пробки 2. 1-ая под мотором в картере - болт сливной -это выкручиваешь и сливается масло с коробки 2-ая в картере, слева, по ходу движения мокика - это слив масла из сцепления (нижний ботл на рисунке 2) чуть выше болта слива масла со сцепления находиться болт уровня ( на рисунке 3), откручиваешь его и заливаешь масло, пока из него не польеться. примерно нужно 600 мл масла. я заливаю М-8В
резьба везде обычная, если не выкручивается, то сильно очень не тяни, а то сорвать можешь и бут гемор...
Да вы что, на 4-х тактниках масло поступает и в коробку и в поршневую одно и тоже, а не раздельно, масло в коробку и в картер, так что стружка из коробки (а она есть поверьте мне, она налипает на болт, сам проверял), поступает и в поршневую....Это минус этого двигателя конечно же.
>( 
