Форум клуба ЗиД 50 Пилот, обсуждения, помощь

[Новые сообщения · Участники ·RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: Киря

С какой стороны удобнее снимать карбюратор? (крутился вокруг пилотки- думал=))

С какой стороны удобнее снимать карбюратор?

химчанин86

Дата: Понедельник, 19.05.2014, 21:30 | Сообщение # 1

Имя:Владимир

Группа: Пользователи

Сообщений: 140

ICQ:

Город:Химки, Московская область

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ребят, а карб к-39 с какой стороны удобнее снимать? Вроде бы с правой, но неудобно отсоединять топливный шланг и вообще там места все рано мало, или у меня руки здоровые=). Я снимал слева, но попутно снял глушитель. Если заменю родной дубовый топливный шланг на мягкий от обратки ВАЗовских а/м- то имхо будет проще справа... кто как делает?

vano0225

Дата: Вторник, 20.05.2014, 07:38 | Сообщение # 2

Имя:иван

Группа: Активные

Сообщений: 294

ICQ:

Город:иваново

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Я снимаю справа,если планирую снимать и ставить несколько раз то снимаю и пластик с этой стороны.

Steepe

Дата: Вторник, 20.05.2014, 19:54 | Сообщение # 3

Имя:Константин

Группа: Активные

Сообщений: 606

ICQ:

Город:Великий Новгород

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

химчанин86, тоже с задубевшим шлангом трудно было, но всё равно проще с правой стороны снимать/ставить.
P.S. шланг можно любой автомобильный (топливный естественно) схожий по диаметру.
P.S. и никогда не покупайте всякие цветные шланги как на фото, они дубеют (хотя в магазине сказали что не задубеет и будет всегда эластичным).

химчанин86

Дата: Вторник, 20.05.2014, 21:13 | Сообщение # 4

Имя:Владимир

Группа: Пользователи

Сообщений: 140

ICQ:

Город:Химки, Московская область

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Цитата Steepe (

)

шланг можно любой автомобильный (топливный естественно) схожий по диаметру.

Я уже примерял: идеально подходят от ВАЗовских машин шланги обратки. Именно обратки, потому как подводящие топливные более толстые. Минус только в том, что эти шланги не прозрачные, зато армированные. По мне так лучше бензофильтрик поставить и все видать будет.

vano0225

Дата: Среда, 21.05.2014, 09:09 | Сообщение # 5

Имя:иван

Группа: Активные

Сообщений: 294

ICQ:

Город:иваново

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Steepe, у меня точно такой же стоял,и однажды с краника он снялся вместе с краником(краник в руке а резьба от него на баке biggrin

)

Steepe

Дата: Среда, 21.05.2014, 19:06 | Сообщение # 6

Имя:Константин

Группа: Активные

Сообщений: 606

ICQ:

Город:Великий Новгород

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

химчанин86, ну и пускай не прозрачный, в чем проблема? зачем на него смотреть?
vano0225, надо было ножом подрезать и снять аккуратно:)

vano0225

Дата: Среда, 21.05.2014, 23:14 | Сообщение # 7

Имя:иван

Группа: Активные

Сообщений: 294

ICQ:

Город:иваново

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Спасибо за совет но с собой не было.

Добавлено (21.05.2014, 23:14)
---------------------------------------------
Steepe, ты конечно извини и не в обиду-но ты вечно такие интересные советы даёшь (наверно я бы в свои небольшие 30 лет до такого сам точно не догадался).Что бы по понятней было,возвращаюсь домой (не в населённом пункте),в очередной 150 раз засрало карб,снимать вспотел каждые пол км.(засирало из за того что был установлен голимый топливный фильтр который состоит/ял из двух половин склеиных голимым клеем который от бензина превратился в сопли).дружка отправил домой за новым шлангом ,покурил почистил карб,нервы к этому моменту уже кончились от этой многократной процедуры(осень,весь насквозь от ливня с градом и дубак)и стал снимать ентот шланг,с карба стянул кое как а вот с краника фиг(ничего режущего не было). Вот как то так,и ещё раз не в обиду.

Steepe

Дата: Четверг, 22.05.2014, 16:15 | Сообщение # 8

Имя:Константин

Группа: Активные

Сообщений: 606

ICQ:

Город:Великий Новгород

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

vano0225, ну ок, больше не буду ничего вобще советовать тебе.

hc625ma