообщение отредактировал Pavlo - Понедельник, 07.02.2011, 19:12

Hitrij

Дата: Вторник, 08.02.2011, 12:27 | Сообщение # 2

Имя:сергей

Группа: Активные

Сообщений: 834

ICQ:

Город:Рига

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ради Святого Гаечного Ключа не используйте глючный рАДИ кАЛЛ.
Половина фоток в твоем посте периодически не доступна для просмотра ДРУГИМ пользователям. У тебя будет все видно, и ты будешь думать что все ОК, а другие будут смотреть в диагональные красные крестики на белом фоне.

И для фотографирования пожалуйста используйте фотоаппарат с режимом "макро" или "лупа", не надо в топики которые претендуют на статус статьи выкладывать фото снятые на зажигалку.

Мой "Пелод" http://foto.inbox.lv/33375/senda

Сообщение отредактировал Hitrij - Вторник, 08.02.2011, 12:30

Wild-boar

Дата: Вторник, 08.02.2011, 22:07 | Сообщение # 3

Имя:Александр

Группа: Активные

Сообщений: 96

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ух ты! А вот это и впрям претендует на роль статьи, поскольку проблема сгоревших генеров на пилотах, на сколько мне известно, у многих бывает. Самое интересное впереди-развязка по электрике ну и запуск мотора!
Так держать! biggrin

P.S. И, это...Пиши, пожалуйста, поподробней, что от чего куда и как.
Мощность какая у него?
От чего ротор?
Тож от Дио?

CCCР? -СССС!(Шепотом-Спорт-Секс-Смех-Сон!!! А приоритеты по вкусу...:)

Сообщение отредактировал Wild-boar - Вторник, 08.02.2011, 22:13

Дата: Пятница, 11.02.2011, 21:05 | Сообщение # 4

Имя:Павел

Группа: Пользователи

Сообщений: 26

ICQ:417936523

Город:Москва - м.ВДНХ

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Hitrij)

Ради Святого Гаечного Ключа не используйте глючный рАДИ кАЛЛ.

ок

Quote (Wild-boar)

Мощность какая у него?

ватт 60 минимум вроде, сам не знаю, да и в соколях в этом ларьке мужик тоже явно не знал, на сколько он

Quote (Wild-boar)

От чего ротор?
Тож от Дио?

вот с этим прикол))) когда подбирал ротор продавец явно увидел во мне дибила, мол "нечем заняться мне, как подбирать по коленвалу" biggrin

,
да, на роторе маркером было написано ATV 150cc. blink

Добавлено (11.02.2011, 21:05)
---------------------------------------------

опять через радикалл, другии не знаю smile

ЗиД 70, kawasaki кх 85

Manhatten

Дата: Пятница, 11.02.2011, 21:45 | Сообщение # 5

Имя:Влад

Группа: Активные

Сообщений: 445

ICQ:615761855

Город:Кострома

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Яндекс Фотки,например.
Как,испытал?Вроде норм встал,как родной,молодец!!
Что по деньгам получилось?

моя Мопедко
http://zid.moy.su/forum/37-3590-1#52048

Сообщение отредактировал Manhatten - Пятница, 11.02.2011, 21:45

Дата: Пятница, 11.02.2011, 22:38 | Сообщение # 6

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Интересно,а как опережение регулировать будем?

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Пятница, 11.02.2011, 23:24 | Сообщение # 7

Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик

Имя:Александр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2003

ICQ:645195

Город:Тейково, Иваново, Ивановская область

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Колхозник, там коммутатор регулирует опережение. Хотя вот нулевая метка непонятно каким образом выставлялась. <_<

Sederic

Дата: Пятница, 11.02.2011, 23:31 | Сообщение # 8

Имя:Илья

Группа: Активные

Сообщений: 618

ICQ:351144650

Город:Ижевск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Наверно Колхозник это и имел ввиду. Да поможет отвертка в цилиндр, может так.

Русский мотор для русских дорог

Дата: Суббота, 12.02.2011, 00:02 | Сообщение # 9

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Sederic, отвертка в цилиндр это на контактной системе зажигания,и даже не отвертка,а прибор-индикатор.Здесь нужен ещё стропоскоп.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Суббота, 12.02.2011, 12:41 | Сообщение # 10

Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик

Имя:Александр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2003

ICQ:645195

Город:Тейково, Иваново, Ивановская область

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Кстати генератор от китайца, нормально с родной проводкой 2т работать не будет. Там 3х фазный генератор с регулирующими катушками.

