Форум клуба ЗиД 50 Пилот, обсуждения, помощь

Дата: Понедельник, 03.09.2007, 21:35 | Сообщение # 1

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

В общем попробовал отрегулировать уровень топлива по книжке-бестолку.Прилагаю фото,подскажите,посоветуйте.

Прикрепления: 67395527.jpg (28.2 Kb)

Дата: Вторник, 04.09.2007, 08:23 | Сообщение # 2

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

все не так сложно, если нужно больше,то загибаешь поплавки в препление, а если меньше, то отгибаешь, чего тут сложного-то? только не перестарайся =) или в чем сложность-то?

Дата: Вторник, 04.09.2007, 11:42 | Сообщение # 3

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

В книжке написано,что от плоскости до прессформы на поплавке долно быть 16,5 мм.,я так делал,но карб по ходу переливает,заводится плоховато,плохо тащит,и нет вообще холостого хода.Я делал уровень меньше-но изменения нет.Слушай,а вот прежний хозяин до меня ездил на 76 бензине,карб не мог закоксоваться? dry

Дата: Вторник, 04.09.2007, 13:41 | Сообщение # 4

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

блин, я тоже ездил, он едет, но тупит вообще не реально, ни разгона, ни динамики... попробуй 95-го! может там нагара много и продует его..... я про цилиндр, если переливает карбер, значит нужно винт отрутить - воздуха больше...жиклеры продуй! прокладку под поплавками постотри на иголке - это тоже вполне реально или потерял или прохудилась, а холостой ход - это только жиклер или винт крутить нужно, ты вообще промой его весь в бензине и попробуй, может грязь или может где

Дата: Среда, 05.09.2007, 16:48 | Сообщение # 5

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Вобщем я сегодня куплю уксусной кислоты и запарю его на денёк-что там есть-всё отъест,факт.

Добавлено (05.09.2007, 16:48)
---------------------------------------------
happy Вот дела!!!! Залил,на ночь остави,сегодня сунулся-а с карба вся краска слезла,и превратился он в сопливую железку непонятного цвета.Вот застынет,и буду пробовать. happy

Дата: Среда, 05.09.2007, 21:31 | Сообщение # 6

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

В общем я недавно пришёл с гаража.Прочистил я карб,поставил,работает точно-так-же как и работал.Делать нечего -придётся покупать новый,заодно и коленку тоже сменить надо-стучит больно здорово.

shnur

Дата: Четверг, 06.09.2007, 15:29 | Сообщение # 7

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

DAEMOON, попробуй с уровнем иглы поиграть.

Дата: Четверг, 06.09.2007, 16:26 | Сообщение # 8

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

shnur, Администратор своё дело сделал на отлично!!! 5+ ему за это! А про карб-ничего не получается,да и коленка застучала,в общем как писал в другой теме-буду покупать всё новое,а там посмотрим.

Дата: Четверг, 06.09.2007, 20:15 | Сообщение # 9

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

DAEMOON, просто есть ли смысл в покупке, если ты неуверен, что это карбер... или ты с денюшкой вообще не паришься, чтобы 500 просто так выкинуть? тогда - да, а так, покапаться, да разобраться, че с ним может быть-то??? только засорился, да уровень и игла и все.... схема проста, как никогда

Дата: Четверг, 06.09.2007, 21:05 | Сообщение # 10

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Денюшка есть,конечно в принципе смысла наверно пока нет покупать новый карб,да и как я уже объяснял,запарил я его,с него даше слой чего-то сошёл,не говоря уже про засоры-ну работает щас он так-же как и работал.По ходу дело всё-таки не в нём,но ведь весь двиг в порядке! Поршень ещё в хорошем состояниит,кольца новые,сальники новые,прокладки новые,зажигание в порядке,патрубок и глушак чисьтые,2 карба-и оба работают почти одинаково-блин,у меня мокик заколдованный,ей богу!!! cool

_LEXA_

Дата: Пятница, 07.09.2007, 03:02 | Сообщение # 11

Имя:Алексей

Группа: Активные

Сообщений: 63

ICQ:388865653

Город:Днепропетровск ( Украина)

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Я тоже недавно хотел купить карб. новый, но потом чисто случайно раскрутил краник с бензобака и все к нему прелогающееся и увидел там кучу ржавчины ( работал с перебоями и рывками ехал) Твоих симптомов я незнаю, но напиши мы с друзьями помозгуем. Свеча меня подъебывала часто- заменил. А зажигание никто тебе не трогал? Просто и этот вариант не отпадает. А вообще что гадать- симптомы напиши.

