Форум клуба ЗиД 50 Пилот, обсуждения, помощь

Дата: Суббота, 16.06.2007, 17:47 | Сообщение # 1

Имя:

Группа: Гости

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Добрый день!
Понимаю, задавать такой вопрос на форуме Зида не совсем логично, но логичнее чем на форуме скутеров, ибо склоняюсь всё же больше к Зиду.

Дело такое: собрался обзавестись мотоциклом. Но ранее подобной техники у меня небыло, опыта никакого. Послушав совета опытного мотоциклиста, я решил для начала купить мопед и понять, что же мне нужно от двухколёсного друга, а уж потом всаживать деньги в что-то большое.

Посоветовали мне брать иномарку какую-нибудь, и выбор вроде бы очевиден - "табуретка". Но внешне мне они совсем не нравятся. И тут листая объявления о продаже 50кубовой техники я наткнулся на Зид. Внешне он мне понравился, и я решил изучить вопрос получше.

Итак: Бюджет - 10-15000 рублей.

Скутер.
Плюсы: более простое управление, меньшая потеря средств на перепродаже, японская надёжность, более высокая скорость(до 80км/ч)(может и больше, не знаю точно.)
Минусы: не нравится внешний вид, маленькие колёса не очень-то подходят для пересечёной местности(дача), (а 40% времени будет перемещаться именно по такой), не мотоциклетная посадка, не уверен что смогу адекватно потом выбирать мотоцикл.

Зид.
Плюсы: Привлекательный внешний вид, много лучшие внедорожные качества, КПП(пригодится точно), тюненгуемость, оригинальный внешний вид(табуреток на каждом шагу)
Минусы: низкая по сравнению с иномарками надёжность, НИЗКАЯ скорость, большая потеря финансов на перепродаже(если придётся, а то может и оставлю если понравится совсем;) )

Вобщем-то нужен транспорт на один сезон, далее либо продам либо оставлю себе.
Место эксплуатации - дача(грунтовые дороги, грязь, песок и асфальт).

Что посоветуете?

Дата: Суббота, 16.06.2007, 19:48 | Сообщение # 2

Имя:Вадим

Группа: Активные

Сообщений: 105

ICQ:

Город:гор.пос. Правдинский

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Зид, как ты заметил можно весьма неплохо протюнинговать, в результате, если всё сделать с умом, он будет ехать 80+(если зид хорошо обкатан, думаю он тоже поедет больше 60).Табуретка проста в управлении, надёжна(если конечно японская, а не какая-нибудь там корейская или китайская), но боюсь японца ты за 15 штук мало где найдёшь... С чего ты взял что Зид не надёжен я не знаю, если всё правильно делать(соблюдать пропорции бензина и масла, переодически менять расходники и др.) то всё будет впорядке.Вообщем решай что лучше. Удачи!

Мой мотор давно окачурился,
Карбюратор почти издох,
По натоптанным грязным улицам
Я хожу как последний лох=)

Дата: Суббота, 16.06.2007, 21:55 | Сообщение # 3

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Зид грамотный аппрат! ты почтай, мне он большн нравиться, посадка выже и поворы без проблем прохожу, у девушки на табуретки ездил, так чуть не грохнулся на фиг, перематирился весь... у него и проходимость по лучше! больше приближенность к мотоциклу, научиться успеешь и поймешь,что к чему, а главное по чем! biggrin

удачки!

Daimon

Дата: Суббота, 16.06.2007, 23:02 | Сообщение # 4

Имя:Лёха

Группа: Активные

Сообщений: 1014

ICQ:199244228

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Я бы зид выбрал если ты будеш на даче ездить) притом не важно сколько ты будеш ездить по дачной дороге...Пара нормальных поездок на табуретке и у тя потрескается половина креплений пластика на табуретке;) Я поначалу думал што табуретка лучше..и ездел на ней на даче..притом ездил я на ней 4 года и за это время 15 тысяч накатал,а щас купил себе зид..катаюсь на нём и радуюсь;)Да и в будущем тебе будет легче учится ездить на мотоцикле, потамушто переучиватся после табуретки уж поверь не очень просто...ну вабще выбирать всёравно тебе..но мой тебе совет-бери зид!=) да и кстате тебе 60-70 км\ч вполне хватит для езды и по даче..и по городу,а если у тебя вдруг на табуретке движок встанет то тебе придётся её до дома просто толкать..потаму что, чтобы добратся до движка тебе придётся половину пластика снимать;))

Классический тип мотоциклиста – внутренне раскован, сам определяет границы дозволенного, закон для него – лишь рекомендация.

Дата: Воскресенье, 17.06.2007, 17:40 | Сообщение # 5

Имя:Вадим

Группа: Активные

Сообщений: 105

ICQ:

Город:гор.пос. Правдинский

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Leolik, Ага я после зида сел на скутер- так не привычно ппц.