Дата: Суббота, 12.02.2011, 23:41 | Сообщение # 11

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

DRIFTKING, Сань,с какого перепугу на китайчеге трех фазный гена?А ежели хорошо подумать,то можно и комут от 2т приспособить.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Четверг, 10.11.2011, 20:23 | Сообщение # 12

Имя:Павел

Группа: Пользователи

Сообщений: 26

ICQ:417936523

Город:Москва - м.ВДНХ

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

Интересно,а как опережение регулировать будем?

модулятором нa роторе, кстати родной на роторе надо срезать токарником

Quote (Колхозник)

Здесь нужен ещё стропоскоп.

ну и без него не обойтись

Добавлено (02.03.2011, 19:30)
---------------------------------------------

Quote (Manhatten)

Что по деньгам получилось?

1500рэ

Добавлено (02.03.2011, 20:00)
---------------------------------------------
да, кстати немного изменил генер, чтоб можно было поставить шунтирующий регулятор напряжения

вот этот

Добавлено (10.11.2011, 20:23)
---------------------------------------------
честно говоря надо извениться smok

, вот уже пол-года было влом снять как же это всё заработало
кстати эти пол года отъездил без косяков вообще
ну вот впринципе как это и выглядит и работает

если будут вопросы, то срадостью на них отвечу

ЗиД 70, kawasaki кх 85

Сообщение отредактировал Pavlo - Четверг, 10.11.2011, 20:25

Дата: Четверг, 10.11.2011, 22:52 | Сообщение # 13

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Pavlo, Павел +1.Некогда было мне изобретать и подбирать генераторы.Хотя мысль такая была.Вопрос такой,зачем ты в РР поставил два диодных моста?Или просто поверил автору статьи про переделку скутерного генератора?Могу сказать точно,один мост не греется ни капли.Проверял.Я вот тоже РР собрал + коммутатор Войтенко

Я тему перенесу в ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Добавлено (10.11.2011, 22:52)
---------------------------------------------
Генератор такой?
http://honlingzakaz.ru/product_info.php?products_id=535
Правда статор другой
http://honlingzakaz.ru/product...._id=540

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Пятница, 11.11.2011, 00:21 | Сообщение # 14

Имя:Николай

Группа: Активные

Сообщений: 172

ICQ:

Город:Минск, Беларусь

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

Я вот тоже РР собрал

Оставлю, то, что шунтирующий регулятор мне не нравится впринципе...
У этого регулятора есть один недостаток: катушка питающая этот регулято должна быть отсоединена от массы, либо разводка от регулятора не должна быть заведенена на массу. В противном случае получаем шунтирование одного диода, а в таком случае один из полупериодов генератора так же шутрирован...

Дата: Пятница, 11.11.2011, 02:11 | Сообщение # 15

Имя:Павел

Группа: Пользователи

Сообщений: 26

ICQ:417936523

Город:Москва - м.ВДНХ

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

Вопрос такой,зачем ты в РР поставил два диодных моста?

я этот РР у друга забрал, когда подключил, он заработал чуть менее чем никак (мультиметр показал, что детали все исправны :hmmm: )
сейчас я как РР поставил работать 1мк211, ибо пока не найду достойную схему на 13,5В для ксенона для аккума, ездить буду так (сетит хорошо, хватает пока)

Quote (Колхозник)

Генератор такой?

да, он самый http://motoserp.ru/catalog.php?id=4413

Quote (Колхозник)

Правда статор другой

статор точно от Дио, вернее китайский аналог

Quote (nick_shl)

катушка питающая этот регулято должна быть отсоединена от массы

действительно, чтобы небыло пульсирующего либо импульсного напряжения это единственное решение!!!
и кстати в любом генераторе, вывод от катушки от массы отпаять и к немуже припаять провод не составляет особого труда

Добавлено (11.11.2011, 02:11)
---------------------------------------------
Колхозник, я кстати тоже думал про комутатор Войтенко, идея правда отпала (в моём случае) т.к. можно купить cdi daytona
(правда жаба душит пока что) http://motoserp.ru/catalog.php?id=4596