Лучше русский мокик чем китайская табуретка

Дата: Пятница, 07.09.2007, 11:21 | Сообщение # 12

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Значит так.Щас он у меня заводится хорошо,работает почти чисто,скорость-55,но вот тянет плоховато,я так подумал-примерно на 30% от всей его рельной мощьности.Зажигание я сам вертел,но там стоит заметка,щас по ней.И вообще,как отрегулировать верхнюю мёртвую точку?

Дата: Пятница, 07.09.2007, 11:34 | Сообщение # 13

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

самый простой деревенский способ - это вставляешь отвертку тонкуб в цилиндр, вместо всечки, а потом потихоньку кик-стартером крутишь и чувствуешь, когда отвертка мах будет выпирать, можно так сказать, или вылезать, ну кроче ты поймешь, когда поршень будет в самой верхней точки, поотм не трогаешь ничего и аккуратно настраиваешь и следи, чтобы не провернулся коленвал, а то все заново придется

Дата: Пятница, 07.09.2007, 11:36 | Сообщение # 14

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Это всё ясно,но вот как само зажигание зажигание выставить,там-же никаких рисок нет(вроде)?

Дата: Пятница, 07.09.2007, 11:46 | Сообщение # 15

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

оно же элетронное - это же халява! кулачкое когад - вот это попа, а тут выставляешь, чтобы завелся и с прогазовками крутишь ротор и когда будет нормально набирать обороты и заводиться - закручивай намертво! я так всегда электронное настраивал - метод пока не подводил... тихонько крутишь и налаживаешь =)

Дата: Пятница, 07.09.2007, 11:47 | Сообщение # 16

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Надо сёдня помудрить cranky

Дата: Пятница, 07.09.2007, 12:02 | Сообщение # 17

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

давай! попробуй!!! вообще электронное - это не сложно! вот с кулачковым - запариться реально можно =) удачки

z_m_s

Дата: Пятница, 07.09.2007, 13:38 | Сообщение # 18

Имя:Максим

Группа: Пользователи

Сообщений: 7

ICQ:

Город:В. Новгород

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Посмотри ещё плотно-ли карб притянут. Недавно ригу ковырял так там просто шпильку чуть срезало и щелочка была малюсенькая. Её и невидно-то. Но воздух сосала и тяги небыло.

Ещё можнт лепестковый клапан глянуть..

Дата: Пятница, 07.09.2007, 16:29 | Сообщение # 19

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Нет,у меня 2-х тактный,а вот я тут подумал,после переходника с карба там внутри стоит сеточка какая-то,так может её "засрало"?

bezet

Дата: Пятница, 07.09.2007, 16:38 | Сообщение # 20

Имя:Витька

Группа: Активные

Сообщений: 243

ICQ:436011760

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

это и есть клапан лепестковый

Дата: Пятница, 07.09.2007, 21:15 | Сообщение # 21

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Да,я и не знал,прошу прощение за непонимание.Вот его-то сегодня и проверю,заодно и зажигание покручу.

Добавлено (07.09.2007, 21:15)
---------------------------------------------
В общем,клапан в поряде,зажигание поставил пораньше,вроде получше,но всё равно что-то не то.

Дата: Пятница, 07.09.2007, 21:56 | Сообщение # 22

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

ну значит все равно настраивать нужно, а какие признаки???

Дата: Пятница, 07.09.2007, 21:59 | Сообщение # 23

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Резко даёшь газ-уже меньше урчит,подхватывает почти моментально,да вобще чисто почти работает,но вот тянет плохо.

Дата: Пятница, 07.09.2007, 22:06 | Сообщение # 24

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

это порневая значит так, если так настроен, то больше не чему не остаеться... колевал замени, он у тебя галимый, ты вроде писал, поможет может =)

Smoke

Дата: Среда, 17.09.2008, 21:25 | Сообщение # 25

Имя:Smoke

Группа: Активные

Сообщений: 68

ICQ:

Город:п.Ильиногорск

[ ]

Замечания: 60% ±

Статус: Offline

Парни не подскажите у меня такая хрень:Холостые настроил на карбе и у меня теперь обороты долго сбрасывает,Может что посоветуете?

----------------------------

PILOT

Дата: Среда, 17.09.2008, 22:16 | Сообщение # 26

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Попробуй уменьшить (чуть-чуть) холостой ход, да и на всякий случай посмотри тросик газа не заедает ли.

