Форум клуба ЗиД 50 Пилот, обсуждения, помощь

Дата: Вторник, 17.03.2009, 21:59 | Сообщение # 1

Имя:Валера

Группа: Пользователи

Сообщений: 15

ICQ:388735340

Город:Зарайск М.О.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Какой воздушный фильтр лучше? С бумажным элементом, с поролоновым (пропитанным маслом) или фильтр нулевого сопротивления?

ser_torm

Дата: Вторник, 17.03.2009, 22:47 | Сообщение # 2

Имя:михаил

Группа: Активные

Сообщений: 385

ICQ:398839067

Город:Серпухов

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Однозначно с поролоновым (пропитанным маслом)!

ЗиД-50 АКТИВ 2Т синий
ЗиД-200 Тарпан 4Т красный
С ЗиДом по жизни!!!

Дата: Вторник, 17.03.2009, 22:56 | Сообщение # 3

Имя:Валера

Группа: Пользователи

Сообщений: 15

ICQ:388735340

Город:Зарайск М.О.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

ставил, холостые держит хорошо, при езде карб. захлебывается! Выбросил поролон, поставил бумажный элемент, вроде ни че.

Дата: Вторник, 17.03.2009, 22:59 | Сообщение # 4

Имя:сергей

Группа: Активные

Сообщений: 834

ICQ:

Город:Рига

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (eraaaa)

тавил, холостые держит хорошо, при езде карб. захлебывается!

Значит так ставил. Не то, не туда, и не так и наверное до кучи не пропитал маслом, а замочил маслом.
Поролоновый.

ФНС - только для гонок и закрытых помещений.
Бумажный - боится влаги и когда порвется будет поздно.

Мой "Пелод" http://foto.inbox.lv/33375/senda

ser_torm

Дата: Вторник, 17.03.2009, 23:05 | Сообщение # 5

Имя:михаил

Группа: Активные

Сообщений: 385

ICQ:398839067

Город:Серпухов

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Есть еще вариант из (салонного вроде) фильтра Лады 10-го семейства! Сам не пробовал но пары слоев будет достаточно! wink

ЗиД-50 АКТИВ 2Т синий
ЗиД-200 Тарпан 4Т красный
С ЗиДом по жизни!!!

Максим

Дата: Вторник, 17.03.2009, 23:13 | Сообщение # 6

Имя:максим

Группа: Активные

Сообщений: 1181

ICQ:

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Купил себе не давно поролон специальный для фильтра и долго понять не мог, что не так. А он серого цвета! Грязи-то не видно и понять когда промывать пора не удобно… Ботинки мыть пойдет.

Дата: Вторник, 17.03.2009, 23:20 | Сообщение # 7

Имя:Валера

Группа: Пользователи

Сообщений: 15

ICQ:388735340

Город:Зарайск М.О.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Да, но на дельты и карпаты ставили бумажный фильтр. почему тогда на ЗИД поставили пороловый.в чем разница тогда? делалось ли это с целью "задушить" движок?

Колхозник

Дата: Вторник, 17.03.2009, 23:24 | Сообщение # 8

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3571

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Максим, вот как раз это для фильтров,а тот что светлый это для ботинок,за исключением что на пилоты сделали.Поролон для фильтров отличается от тех что для диванов,щас не помню чем,давно читал про это,но отличия какие то существенные были.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Максим

Дата: Вторник, 17.03.2009, 23:34 | Сообщение # 9

Имя:максим

Группа: Активные

Сообщений: 1181

ICQ:

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

Поролон для фильтров отличается от тех что для диванов,щас не помню чем

Бензо маслостойкий немножко и все наверно.

Daimon

Дата: Среда, 18.03.2009, 00:14 | Сообщение # 10

Имя:Лёха

Группа: Активные

Сообщений: 1014

ICQ:199244228

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Мой выбор - бумажный фильтр, вклеенный в стандартный корпус.
Менять сложновато канешно, но раз в ~500км уж можно получатся.

Классический тип мотоциклиста – внутренне раскован, сам определяет границы дозволенного, закон для него – лишь рекомендация.

Дата: Среда, 18.03.2009, 01:38 | Сообщение # 11

Имя:сергей

Группа: Активные

Сообщений: 834

ICQ:

Город:Рига

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Максим)

Бензо маслостойкий немножко и все наверно.

У него поры немного другие. А то что он серый - хорошо, масло безцветное для пропитки больше распостранено чем цветные. Цветные рекомендуются для черного поролона.