ЗиД 70, kawasaki кх 85

Сообщение отредактировал Pavlo - Пятница, 11.11.2011, 02:11

Дата: Пятница, 11.11.2011, 06:34 | Сообщение # 16

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Pavlo)

(правда жаба душит пока что) http://motoserp.ru/catalog.php?id=4596

Будь повнимательнее,недавно друг ремонтировал хонду,затрахался,не едет и всё.Виноват оказался комутатор,вот как раз этот,типа тюненг.Когда разобрали,оказалось,что тюненг заключается лиш в красивом корпусе,внутри такая же коробочка,только вместо разьема провода.

Quote (nick_shl)

У этого регулятора есть один недостаток: катушка питающая этот регулято должна быть отсоединена от массы, либо разводка от регулятора не должна быть заведенена на массу. В противном случае получаем шунтирование одного диода, а в таком случае один из полупериодов генератора так же шутрирован...

И что,какая проблема?А что можно иначе сделать если акб ставить?Уш лучше один провод бросить от генератора до комутатора,чем минус проводки от корпуса отсоединять.

Добавлено (11.11.2011, 06:34)
---------------------------------------------
Pavlo, Всё же у дио другой гена
http://motoserp.ru/catalog.php?id=4135

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Steepe

Дата: Суббота, 12.11.2011, 23:08 | Сообщение # 17

Имя:Константин

Группа: Активные

Сообщений: 606

ICQ:

Город:Великий Новгород

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

Pavlo, Всё же у дио другой гена
http://motoserp.ru/catalog.php?id=4135

Да, да, у друга на Дио именно такой

Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 00:07 | Сообщение # 18

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Вот где бы характеристики генераторов найти,в инете я что то не найду.У АТВ 150 должно вроде побольше ватт быть чем у скутера 50 .

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Steepe

Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 00:19 | Сообщение # 19

Имя:Константин

Группа: Активные

Сообщений: 606

ICQ:

Город:Великий Новгород

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

АТВ 150 должно вроде побольше ватт быть чем у скутера 50

я думаю что не обязательно, ведь только кубатурой отличается. Или есть свои тонкости которых я не понимаю?

Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 00:35 | Сообщение # 20

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Steepe)

я думаю что не обязательно,

Да не обязательно,но может быть,потому как мощный генератор мощный двигатель крутить будет лучше на холостых.Может и ставят мощнее.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Steepe

Дата: Воскресенье, 13.11.2011, 16:51 | Сообщение # 21

Имя:Константин

Группа: Активные

Сообщений: 606

ICQ:

Город:Великий Новгород

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

Может и ставят мощнее

не спорю

Дата: Вторник, 15.11.2011, 00:29 | Сообщение # 22

Имя:Павел

Группа: Пользователи

Сообщений: 26

ICQ:417936523

Город:Москва - м.ВДНХ

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

Pavlo, Всё же у дио другой гена
http://motoserp.ru/catalog.php?id=4135

Quote (Steepe)

Да, да, у друга на Дио именно такой

да нет, я тогда имел ввиду статор похож, а щас одумался

ЗиД 70, kawasaki кх 85

Дата: Среда, 16.11.2011, 00:04 | Сообщение # 23

Имя:Николай

Группа: Активные

Сообщений: 172

ICQ:

Город:Минск, Беларусь

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Pavlo)

действительно, чтобы небыло пульсирующего либо импульсного напряжения это единственное решение!!!

Есть варианты... например обратноходовый преобразователь - он имеет гальваническую развярку входа и выхода...

Quote (Колхозник)

Проблема в том, что потом в случае чего обратно поставить штатный блок не так просто становится.

Дата: Среда, 16.11.2011, 00:33 | Сообщение # 24

Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик

Имя:Александр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2003

ICQ:645195

Город:Тейково, Иваново, Ивановская область

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ребят, кажется тема достигла того момента, когда по ней надо писать статью.
С разрешения автора займусь этим в ближайшее время! cool

Дата: Среда, 16.11.2011, 01:07 | Сообщение # 25

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

DRIFTKING, Займись,определи какие генераторы подходят к 2т,их мощность,точное название и т. д.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Среда, 16.11.2011, 09:54 | Сообщение # 26

Имя:Николай

Группа: Активные

Сообщений: 172

ICQ:

Город:Минск, Беларусь

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

Я вот тоже РР собрал

Практический вопросик есть: какие напряжение выдает данный РР на холостых оборотах при небольшой нагрузке(включенные габариты например)?
А вообще был бы график интересен зависимости напряжения от оборотов... но его не так просто снять...