Мой мотор давно окачурился,
Карбюратор почти издох,
По натоптанным грязным улицам
Я хожу как последний лох=)

Дата: Воскресенье, 17.06.2007, 18:21 | Сообщение # 6

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

VaDiK, да я в повор на 50 входил табурете, решил "заложить" лучь не еб..ся, как начало руль болтать, равновесие не удержать, вообще жесть было,я больше на этот арегат не сажусь, ну его... и эти колеси маленькие меня вообще убивают =)))))

Дата: Воскресенье, 17.06.2007, 18:59 | Сообщение # 7

Имя:Вадим

Группа: Активные

Сообщений: 105

ICQ:

Город:гор.пос. Правдинский

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Да мне кажется табуретка 50 кубовая по женской части

Мой мотор давно окачурился,
Карбюратор почти издох,
По натоптанным грязным улицам
Я хожу как последний лох=)

Дата: Воскресенье, 17.06.2007, 20:16 | Сообщение # 8

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

VaDiK, это точно!!! вот девушка моя, она не париться ни в переключение, там, сцепление, ручку говорит повернула и поехала, а как там,чего там, ей все равно =))
лишь бы попроще было! ну это и понятно,она же девушка! =))

Дата: Воскресенье, 17.06.2007, 22:27 | Сообщение # 9

Имя:

Группа: Гости

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Спасибо за советы. Почитал форумы - понял, что табуретка это скучно, по крайней мере на 50 кубах. Так что в скором времени собираюсь приобрести ЗиД.

Они кстати чем изменялись в последние годы выпуска? Допустим 1999 от 2003 чем-то отличается кроме возраста?;)

Daimon

Дата: Воскресенье, 17.06.2007, 23:42 | Сообщение # 10

Имя:Лёха

Группа: Активные

Сообщений: 1014

ICQ:199244228

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Всем) как сказал продавец одинаковые там только калёса(в зиде с лифановским движком и с зидовским) вот ток в зиде с 4х тактным движком 1 проблема..это цена..30к..а вабще проще купить БУ зид с 2х тактным движком ..и денег сэкономиш и учится на нём лучше..да и с обкаткой мучатся небудеш)Так што..удачи)

Дата: Понедельник, 18.06.2007, 00:22 | Сообщение # 11

Имя:

Группа: Гости

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

В объявлениях пишут про двухтактники. Четырёхтактных не встречал. Брать буду только б/у, новый слишком дорого и нет необходимости.

Кстати, а какая у ЗиДа грузоподъемность? Всмысле с водителем какой массы он будет нормально ездить?

Simbirion

Дата: Понедельник, 18.06.2007, 06:41 | Сообщение # 12

Имя:Димон

Группа: Активные

Сообщений: 79

ICQ:224942953

Город:Екатеринбург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

грузоподьемность у ЗиДа написана на главной странице сайта 140 кг... бери ЗиД, отличная машинка... скачай видео и убедишся как на нем хорошо на даче ездить smile

ЗиД - право быть лутшим!

Дата: Вторник, 19.06.2007, 00:10 | Сообщение # 13

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

VaDiK, при этом на табуретках есть такая тема, как целка(ограничитель скорости) ибольше 55 она не поедет, ну я тольк такие лично встречал! это тоже напрягает!!!

Дата: Вторник, 19.06.2007, 15:42 | Сообщение # 14

Имя:Вадим

Группа: Активные

Сообщений: 105

ICQ:

Город:гор.пос. Правдинский

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Leolik, ну не скажи, смотря какой скутер, и как его обкатали

Мой мотор давно окачурился,
Карбюратор почти издох,
По натоптанным грязным улицам
Я хожу как последний лох=)

Дата: Вторник, 19.06.2007, 17:18 | Сообщение # 15

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

VaDiK, есть, конечно, что под 80 ходят, но у ценник у них не мал! да и по горам и кочкам не поноситься! но... каждому свое...

Добавлено (19.06.2007, 17:18)
---------------------------------------------
Leo, одному ножно запросто! любой комплекции!!! а вот в двоем, ему потяжелее будет на разгоне, но скорость такая же!

Дата: Вторник, 19.06.2007, 17:38 | Сообщение # 16

Имя:Вадим

Группа: Активные

Сообщений: 105

ICQ:

Город:гор.пос. Правдинский

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Кароче, забили на эти долбаные табуретки smile

Мой мотор давно окачурился,
Карбюратор почти издох,
По натоптанным грязным улицам
Я хожу как последний лох=)

Дата: Вторник, 19.06.2007, 17:44 | Сообщение # 17

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

VaDiK, запросто! все равно они г..о! а зид! рулит дорогой и вопросами!!!

