Добавлено (05.05.2010, 12:54)
---------------------------------------------
Колеса только 17 на 17, но вроде есть и другая 16*19, сюда бы вперед 19 колесо было б классс.

Добавлено (05.05.2010, 13:46)
---------------------------------------------
Сравнивая размеры омакса 2030х850х1110мм
и пилота 1900 1150 780
омакс длинее на 13см, думаю это в основном за счет 17 колес.
ширина у омакса 850 на 7 см больше , это что руль шире получается.
А вот высота на 4см меньше, высота по рулю мерится.??
Второй косяк у омакса, клиренс думаю повышебы .
Хорошо бы знать ходы подвесок.

Добавлено (05.05.2010, 13:47)
---------------------------------------------

Добавлено (05.05.2010, 13:51)
---------------------------------------------
клиренс 320 класс

Добавлено (05.05.2010, 13:55)
---------------------------------------------
модели с 200 кубами и прочим
http://cnsuper.en.ecplaza.net/1/product.asp

Добавлено (05.05.2010, 14:06)
---------------------------------------------
прикол на 50 кубах

Добавлено (05.05.2010, 15:30)
---------------------------------------------
Анализ дальнейший показывает, если посмотреть заднюю звезду, то видно, там есть успокоитель типа, внизу, перед звездой, думаю это хорошо, но вот линия маятника, проблема которую мы обсуждали на пилоте, такая же и тут.
В спокойном положении, верхняя линия ближе к маятнику, и если поднимать зад, то таже проблема будет. В смысле нужна будет ведущая больше, вероятно это обусловленно тем, что расчитывают на поджатие колеса, если при прыжке колесо прижмется, то тогда нижняя линия цепи будет доставать.

Видел год-два назад в Риге такой, под другим брендом, на фотках красавец, а в близи даже желания на него сесть не возникло.

2Быдлогон а что делать в ЛЕСУ??? на супермото??? И зачем на супермото прыгать??? Супермото - юзается по назначению на асфальте или на специальной трассе.
С рамой и подвесками ничего случиться - все замкнуто, и очень похоже на именитые бренды.

А свои

В Риге такая ситуация что диллеры отдают DERBI Senda с моторчиками нового типа за 49450руб.
http://www.scooter-tuning.lv/plugins....28.last

Тут ты конечно прав, но 3.5 литров, это смех, но вот посмотри тут и 250 кубовые,
http://cnsuper.en.ecplaza.net/1/product.asp

и на форуме админ пишет что ставят 250, если бы игра стоила свеч, то бак можно сделать, вон Максим сделал на 7.5 литров.

Вот его бы вблизи посмотреть и характеристики. Но вилка то перевернутая, значит прогресс, думаю однозначно ходы подвески больше.

Но вот есть форсаж 110 кросс, если его получше рассмотреть, то хлипковат он конкретно. Как бы и тут такая же ерунда не была.

Добавлено (06.05.2010, 09:46)
---------------------------------------------
Вот аналог
http://www.apollovehicle.com/Motorcycle_A30E50T_319.html

http://www.vimeo.com/11370371

Высокое передние крыло - дань традиции, которая уходит в глубины истории когда супермото выехали из грязи на асфальт.

http://www.youtube.com/watch?v=7_5zUvWragw&feature=related

Почему в ростове такого нет??

Эта зверушка сыпится, как только на нее посмотришь! Ее надо покупать и КАЖДУЮ деталь заменять! Оценка - 2!

Плюсы
1. 18 колеса
2. 10 литров бак
3 спидометр, что на тех мотах невижу я.

тоесть омакс это новее, вилка и успокоитель.

Но вот этот и 7.5 бак и клиренс 35 см зацени
http://www.xmotos.com/Product....50.html

[img]http://www.xmotos.com/Products/EEC%20Bike/Dual%20Sport/X_MD/images/X33MD50/616x616_1.jpg[/img]

При чем есть и офроад 19 на скокото или даже 21 кто разбирается в аглицком.

Добавлено (07.05.2010, 11:09)
---------------------------------------------
Тока такого в россии нет, а заказать можно но дорого будет.
Я бы взял такой. А стоит он в китае штучно 825 доларов.