Сообщение отредактировал nick_shl - Среда, 16.11.2011, 09:55

Дата: Среда, 16.11.2011, 12:40 | Сообщение # 27

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

nick_shl, Мало дает на холостых,не дотягивает до стабилизации.Точно не помню,но вроде 7-8в на холостых.После домотки двух катушек,вместо датчика,напряжение повысилось до 10-11 в.
Времени мало на всё это,задумки то есть,но когда делать буду -незнаю.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Четверг, 17.11.2011, 13:06 | Сообщение # 28

Имя:Павел

Группа: Пользователи

Сообщений: 26

ICQ:417936523

Город:Москва - м.ВДНХ

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (DRIFTKING)

С разрешения автора займусь этим в ближайшее время!

Quote (Колхозник)

Займись,определи какие генераторы подходят к 2т,их мощность,точное название и т. д.

ЗиД 70, kawasaki кх 85

Сообщение отредактировал Pavlo - Четверг, 17.11.2011, 13:07

Kenny

Дата: Воскресенье, 20.11.2011, 23:25 | Сообщение # 29

Эквалайзер

Имя:Алешка

Группа: Активные

Сообщений: 2456

ICQ:462362167

Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

А есть вариант заказать изготовление подобной конструкции?

ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин

Дата: Понедельник, 21.11.2011, 13:22 | Сообщение # 30

Имя:Павел

Группа: Пользователи

Сообщений: 26

ICQ:417936523

Город:Москва - м.ВДНХ

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Kenny)

А есть вариант заказать изготовление подобной конструкции?

думаю да, смогу сделать, тока купи нужный генер, и давай фланец зидовский
кароче в личку пиши

ЗиД 70, kawasaki кх 85

Сообщение отредактировал Pavlo - Понедельник, 21.11.2011, 13:24

Kenny

Дата: Понедельник, 21.11.2011, 17:19 | Сообщение # 31

Эквалайзер

Имя:Алешка

Группа: Активные

Сообщений: 2456

ICQ:462362167

Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Pavlo, я пока буду иметь в виду. Когда соберусь двигатель делать - напишу.

ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин

Дата: Вторник, 22.11.2011, 14:11 | Сообщение # 32

Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик

Имя:Александр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2003

ICQ:645195

Город:Тейково, Иваново, Ивановская область

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Kenny, у меня такие катушки валяются без дела, надо найти только, отдам за символическую плату.

LEX

Дата: Пятница, 30.12.2011, 14:30 | Сообщение # 33

Имя:Саня

Группа: Активные

Сообщений: 282

ICQ:379388372

Город:Москва, м. Медведково

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

А никто не пробовал этот ротор от ATVшки померить с родным статором, он встанет без переделок?

ЗиД Пилот 50 - затяжное восстановление!

Дата: Суббота, 31.12.2011, 00:34 | Сообщение # 34

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

LEX, Сколько катушек,столько магнитов должно быть,точнее должно совпадать в один момент на всех катушках эл-магнитное поле.Колокол от другого генератора может подойти только чудом.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

LEX

Дата: Суббота, 31.12.2011, 00:57 | Сообщение # 35

Имя:Саня

Группа: Активные

Сообщений: 282

ICQ:379388372

Город:Москва, м. Медведково

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

LEX, Сколько катушек,столько магнитов должно быть,точнее должно совпадать в один момент на всех катушках эл-магнитное поле.Колокол от другого генератора может подойти только чудом.

Тогда я ниче не понял(

Автор темы ведь взял статор от дио (его китайский аналог) и по коленвалу (по посадочному месту) подобрал ротор в сокольниках, на роторе было написано ATV 150.
Получается что статор и ротор от разных генераторов, тем не менее все работает.

Почему бы не попробовать приладить этот ротор к родному статору, если на колено он нормально ставится. Другое дело, какой у него внутренний диаметр и какой зазор между катушками и магнитами.

Если я где не прав, поправьте меня.