Дата: Вторник, 19.06.2007, 23:10 | Сообщение # 18

Имя:

Группа: Гости

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Всем спасибо за ответы. Склоняю своё мнение в пользу ЗиДа smile

Не подскажете, где в городе Санкт-Петербурге можно посмотреть их допустим новые в магазине, потрогать? А то видел только на фото.

Дата: Среда, 20.06.2007, 11:27 | Сообщение # 19

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Leo, В Питере на апражке есть (Апраксин двор) я там их видел полгода назад! и 2-х и 4-х тактные, а еще где-то есть, иой друг видел, но только сказать не могу

Дата: Четверг, 21.06.2007, 14:55 | Сообщение # 20

Имя:

Группа: Гости

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

А где именно на апражке они могу быть?

Дата: Пятница, 22.06.2007, 00:18 | Сообщение # 21

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Leo, короче, заходишь на саму апражку, там где рынок, ну внутри, и там есть магазин такой крытый, направо, ну его сразу увидишь! там они за стеклом стоят, и внутри еще целая гора разных всяких, а я свой покупал в другом месте, короче идешь по улице, не заходишь на рынок и там был авто-мото магазин, они на ветрине все стояли, там Зид-200, 50 и еще какой-то миник были, но я ходил в последний раз и этого магазина не нашел, может у тебя получиться, удачи!!! =)) а про другое место не в апражке, я пока не узнал, как узнаю,то скажу =)

Дата: Пятница, 22.06.2007, 21:24 | Сообщение # 22

Имя:

Группа: Гости

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Ещё вопрос - на что стоит в первую очередь обратить внимание при покупке б/у ЗиД 50 Пилот?
Там сказали двигатель перебраный недавно, всё нормально работает.

И какая у ЗиДа максимальная скорость?(без расточки, разборки глушителя, замены карбюратора и и зубчатого колеса передачи), т.е. у "чистого", не разогнаного Зида?

Дата: Суббота, 23.06.2007, 11:06 | Сообщение # 23

Имя:Вадим

Группа: Активные

Сообщений: 105

ICQ:

Город:гор.пос. Правдинский

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Leo, км 55-60

Мой мотор давно окачурился,
Карбюратор почти издох,
По натоптанным грязным улицам
Я хожу как последний лох=)

Дата: Суббота, 23.06.2007, 20:39 | Сообщение # 24

Имя:

Группа: Гости

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Всем спасибо! Теперь у меня есть ЗиД 50 Пилот smile

Дата: Понедельник, 25.06.2007, 12:00 | Сообщение # 25

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Leo, нормально гоняет-то хоть? сильно ушатанный?

Дата: Понедельник, 25.06.2007, 13:05 | Сообщение # 26

Имя:

Группа: Гости

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Leolik, если честно, то гоняет плохо. Не понял в чём дело пока. Промыл воздушный фильтра и карбюратор(Jikov), был засорен жиклёр качества(вроде, самый малый который), прочистил - стало лучше, но не намного. (с К39 вообще не удалось завести, один раз и заглох через 5 секунд, но я его не промывал). Жиков я настраивал долго, потом с помощью приятеля. Но так и не смогли мы настроить его. Нет холостого хода, не тянет на 3 передаче и подхватывает плохо, т.е. не всегда. Один раз нормально подхватил с первой, потом плохо, надо ногой отталкиваться, чтоб подхватывало. И с кикстартера не заводится, только с толкача, но это видимо из-за карбюратора тоже(хотя 1 раз завёлся). В итоге максимальная скорость по асфальту составила 35км/ч. (Заднее колесо от Восхода, но это не сильно думаю влияет)
Глушитель перевареный, орёт громко масло из него почему-то течет.

Что это может все значить? Думаю поменять поршень, он не дорогой вроде... Не может же такого быть, что он просто не едет....

Буду благодарен за помощь. Ибо не разбираюсь в этом совсем.

Дата: Понедельник, 25.06.2007, 17:15 | Сообщение # 27

Имя:Вадим

Группа: Активные

Сообщений: 105

ICQ:

Город:гор.пос. Правдинский

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Leo, Масло из глушителей у пилота всю жизнь течот. Наверно мало что в нём переварили

Мой мотор давно окачурился,
Карбюратор почти издох,
По натоптанным грязным улицам
Я хожу как последний лох=)

Дата: Понедельник, 25.06.2007, 19:44 | Сообщение # 28

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Leo,вылелей эту адскую смесь из него!!! залей нормального 95-го и хорошего масла! карбер плохо настроен! и еще, выкрути свечку и посмотри, искра постоянная идет или пробивает куда-нить?! попробуй глушак полностью с патрубком снять или не, патрубок оставь =)) и проедь, может лучше будет...

