Достался мне Пилотовский убитый мотор. Разобрал я его и увидел много интересного, но самое печальное- левая и средняя половинка картера от разных партий. Крышка сцепления и левая половина с одним номером, а средняя- с другим. тем не менее мотор судя по всему даже работал, даже при расточке под 42мм и с сильно поджатой головкой. Прошу совета, как думаете- разные половинки это совсем плохо? Ведь они же на заводе совместно обрабатываются. Плоскости, соосности, каналы и прочее).
|