Форум клуба ЗиД 50 Пилот, обсуждения, помощь

[Новые сообщения · Участники ·RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: Xard, Киря

Шпильку сломал (Как выкрутить обломок?)

Шпильку сломал

dobran

Дата: Вторник, 08.05.2012, 23:19 | Сообщение # 1

Имя:dobran

Группа: Пользователи

Сообщений: 81

ICQ:

Город:Екатеринбургская губерния

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

На шпильке была сорвана резьба. Хотел выкрутить, и сломал у картера.
Почитал на форуме, советовали приварить болт и открутить ключом. Приварил болт - начал крутить. Болт отвалился с одной ниткой шпильки ниже уровня сварки (но обломок шпильки даже не сдвинулся с места). Что я делаю не так????

UA3USY

Дата: Среда, 09.05.2012, 00:04 | Сообщение # 2

Имя:Вячеслав

Группа: Активные

Сообщений: 346

ICQ:373044127

Город:Старая Вичуга

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

1. недогрел.
2. слабо приварил.

варить нужно не болт а гайку. если шпилька ниже уровня кромки надо наварить столбик на него надеть гайку и хорошенько залить всё сваркой. чем больше прогреешь тем лучше. отвертывать когда остынет. с первого раза может не пойти. у меня вывернулась во второго. друг варил профи в сварке.

мой сайт www.ua3usy.narod.ru

dobran

Дата: Среда, 09.05.2012, 21:48 | Сообщение # 3

Имя:dobran

Группа: Пользователи

Сообщений: 81

ICQ:

Город:Екатеринбургская губерния

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

1. недогрел.
Можно пошагово про нагрев? Что, когда, сколько, как?
Я вообще ничего не грел. Приварил и стал откручивать. результат cry

UA3USY

Дата: Среда, 09.05.2012, 22:17 | Сообщение # 4

Имя:Вячеслав

Группа: Активные

Сообщений: 346

ICQ:373044127

Город:Старая Вичуга

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

если шпилька в глубине или вровень с карером сваркой(полуавтоматом лучше) наваривается шарик. высотой милиметров 5. умелый сварщик это сделает без проблем потом на этот шарик одевается гайка на 8 10 или 12 и всё внутри заливается сваркой. перегрева картера боятся не стоит всё будет нормально. после того как гайка вся заполнится металлом прекращаем варить ждём когда она остынет . тоесть когда светится перестанет и вывёртываем ключём. если не получилось с первого раза повторям. но с другой гайкой. мне на днях вывёртвывали. гайка на 8 сорвалась на 12 отвернулась. покажу как нить обломок шпильки. .. удачи

мой сайт www.ua3usy.narod.ru

dobran

Дата: Пятница, 11.05.2012, 06:08 | Сообщение # 5

Имя:dobran

Группа: Пользователи

Сообщений: 81

ICQ:

Город:Екатеринбургская губерния

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Спасибо, Вячеслав.
Попробую намедни повторить выворачивание. Вот ещё что думаю: если выворачивать шпильку сразу после сварки - то (теоретически) шпилька горячеее картера и поэтому "шире", тоесть имеем "температурный клин". Надо дождаться пока она полностью остынет после сварки и нагреть феном картер - тогда он расширится, и после этого попробовать крутить. В общем поеду к сварному - буду пробовать, гайку подобрал под ключ на 13 smile

UA3USY

Дата: Пятница, 11.05.2012, 10:40 | Сообщение # 6

Имя:Вячеслав

Группа: Активные

Сообщений: 346

ICQ:373044127

Город:Старая Вичуга

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

гайку бери побольше под ключ на 17. клина не будет. шпилька скорее всего на фиксаторе рзьбы в вёрнута он должен быть мягким. так что крути горячу. картер не грей. всё выходит отлично

мой сайт www.ua3usy.narod.ru

dobran

Дата: Вторник, 15.05.2012, 06:40 | Сообщение # 7

Имя:dobran

Группа: Пользователи

Сообщений: 81

ICQ:

Город:Екатеринбургская губерния

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Понял. Спасибо. После входных буду пробовать

Добавлено (15.05.2012, 06:40)
---------------------------------------------
Выкрутил всё-таки!!! smile

Огромное спасибо Вячеславу (UA3USY) за пошаговую и подробную инструкцию по выкручиванию.
Отпишусь немного об опыте выкручивания.

Часть первая - печальная. Шпилька была сломлена почти вровень с уровнем картера (выше на 1-2 мм).

Часть вторая - грустная. Первый раз к ней был приварен полуавтоматом болт со шляпкой под ключ на 13. Отломился сразу, хотя приварен был хорошо, потому что отвалилось не в месте сварки а на один виток резьбы ниже сварки. После этого сломленная шпилька стала вровень с уровнем картера.

Часть третья - радостная. Благодаря тому, что UA3USY щедро делился своим опытом технология выкручивания была изменена.
Итак: на обломок шпильки был наварен столбик примерно с 1 см высотой с небольшим расширением (грибком) кверху. Затем сверху на грибок была одета гайка под ключ на 17, и внутри всё обильно залито сваркой. После того, как раскаленная сваркой гайка слегка остыла (цвет стал нормальным, то есть прошло пимерно полминуты) ключем гайка была вывернута с небольшим усилием.
Вот собственно и всё. Правильная технология - великая сила cool