Добавлено (18.03.2009, 01:38)
---------------------------------------------

Quote (eraaaa)

А мозг не воспринимает того что для более мощного и более современного двигателя используется поролоновый фильтр? Ты никогда не возвращался на мопедке с "бумажкой" под проливным дождем ~150-200км?
Бумажные фильтры во всем мире считаются одноразовыми, но в инструкции для советских мопедов есть рекомендации КАК СТИРАТЬ бумажные фильтры. В каком порошке, как сушить, как продувать пылесосом...

Мой "Пелод" http://foto.inbox.lv/33375/senda

Дата: Среда, 18.03.2009, 06:55 | Сообщение # 12

Имя:Михаил

Группа: Пользователи

Сообщений: 36

ICQ:451333580

Город:Тюменская обл., г.Тобольск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Максим)

и все наверно.

и ещё, что немало важно, "зернистостью". Ну то есть, как сказал Hitrij, размером пор. Не могу сказать как это на пилоте, но на скуте это имеет значение. Когда моя дио только пришла из Японии, у меня даже в мыслях не было разбирать её. Но потом, когда долгое время из фильтра лился бензин и регулировка не помогла - увидел, что внутри обычный даже криво вырезанный мебельный паролон. Когда заменил и настроил карб было всё норм. Когда задал вопрос на форуме все однозначно ответили на то, что это было из-за фильтра.

Рули реальностью, а не управляй мечтой!!!

Дата: Среда, 18.03.2009, 11:50 | Сообщение # 13

Имя:Валера

Группа: Пользователи

Сообщений: 15

ICQ:388735340

Город:Зарайск М.О.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Я считаю, что родной фильтр (поролоновый) не гожь, душит он движок! Лучше поставит нулёвку или бумажный!

Сообщение отредактировал eraaaa - Среда, 18.03.2009, 15:45

Дата: Среда, 18.03.2009, 15:11 | Сообщение # 14

Имя:сергей

Группа: Активные

Сообщений: 834

ICQ:

Город:Рига

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (eraaaa)

Каковы ваши советы?

Главный совет - если ты такой упертый (овен наверное по гороскопу) и у тебя есть свое мнение, ничего не спрашивать, не создавать тем, не спрашивать совета. ТЫ ВСЕГДА ПРАВ!!! Как решил так и поступай.

Пожелание В следующих своих постах фразы

Quote (eraaaa)

я считаю

Quote (eraaaa)

Я склоняюсь

пиши с зажатым капслоком, что-бы никто не тратил время тебя переубедить.

Мой "Пелод" http://foto.inbox.lv/33375/senda

Дата: Среда, 18.03.2009, 15:38 | Сообщение # 15

Имя:Руслан

Группа: Активные

Сообщений: 1222

ICQ:

Город:Архангельск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

И я вот тоже на родном поролоне езжу и нормально.карбюратор 24мм и нифига ничего не душит,если фильтр чистый. правда пришлось и отверстия внутри глушителя шума впуска расточить не менее чем 25мм...хотел тоже ставить бумажный,но отказался,пока, из-за простоты обслуживания поролона

ЗиД-80, honda crm 80,aprilia rx-50(60сс),чезетка 125-516, "хондопилот "

Дата: Среда, 18.03.2009, 15:50 | Сообщение # 16

Имя:Валера

Группа: Пользователи

Сообщений: 15

ICQ:388735340

Город:Зарайск М.О.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Я не упёртый, я всего лишь высказываю своё мнение, меня не надо переубеждать. Надо переубедить наших российских инженеров-изобретателей, которые создали такое "чудо", которое приходиться доводить до ума. Как говориться "задумка хорошая, но сделано похабно"! И вот на таких форумах хочется узнать что-то нового.

Сообщение отредактировал eraaaa - Среда, 18.03.2009, 16:14

Дата: Среда, 18.03.2009, 16:35 | Сообщение # 17

Имя:Руслан

Группа: Активные

Сообщений: 1222

ICQ:

Город:Архангельск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ээээ, за такие то деньги требовать лучшего....и задумка и исполнение на уровне, лучше любого китайца, а если хотите чего то больше, берите японца или испанца, за большие деньги

ЗиД-80, honda crm 80,aprilia rx-50(60сс),чезетка 125-516, "хондопилот "

Дата: Среда, 18.03.2009, 17:25 | Сообщение # 18

Имя:Валера

Группа: Пользователи

Сообщений: 15

ICQ:388735340

Город:Зарайск М.О.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

не поможет! Пилоты 4т и то с недочётами. да и зачем мне покупать мне иностраное, что-то? а наши , что не умеют делать? happy

Дата: Четверг, 19.03.2009, 06:05 | Сообщение # 19

Имя:Михаил

Группа: Пользователи

Сообщений: 36

ICQ:451333580

Город:Тюменская обл., г.Тобольск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (eraaaa)

а наши , что не умеют делать?