На серова он смахивает в главном виде. да и еще барабан взади.
Думаю заводу зид нужно поттягиваться, а то альтернативы уже много.

Колеса конечно 21 это +, но высота его ниже чем у пилота по характеристикам.

Добавлено (07.05.2010, 14:34)
---------------------------------------------
Да и двигатель вертикалка и выхлоп акуратно ++

Пилот это тоже китай, и я бы заменил пилот , (если вблизи посмотреть, не хлипок ли?), на ту 33модель с 50кубами, именно заменил.
Кстати заменил бы , но кросса думаю не получится из даже 110 кубоов, а так тока выезд по ступенькам да в поля поближе. А если за город то трасса, а там другой колор.
А вообще конечно все это ерунда нужно 400 кубов, и 250 будет мало.

Добавлено (21.05.2010, 15:50)
---------------------------------------------
А вот еще аппарат 50 кубовый.

Добавлено (21.05.2010, 15:52)
---------------------------------------------
В обед ходил в маг, проходил мимо гаражей, парень дыркал с толкача какую то эндурку 50кубовую, сзади и далеко было, но заметил что цепь справа, думаю что за ерунда, а тут на фото таже беда.

Добавлено (21.05.2010, 15:53)
---------------------------------------------
это тут
http://www.udt.ru/catalog....wCard=1

Добавлено (21.05.2010, 15:56)
---------------------------------------------
Тут за 42т
http://www.buran-rus.ru/scooters_ABM3.php

Добавлено (21.05.2010, 16:12)
---------------------------------------------
Вилка впечатление как спички тоненькие

Добавлено (01.06.2010, 16:00)
---------------------------------------------
А вообще конечно 6ступенчатая, жидкостное охлаждение ну и 21*18
и 2т. Только тюнинг найдешь ли?

Добавлено (07.06.2010, 19:08)
---------------------------------------------
http://www.scootermarket.ru/catalogue/STELS/Trigger.html
а про качество сборки кто ни будь может что ни будь рассказать
может у кого был такой (или у кого из знакомых был)
может кто на таком ездил
как он себя ведет
в общем все что знаете про этот аппарат (думаю приобрести себе такой)
http://www.stelstrade.ru/index.php?productID=27

Кстати Раптор не такое уж и гавно, если руки приложить, я такой чинил недавно, мне понравилось, вроде не пластилин, только швы заводские проварить бы не мешало

Заехал в обед в магазин, резину шипованную ищу, на покатушки зимние, стоит этот омакс ростовский за 46500, в ростове 43т.
Впечатление неплохое с виду. Стал приглядываться. Вилка перевернутая и стаканы вроде серьезные, в диаметре, а перо вроде и не очень. завтра возьму штангенциркуль, купил дешевый пластмассовый, заодно и свое перо замерю, вроде у меня от курьера, и замерю омакса.
Потом + клиренс чуть выше пилота,
+ ролик цепи и ...
- не прогрессивная характеристика задней подвески
- хвост рамы прикручивается. У пилота хоть целая. Хотя не спец я. И хлипковат показался.
+ двигатель вертикальный.
+ похоже подогрев на воздухан идет.(незнакомая ерунда, но мож нам делать стоит)
- думаю минус пластик торчаший и впереди и под задницей. ТОЛЬКО для вида. а упадешь?
Я все думал мож купить , замену пилота, но на пилот двигатель можно 110 купить, а тут только 50, .

Вобщем если бы не было пилота, изначально наверно брал бы его.
Мот 250-400 буду однозначно, а пилота менять не буду похоже. смысла не вижу. Были бы регулируемые подвески и прогресивная задняя, то без вопросов, тогда уж можно возиться с тюнингом, а так шило на мыло.
Вот такие пироги.

Добавлено (17.09.2010, 17:13)
---------------------------------------------
Короче замерил я перо у омакса, 32мм, у меня на пилоте 31.
Технология изготовления конечно современная, заслуживает уважения.
Но ляп , ребристый регулятор напряжения кажись, он сразу за крылом, рядом с сигналом, всем доступный и грязи и брызгам тоже. Короче были бы регулируемые подвески и прогресивная характеристика я бы сменил пилот на него.