Сообщение отредактировал Leolik - Понедельник, 25.06.2007, 19:46

Дата: Понедельник, 25.06.2007, 20:08 | Сообщение # 29

Имя:

Группа: Гости

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

95-го? А он разве не на 92-ом ездит? У меня там хороший 92 и хорошее масло. На счёт свечки думал, но не думаю, что она так влияет на это. Глушитель сниму, попробую без него. Но карбюраток-то настроить так и не удалось! Да я и подробностей не знаю...в инструкции написано, что винт качества смеси до упора и обратно на 1-1,25 оборота. Про второй винт вообще ничего не сказано...не понимаю. Спасибо за совет...
Насчёт масла в глушителе - думаю это от туда, потому, что течет из того места, где он крепится к патрубку, в масле переключатель передач и щиток пластиковый, на двигателе который(надо его поменять, держится на 1 болте, щели большие.)
А стоит поменять поршень или нет? Он вроде не дорогой...

Дата: Понедельник, 25.06.2007, 21:48 | Сообщение # 30

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Leo, да пока погоди! и так нормально! я 95-й только лью! свечка очень на многое влияет!!! у меня тоже с холодного плоо заводился, заменил на BOSH и все ок стало! второй винт-это холостой ход! а качество смеси-это если газ на всю даешь, а он как бы захлебывается - значит воздуха больше надо! следовательно-открутить, а если тухнуть начинает-значит воздуха меньше-закрутить! все просто и логично =))

Дата: Понедельник, 25.06.2007, 22:03 | Сообщение # 31

Имя:

Группа: Гости

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Свечу завтра куплю сразу нормальную, пусть будет. А двигатель не захлёбывается, скорнее не вытягивает. Не подхватывает. И мощности не хватает, начанает сбавлять обороты и глохнуть на 3 передаче, приходится на вторую.

Дата: Понедельник, 25.06.2007, 22:14 | Сообщение # 32

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Leo, свечку глянь! очень на неё похоже! и карбер чуть закрути!

Дата: Понедельник, 25.06.2007, 22:28 | Сообщение # 33

Имя:

Группа: Гости

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Понял, как доберусь до ЗиДа - проверю. Кстати там свечи обычные?

Дата: Вторник, 26.06.2007, 11:34 | Сообщение # 34

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Leo, да, с короткой юбкой! может трехконтактную поставить, тоже не плохо, но у меня обычная BoSH! отличная, правда и дорогова-то, но зато без нареканий =)) удачи!

Дата: Понедельник, 09.07.2007, 14:08 | Сообщение # 35

Имя:

Группа: Гости

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Купил себе сегодня на апражке поршень комплектом и свечу BOSH. Воздушный фильтр, червяк спидометра и кожух генератора не нашёл. Как только доберусь до ЗиДа - буду разбираться, очень уж хочется покататься нормально.

Добавлено (09.07.2007, 14:08)
---------------------------------------------
Что нужно, чтобы расточить цилиндр, всмысле куда обратиться? Просто у меня есть второй цилиндр, немного больше номинала, 1ремонтный вроде. Хочу поэксперементировать. Интересует расточка на 60 и 70 кубов. Где и сколько такое стоит? И чем чревато?

P.S. поменял глушитель с прямотока на новый, нормальный. Но шума стало не сильно меньше, причём идёт как-то больше от двигателя, а не от глушителя.
Что это может быть, не подскажете?

Дата: Понедельник, 09.07.2007, 14:55 | Сообщение # 36

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Leo,
про расточку: можно расточить на апражке, находиться это в саомй апражке, в подвале во втором... мне предлагали за 400 руб, объем меня не заинтересовал, так как мне это просто не надо =) а так они сказали, что точат гильзу и подбирают поршень и кольца под размер... ну и соответсвенно обката вся заново =)
черевато тем, что намного быстрее идет износ мотора, также колец, пошня и коленвала, подшибников на ковенвале и на поршне, ну верхний на коленвале короче... коробки (звездочки0 короче все, что крутиться и двигается в моторе, так как нагрузка возрастает, а детали возможно не расчитаны на такие нагрузки =((
а про глушак: там где соединяется глушитель и патрубок, есть такое тольцо заворачивающиеся. вот между этими стыками положи асбестовой никти, ну мочишь и в щель заматываешь, потом закручиваешь, только не переусердствуй с закруткой, а то у меня это кольцо лопнуло.. звук тише, только мотор слышен и бультанье из пипки задней, но это все не очень на долго, если постонно делать, то клева! =))

Сообщение отредактировал Leolik - Понедельник, 09.07.2007, 15:03

Leopard

Дата: Понедельник, 09.07.2007, 22:50 | Сообщение # 37

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Решил зарегится:)

На апражке в подвале это где запчасти к скутерам и отечественной мототехнике?

А насчёт глушителя надо попробовать, я мотал, но сухую. И звук в итоге какой-то звенящий в районе двигателя, а не конца глушителя, да и сам глушитель холодный какой-то, хотя патрубок горячий.