ЗиД Пилот 50 - затяжное восстановление!

Дата: Суббота, 31.12.2011, 04:11 | Сообщение # 36

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

LEX

Quote (Pavlo)

маховик подбирал к нему по коленвалу и аллюминевому фланцу крепления статора

Вероятно ПОДБИРАЛ К НЕМУ ПО КОЛЕНОВАЛУ надо читать как ПОДБИРАЛ К ПИЛОТОВСКОМУ КОЛЕНОВАЛУ.
Генератор то он взборе взял.И посмотри на фото- 6 катушек,6 магнитов.У пилота магнитов то 5 малых и один большой.Так же как катушек,можно 6 сделать одинаковых,но ещё две остаются с малым сердечником.
Короче нужен 8 магнитный ротор,возможно 4-х магнитный пойдет,но мощность наверно упадет.Причем к примеру на Сепии 4 магнита стоят не последовательно(север-юг,юг-север,север-юг,юг-север)

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Павлуха

Дата: Среда, 04.01.2012, 20:53 | Сообщение # 37

Имя:Павел

Группа: Пользователи

Сообщений: 11

ICQ:

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ребят, может кто ни будь скажет конкретно какой статор, какой ротор надо покупать ???

Не машина ломается у спортсмена
А спортсмен ломает машину

Дата: Четверг, 05.01.2012, 01:21 | Сообщение # 38

Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик

Имя:Александр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2003

ICQ:645195

Город:Тейково, Иваново, Ивановская область

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

По материалам этой темы я написал статью, которая размещена в разделе "Наши статьи".
Автора доработки прошу объяснить, каким именно образом настраивался УОЗ?

Дата: Четверг, 05.01.2012, 16:12 | Сообщение # 39

Имя:Павел

Группа: Пользователи

Сообщений: 26

ICQ:417936523

Город:Москва - м.ВДНХ

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Во первых нужен стробоскоп и штангенциркуль
У пилота УОЗ вроде 1,6мм до ВМТ
И теперь самое важное! Внешний датчик зажигания бывает разный у меня он наводит положительное!!! ЭДС тогда, когда модулятор на маховике подходит к нему (бывает наоборот) следовательно от этого и будем настраивать.
Берём штанген, опускаем глубиномер в свечное отверстие и прокручивая коленвал в его естественном направлении движения выставляем 1,6-1,8мм далее ставим метку маркером внизу маховика желательно посередине отростка в картере и на картере тоже ставим метку.
Далее метка на картере будет являтся средней осью датчика там мы его и закрепим.
Теперь про метку на маховике: когда она смотрит на середину датчика, слева от неё навариваем на маховик модулятор (пластина шириной 1см длиной 5см толщина около 3-4мм)
Теперь подключаем провода и заводим, у меня завёлся с первого раза, ну и потом УОЗ можно регулировать подпилом модулятора естественно только в меньший угол!

ЗиД 70, kawasaki кх 85

Сообщение отредактировал Pavlo - Пятница, 06.01.2012, 03:05

Дата: Пятница, 06.01.2012, 21:57 | Сообщение # 40

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Pavlo)

Теперь подключаем провода и заводим, у меня завёлся с первого раза, ну и потом УОЗ можно регулировать подпилом модулятора естественно только в меньший угол!

Для опытов и настройки, модулятор можно приклеить клеем типа СЕКУНДА.В случаи неправильной установки, его легко оторвать и приклеить по новому.

Добавлено (06.01.2012, 21:57)
---------------------------------------------

Quote (Pavlo)

Берём штанген, опускаем глубиномер в свечное отверстие и прокручивая коленвал в его естественном направлении движения выставляем 1,6-1,8мм

Если есть прибор индикатор-микрометр,то лучше им опережение ставить.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Пятница, 06.01.2012, 23:36 | Сообщение # 41

Имя:Николай

Группа: Активные

Сообщений: 172

ICQ:

Город:Минск, Беларусь

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Pavlo)

Во первых нужен стробоскоп и штангенциркуль

Нафига оба прибора? Стробоскоп показывает градусы до ВМТ, а не миллиметры.

Quote (Колхозник)

Если есть прибор индикатор-микрометр,то лучше им опережение ставить.

