Давно хотел написать и выслушать ваши предложения, одна голова хорошо а целый форум еще лучше.
Проблема такая, при замене сальников после покупки ЗиД 50 Пилот 2т обнаружилась неисправность: левый коренной подшипник свободно посажен на коленвал и даже с некоторым люфтом, вероятно колено было прослаблено изначально с завода либо бракованный подшипник был. зазор между обоймой и коленом около 0,2-0,3 мм при езде с такой неисправностью временами неуспевающий подшипник издает при пробуксовке много шума, свиста и т.д. Наибольший шум наблюдается на прогретом двигателе при скорости 40-45, при 60-65 пропадает и появляется редко но гораздо громче. Как сказал первый хозяин мокика свист на 40-45 и раньше был практически с покупки, но был очень слабым и он не придавал ему значения. Вероятно на цапфе колена уже есть проточка оставленная обоймой подшипника, пробег 15650км на сегодняшний день по одометру, без малого 1000км с момента покупки мной, изменений на глаз на заметно в поведении мотора.
Мотор не кололся ниразу (это уж точно) колено родное ЗиДовское (кроме левой цапфы претензий нет, нижний подшипник имеет едва заметный люфт, верхний плотно) вопрос с заменой на китайское неактуален, как восстановить плотность левой цапфы? ваши предложения!
p.s. Подскажите где взять гайку м12х1 стоит на оси маятника, ось маховика. Старая потеряна вторыми хозяевами мокика рас***ями как и многое другое. Метчика такого не нашел, про гайку продавцы вообще слыхом неслыхивали, данная резьба практически не применяется (не считая тормозных цилиндров москвич 407, и какого то мифического переходника тормозных шлангов ГаЗель которого так же нигде нет и один фиг его не накрутить на ось без переточки/обрезки) может есть у кого в запасе на пересылку? согласитесь ездить с гуляющей пусть и незначительно задней осью неприятно, а ослаблять ось переточкой под резьбу М10 или нарезкой неполноценной М 12х1,5 нерационально.
Рига 16, Delta 2t V501, Пилот 2т 26500+ км по спидометру и до хрена без него, прощай 2т, здравствуй 154FMI
Сообщение отредактировал motoandrei - Пятница, 11.05.2012, 18:12 | 
, вибрации лишней нет, за пару дней до этого стал лить больше масла, может звук из за этого исчез? Снять левую крышку пока не могу, непогода на улице в гараж не отогнать. Насчет гальваники: чем покрывают выработку? металл какой? уж явно не меднение, хрома\никеля заводского в городе уже нет, позакрывали цеха гальваники все. 
Есть только одна мысль, в конторе по расточке занимаются накаткой? или придется обваривать и отдавать на проточку\шлифовку? 
