Я конечно не видел потрохов, только предпологаю.
Чтобы предотвратить течь в таких местах, используются сальники, смысл резинка обжимает вал, (бывает внутри резинки, которая на обойму металическую посажена, специальная стягивающая пружинка по кругу, она и обжимает вал, а тут вроде распорная втулку, вероятно она поджимает резинку к валу, чтобы небыло зазора для течи).
Так вот , надо чтоб сальник был свежий, резинка не дубовая, чтоб она плотно прилегала, качество резинки играет на срок ее службы, потом сам вал, если с шелями, микротрешины, по ним может пройти смазка.
Вот отталкивайся от понимания этих вещей.
Может и еще кто знает что.

Добавлено (05.03.2010, 13:43)
---------------------------------------------
Да сальники и войлочные бывают, или подобных материалов.

Добавлено (05.03.2010, 13:45)
---------------------------------------------
Да и еще посадочные места самих сальников, там же тоже может смазка пройти, но там обычно нет выработки, если только не брак или ущерб.