Не умеют делать - смотря что.
Авто/мототехника действительна недостаточно надёжная и современная. Но подумайте сами: кто за аналогичную стоимость делает лучше? Может быть наоборот это +,т.к. ты можешь себе позволить ездить на русском пилоте, а не на велосипеде? Хоть и мечтаешь, например, о Сенде.
Так же и с машинами.

Рули реальностью, а не управляй мечтой!!!

Дата: Четверг, 19.03.2009, 11:02 | Сообщение # 20

Имя:Валера

Группа: Пользователи

Сообщений: 15

ICQ:388735340

Город:Зарайск М.О.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

ок, я согласен с вами! Тогда объясните какие преимущества у фильтра с нулевым сопротивлением, что он даёт? Хочу поставить себе на пилот такой, вместо штатного.

Дата: Четверг, 19.03.2009, 12:36 | Сообщение # 21

Имя:Руслан

Группа: Активные

Сообщений: 1222

ICQ:

Город:Архангельск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Фильтр нулевого сопротивления - тупо металлическая сетка с огромными дырами,и не задерживает мелкие частицы и пыль. это для гонщиков,которым ресурс не важен,а важно больший объем воздуха пройденный через фильтр. Если мерится с перебором мотора каждые 2тысячи км. то конечно нулевик это то что надо.

ЗиД-80, honda crm 80,aprilia rx-50(60сс),чезетка 125-516, "хондопилот "

Дата: Четверг, 19.03.2009, 12:55 | Сообщение # 22

Имя:Михаил

Группа: Пользователи

Сообщений: 36

ICQ:451333580

Город:Тюменская обл., г.Тобольск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Мне на хондовском движке китайский нулевик не дал ничего кроме проблем. Под него пришлось подстраивать карб, и катаясь по фиговым дорогам он забивался за 30км.А чистить его не благодарное занятие, кроме того ещё и карб забивается. Проехал я с ним около 200км, потом поставил сток, было намного лучше.
Вывод такой: если как тунинх на стоковом движке это не катит, к тому же нулевик сильно снижает рессурс. К тому же как было сказано мною выше - он быстро сам забивается и порядком закакивает карбюратор, да и часть грязи доходит до поршневой. То есть для обычных дорог он ну никак не подходит.

Quote (Hitrij)

ФНС - только для гонок и закрытых помещений.

это ведь не с дуру сказано - там где нет мало песка и всего такого.
Такие фильтры китайские защищают от мух и крупных камней.
Можно купить малосевский RedSponge. Это тоже вариант тюнингого фильтра. Есть и от других производителей, суть в том что они паролоновые.
Можно купить заготовки, и вырезать по размеру на Пилот. Я привел в пример Малосси, т.к. уверен что они делают "листовые", а не только круглые

P.S. Фильтр по определению не может быть нулевого сопротивления. ФНС это Фильтр НИЗКОГО Сопротивления.

Рули реальностью, а не управляй мечтой!!!

Дата: Четверг, 19.03.2009, 13:27 | Сообщение # 23

Имя:Руслан

Группа: Активные

Сообщений: 1222

ICQ:

Город:Архангельск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Можно обойти проблему,сделать фильтр из 2 стоковых увеличенной площади.вот и будет сопротивление ниже,только мощности это точно не придаст,поэтому заморочки будут пустыми

ЗиД-80, honda crm 80,aprilia rx-50(60сс),чезетка 125-516, "хондопилот "

Дата: Четверг, 19.03.2009, 15:29 | Сообщение # 24

Имя:Михаил

Группа: Пользователи

Сообщений: 36

ICQ:451333580

Город:Тюменская обл., г.Тобольск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Rusлан, последняя фраза является ключевой biggrin

Рули реальностью, а не управляй мечтой!!!

Дата: Четверг, 19.03.2009, 15:33 | Сообщение # 25

Имя:сергей

Группа: Активные

Сообщений: 834

ICQ:

Город:Рига

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

На упаковке Малосиевского Ред Спонджа написано - "обязательна установка главного топливного жиклера на 5-10 единиц больше!"
Интересно, зачем? Он что на 7-14% больше воздуха пропускает?