Да не нужен этот геморрой с штангенциркулями-микрометрами! Снимаем голову, выкручиваем за маховик поршень в ВМТ, рисуем две метки - это 0 градусов. Штатное опережение зажигания на пилоте 22 градуса - приклеиваем куда надо модулятор и все!

UA3USY

Дата: Суббота, 07.01.2012, 00:07 | Сообщение # 42

Имя:Вячеслав

Группа: Активные

Сообщений: 346

ICQ:373044127

Город:Старая Вичуга

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

http://www.youtube.com/watch?v=3kLz8SZLRzg

выставлял на глаз.

мой сайт www.ua3usy.narod.ru

Дата: Суббота, 07.01.2012, 23:42 | Сообщение # 43

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

nick_shl, никогда стобоскоп не показывал градусы,нет у него таких функций
И чем я должен померять 22 градуса?Генератор это не лист бумаги,транспортир не приложишь.
UA3USY, Вячеслав,как то ты не последователен,на ВЫ с электроникой,пользуешся осцилографом,и при этом ставишь опережение на глаз.Я думаю не надо оьяснять,чем плохо неправильно установленное зажигание.

Добавлено (07.01.2012, 23:42)
---------------------------------------------
Стробоскоп можно заменить неоновой лампочкой,на сайте дырчика не один раз это описывалось.Но проверять зажигание придется в темноте.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Воскресенье, 08.01.2012, 02:13 | Сообщение # 44

Имя:Николай

Группа: Активные

Сообщений: 172

ICQ:

Город:Минск, Беларусь

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote

никогда стобоскоп не показывал градусы,нет у него таких функций
И чем я должен померять 22 градуса? Генератор это не лист бумаги,транспортир не приложишь.

А что он показывает? Хотя, если у вас есть прозрачное окошко в голове/цилиндре, то он будет показывать в мм до ВМТ biggrin

Хотя формально вы правы - он ничего не показывает, а просто дает вспышку света в момент искры. Этой вспышкой засвечивается метка на маховике генератора. К этой метке нужна вторая - в 0 гадусов. В результате видна разность меток, а по этой разности измеряется опережение зажигания в градусах.
Транспортир вполне к маховику генератора можно приложить - ну будет погрешность +-градус - думаю ничего страшного...

Дата: Воскресенье, 08.01.2012, 23:16 | Сообщение # 45

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (nick_shl)

Вот по этому и ставятся две метки на против друг друга в момент 1,6-1,8 мм.Я ставлю по индикатору(это довольно точно.Но и метод определения градусов конечно не отвергается.Сейчас представил эту картину.Да,можно найти ВМТ и потом на листе бумаги транспортиром отмерять 22 градуса(нарисовав на нем окружность генератора),затем приложить к генератору этот шаблон и поставить метку опережения.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

UA3USY

Дата: Четверг, 02.02.2012, 10:00 | Сообщение # 46

Имя:Вячеслав

Группа: Активные

Сообщений: 346

ICQ:373044127

Город:Старая Вичуга

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

UA3USY, на ВЫ с электроникой,пользуешся осцилографом.

осциллограф в видео для анализа работы датчиков. там же показано и различие в работе мотора(на слух), выставлял на глаз потом подстраивал по ходовым ощющениям. это я считаю всёравно наиболее правильный метод.

7 мая 2011 года у меня был первый выезд на относительно большое растояние. в одну сторону гдето 10км. зажигание было родное ещё тогда. мотор собран. момент по метке. туда ещё доехал боле менее мотор грелся тяга переодически пропадала. грешил на необкатанный мотор. на обратном пути пришлось останавливатся и устроить"перекур". головка мотора гарячая сам цилиндр нет выхлоп тоже относительно холодный. признаки РАННЕГО зажигания. когда добрался до дома опять же НА глаз и слух сдвинул момент в познею сторону. и мопедка и ехать веселее стала и нагрев стал нормальный.

когда я переделал датчик подстраивал его по ходовым качествам и по нагреву. хотя угадал момент при установке довольно точно.

если греется головка зажигание раннее, если греется выхлоп позднее. карб в этом случае должен быть правильно настроен.

Добавлено (02.02.2012, 10:00)
---------------------------------------------
сейчас думаю над таким проэктом для ЗИДа
http://www.dyr4ik.ru/forum....4301d18

мой сайт www.ua3usy.narod.ru