Форум клуба ЗиД 50 Пилот, обсуждения, помощь

[Новые сообщения · Участники ·RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: Киря

Вопросик по ЗиДу.

Moto

Дата: Вторник, 21.02.2012, 14:28 | Сообщение # 1

Имя:Алексей

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

ICQ:

Город:Бугуруслан

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

1.Можно ли на ЗиД 50 актив поставить Кофр? А на пилот?
2. Какая максимальная скорость у актива? А у пилота?
3. Потянет ли акти меня 7о кг и моего друга 60 кг в гору, или просто по дороге. А пилот?
4.Какой лучше брать двухтактный или четырехтактный.
5. Что лучше взять пилот или актив?
Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал Moto - Вторник, 21.02.2012, 14:59

Sederic

Дата: Вторник, 21.02.2012, 15:03 | Сообщение # 2

Имя:Илья

Группа: Активные

Сообщений: 618

ICQ:351144650

Город:Ижевск

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Кхм, не надо столько тем создавать, айяйяй.

Русский мотор для русских дорог

=man=

Дата: Вторник, 21.02.2012, 18:47 | Сообщение # 3

Имя:Сергей

Группа: Активные

Сообщений: 218

ICQ:

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Moto, какой больше нравится, тот и бери

weed

Дата: Вторник, 21.02.2012, 21:04 | Сообщение # 4

Имя:dima

Группа: Активные

Сообщений: 663

ICQ:482436556

Город:stolica (эндуроСТАН)

[ ]

Замечания: 20% ±

Статус: Offline

1,да http://vk.com/photo18129718_263636574 на пилот тоже.
2,если в стоке то 65кмч
3,не сильно,а по прямой потянет(если сток),на 72 спокойно потянет 2 жопы в гору.
4,лучше 4т,во всем лучше!
5,эт как приглянется,рама у них одинаковая,различие в пластике

dobran

Дата: Среда, 22.02.2012, 08:22 | Сообщение # 5

Имя:dobran

Группа: Пользователи

Сообщений: 81

ICQ:

Город:Екатеринбургская губерния

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Moto, если тебе принципиально зид нужен, то если деньги есть - возьми 4т. Мотор получше, чем 2Т. Если захочешь в будующем увеличить мощь - то можно просто взять другой (покубатуристей) движок 4т, и поставить заместо старого без переделок и подгонок.
А если непринципиально: зид или что-то другое, то стоит посмотреть на ту же альфу/орион/ и т.д. 72/90/110 см.куб. Двоих потянет хоть в гору, хоть с горы на ура. Да и цена в 2 раза ниже на новй аппарат.

weed

Дата: Среда, 22.02.2012, 13:06 | Сообщение # 6

Имя:dima

Группа: Активные

Сообщений: 663

ICQ:482436556

Город:stolica (эндуроСТАН)

[ ]

Замечания: 20% ±

Статус: Offline

но рама у них не о чем

Moto

Дата: Среда, 22.02.2012, 14:52 | Сообщение # 7

Имя:Алексей

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

ICQ:

Город:Бугуруслан

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

А как сток? Мой крёстный сказал , сто лучше взять ЗиД. А вопрос чем он лучше . А вопросы с Гаи есть , мне 14 лет , останавливать будут. Правила соблюдать буду.

dobran

Дата: Четверг, 23.02.2012, 16:22 | Сообщение # 8

Имя:dobran

Группа: Пользователи

Сообщений: 81

ICQ:

Город:Екатеринбургская губерния

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Рама действительно у зида чуть крепче. Но и у него приходится усиливать, поэтому если ездить с головой, то так же её можно (в случае необходимости) усилить и на альфе-орионе. Кофр уже обычно идет в комплекте. Огромным плюсом на мой взгляд является наличие бардачков.
Вопросы с гайцами решаются очень просто. Нужно отдать должное китайцам, они уже всё продумали за нас. Если брать альфу-ориона, то нужно брать 72/90 кубов с документами на 50 куб. см. Никакой гаишник увидев документы на 50 куб ничего тебе не предъявит. Если только за возраст.
Зиды комплектуются теми же китайскими двигателями, что и альфы-орионы, только кубатурой не больше 50.

Vitamon95

Дата: Вторник, 28.02.2012, 14:45 | Сообщение # 9

Имя:Виталий

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

ICQ:419538995

Город:Клинцы

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ребята, посоветуйте. На пилот 2т хочу поставить новый движок 4т, есть варианты 80 и 110 кубов, со сцеплением и полуавтомат, какой лучше выбрать?