Quote (eraaaa)

Тогда объясните какие преимущества у фильтра с нулевым сопротивлением, что он даёт?

Он просил описать какие плюсы у ФНС, а Вы опять минусы описываете.
Плюсы ФНС:
1. Он красивый
2. Его установит даже криворукий
3. Он маленький
4. Добавит +14баллов понтов мопедке
5. Можно всем (особенно девушкам) втирать что мопедка спортивная "Вон посмотри даже ФИЛЬТЕР СПАРТИВНЫЙ!!!"
6. Он увеличивает активность в форумах "Двигатели" и "Ремонт"

Мой "Пелод" http://foto.inbox.lv/33375/senda

Vinetty

Дата: Четверг, 19.03.2009, 18:23 | Сообщение # 26

Имя:Никитка

Группа: Активные

Сообщений: 267

ICQ:192103817

Город:Moscow city

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Для ЗиДа имхо нет разницы между фильтрами, главное что бы он чистый был.
У меня стоял и фильтр-тряпка от пылесоса, и паралоновый родной (с проставкой пластиковой и без оной), и салонный фильтр от Жигулей (два слоя, зафиксированные черной изолентой между прижимными пластинами), и китайский нулевик (закрытый), все один хрен, скорость зависит он направления ветра)). Кстати все последнее лето отъездил именно на чайна-нулевике, износа в поршневой после выскрытия осенью не обнаружено.

ЗиД 50 Пилот, 1999 г.в, дисковый тормоз, легкий тюнинг. Продан(
ЗиД 50 Пилот Export Edition, 2003 г.в, аэрография. Реставрация
Продажа б/у запчастей на отечественные мопеды. Тел. 8-919-992-82-1-девять

Дата: Четверг, 19.03.2009, 18:32 | Сообщение # 27

Имя:Михаил

Группа: Пользователи

Сообщений: 36

ICQ:451333580

Город:Тюменская обл., г.Тобольск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Vinetty)

главное что бы он чистый был.

В этом и заключается вся суть тюнинга! Содержать всё в полной исправности и чистоте.

Рули реальностью, а не управляй мечтой!!!

Kenny

Дата: Четверг, 19.03.2009, 18:45 | Сообщение # 28

Эквалайзер

Имя:Алешка

Группа: Активные

Сообщений: 2457

ICQ:462362167

Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Medved, ты Vinetty больше слушай... Пока мы с Alexом не приехали и не сказали, что палочка, которая вместо болтика держит ножку КПП - это плохо, он бы даже и не подумал ее убирать.) Он колхозник еще тот...

ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин

Дробздер

Дата: Четверг, 19.03.2009, 20:30 | Сообщение # 29

Имя:Николай

Группа: Активные

Сообщений: 856

ICQ:480617186

Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

+1,в очередной раз убеждаюсь,что Kenny самый мудрый из моих друзей=)))

Kenny

Дата: Четверг, 19.03.2009, 20:45 | Сообщение # 30

Эквалайзер

Имя:Алешка

Группа: Активные

Сообщений: 2457

ICQ:462362167

Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Коляныч, я с этого краснею...

Quote (Medved)

В этом и заключается вся суть тюнинга! Содержать всё в полной исправности и чистоте.

Это - банальный уход за техникой. У меня значит все моторы тюнингованные... Обратимся к Википедии:

Quote (Wikipedia)

Тюнинг (англ. tune — настраивать) — доработка законченного изделия за пределами завода-изготовителя с целью придания ему индивидуальных черт или улучшения характеристик. Предметом тюнинга наиболее часто являются легковые автомобили и персональные компьютеры. Тюнингом могут заниматься как сами конечные пользователи, так и специализированные тюнинг ателье.

Фильтр пониженного сопротивления ставят на форсированные моторы для того, чтобы они дышали углбже. Чем меньше сопротивление фильтра, тем больше свежего воздуха в себя "всасывает" мотор. Чем больше воздуха он всасывает, тем больше нужно топлива для качественной смеси (Хиртый писал выше). Чем больше смеси попадает в цилиндр, тем больше, соответственно, сгорает, тем выше крутящий момент на коленвале, тем лучше, выражаясь неграмотно, тяга.
Если где-то накосячил - поправляйте.
Улучшение на лицо. Соответственно - тюнинг. Вот...

ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин

Сообщение отредактировал Kenny - Четверг, 19.03.2009, 20:48