BVP

Дата: Среда, 17.09.2008, 23:49 | Сообщение # 27

Имя:Boris

Группа: Активные

Сообщений: 311

ICQ:4134877

Город:Москва. СЗАО. Тушино.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Smoke, я могу ошибаться, но мне кажется у тебя богатая смесь, опусти иглу. Если не прав - поправьте.

Мой Пилот

Smoke

Дата: Четверг, 18.09.2008, 10:18 | Сообщение # 28

Имя:Smoke

Группа: Активные

Сообщений: 68

ICQ:

Город:п.Ильиногорск

[ ]

Замечания: 60% ±

Статус: Offline

ДА-да "спосибо" мне тоже так кажется что немного переливает,но я крутил по всякому но до етого у меня стоял другой двиг. и не заводился я немного иглу рассточил) надо будет поставить к39. а не подскажите скоко там оборотов топливного болта крутить?

----------------------------

PILOT

Дата: Четверг, 18.09.2008, 21:37 | Сообщение # 29

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Тут опять же на каждый двигатель свои настройки.У меня топливный болт откручен на 1 оборот,а у знакомого-на 1,5 оборота.

Smoke

Дата: Четверг, 18.09.2008, 21:48 | Сообщение # 30

Имя:Smoke

Группа: Активные

Сообщений: 68

ICQ:

Город:п.Ильиногорск

[ ]

Замечания: 60% ±

Статус: Offline

ааа ну ладно сам настроу

----------------------------

Дата: Суббота, 11.10.2008, 16:41 | Сообщение # 31

Имя:Павел

Группа: Активные

Сообщений: 26

ICQ:413052360

Город:екб

[ ]

Замечания: 40% ±

Статус: Offline

Чё за фигня я кручу болт который воздух регулирует он ваще у меня не риагирует?холостого тоже нет? чё может быть? уровень настроил вроде как норм 5 раз снимал ставил карбик устал))

Колхозник

Дата: Суббота, 11.10.2008, 19:40 | Сообщение # 32

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Winston, иголку опусти

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Воскресенье, 12.10.2008, 10:29 | Сообщение # 33

Имя:Павел

Группа: Активные

Сообщений: 26

ICQ:413052360

Город:екб

[ ]

Замечания: 40% ±

Статус: Offline

Она уже в самом низу!

Анабольчег

Дата: Воскресенье, 12.10.2008, 13:03 | Сообщение # 34

Имя:Алексей

Группа: Активные

Сообщений: 395

ICQ:638719345

Город:Moscow

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Winston, Попробуй разобрать карбик и прочистить, выставить уровень в поплавковой камере, проверить его герметичное соединение к впускному, обязательно проверь фильтр воздушный.

ЗиД-2Т(Робинзон), RMX-50, CBR1100XX.

Дата: Понедельник, 13.10.2008, 18:31 | Сообщение # 35

Имя:Павел

Группа: Активные

Сообщений: 26

ICQ:413052360

Город:екб

[ ]

Замечания: 40% ±

Статус: Offline

Quote (Анабольчег)

Winston, Попробуй разобрать карбик и прочистить, выставить уровень в поплавковой камере, проверить его герметичное соединение к впускному, обязательно проверь фильтр воздушный.

Ве я это сделал! уровень настроил, каналы продул, фильтр почистил!все равно его нет!

Колхозник

Дата: Понедельник, 13.10.2008, 22:10 | Сообщение # 36

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Winston, Давай теперь дальше,попробуй открутить патрубок клушака,немного,так чтоб газы мимо шли,как обороты теперь?Если и это не помогло,смотреть зажигание по меткам. и последние, износ поршневой(замечено,при замене колец,примерно через 50км обкатки появляются холостые)

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Дата: Вторник, 14.10.2008, 12:04 | Сообщение # 37

Имя:Павел

Группа: Активные

Сообщений: 26

ICQ:413052360

Город:екб

[ ]

Замечания: 40% ±

Статус: Offline

вот про зажигания можно поточнее я тут разобрал и испугался его трогать))ну так то я видал раньше такие но тут не много не так там такая большая байда крутиться как ее открутить???

DRIFTKING

Дата: Вторник, 14.10.2008, 12:11 | Сообщение # 38

Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик

Имя:Александр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2003

ICQ:645195

Город:Тейково, Иваново, Ивановская область

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Большая байда называется ротор.
Как снимать:
1) Откручиваем гайку, 4кажется на 17 она. Вынимаем из под гайки шайбу.
2) Специаотным съемником снимает ротор.
3) Смотрим совмещены ли риски на статоре и картере двигателя.