Так делают в классике, жигулях, увеличивают камеру сгорания, даже делал не то что плоский поршень, он и так плоский, а с бородкой по периметру. Внутри получается кратер как.. Даже знаю специально протачивали поболее. Ну это чтоб бензин можно было лить 76.

Там еще вопрос температуры, и этот бортик играет очень важную роль.

Добавлено (14.06.2009, 19:20)
---------------------------------------------
Скинте плиз ссылочку на вогнутый поршень.

Добавлено (17.06.2009, 14:14)
---------------------------------------------
http://i018.radikal.ru/0906/a0/2b5d0cce9fa5.jpg

Добавлено (17.06.2009, 14:17)
---------------------------------------------
Слева родной,справа из скутермага.

Добавлено (18.06.2009, 23:44)
---------------------------------------------
только что-то не стыкуется патрубок и голова72 =звук чоппера:)надо заплатку делать)

Добавлено (16.07.2009, 01:29)
---------------------------------------------
Возник вопрос:какой карбюратор даст наилучший результат на 72сс?склоняюсь к обычному без насосов и проводов,диффузор 19мм или можно больше?

Добавлено (16.07.2009, 14:24)
---------------------------------------------
Например 22мм?

Ну а теперь по вопросу. Тут миха пишет что из скутермага поршень 72, а там точно как у меня, и пишет что упирается. Вот беда, значит прийдется точить? Миха, сколько стачивать точно,?
Там углубления для клапонов, смотрю ниже плоскоскости поршня, и как ты пишешь, ты наждачкой углубил их.?

Добавлено (17.05.2011, 00:02)
---------------------------------------------
кароче чёт смелости набралось и руки зачасались.
выкатели с друганом зид и взяли запы на 72сс
пошли ставить,сняли всё радное спокойно,начали вставлять ништяки 72сс,всё поставили,ставлю головку и тут херак,звезда грм на головке недотягивает до разпредвала 3-4мм,у меня паника,голову купил зимой,сказали а 72сс,вернуть не выйдет,я всячески извращался и пытался понять почем недотягивает звезда,ведь цепь сама неможет поухудеть на пару звеньев)
кароче снимаем ништяки и ставим сток,ан хуй,таже тема,потом сного ставим на 72,но тут у меня злость с усталостью взяло свое,я злобный уж хотел зид спустить с крыши и тут чудо,бошка начала прояснятся,я вспомнил устройство 4т мотора и то что есть натяжитель цепи в грм)
кароче разобрал ещё раз всё,смотрю на этот натяжитель и тяну за цепь
тут он начал двигатся верх вниз,но оч туго,кароче я понял что звезду надо натягивать на разпредвал силой.
собрали нештяки и еле еле натянули эту звезду,всё вроде правельно поставил и прикрутил но какаята неведомая шняга произошла,эл стартером всё крутится а вот кик проскальзывает,будто на нём сцепление стоит и его ведёт)
причина небыла ясна.
заводили мы его прям так,с эл стартера и без карба,просто капая в бошку бензин,он чихнул 2-3раза и всё,я ЗОЛЛЛ!!!11111
пошол успокоился и с миром в душе и злостью на лице стал снимать ништяки и ставить сток в надеже что всё будет Ок
поставил все назад,заного нашол момент зажигания и с 1 раза настроил грм,собрал опятьже без карба,накапали бенза в голову и завёлся на 1сек,моя счаслиФ!
начали ставить всё обратно,карб,патрубки глушак....
всё заебись,но хуйня,кик опять некрутит о_0
снял крышку чтоб увидить звезду грм и покикал,сначало тупил но потом начал работать хорошо,дособирали его....
первый пуск.
открыл бенз и он сука опять с карба потёк,я со злости ебащу по нему ключом и очудо,всё норм.
завели еле еле)
с толкоча,он тупил и чихал,настроили карб и попёр но вот холостых нету вообще(
тяга стала лучше на верхах чем на низах
кароче выебся я и к тому времени и поехал катаяься..............
ехали чОтко,45-50км постоянно и неперегревались,поехали в соколя(вечер на дворе),я дорогу помню оч смутно,кароче сначало ехали норм и всё было норм но потом начали блуждать,кароче доехали почти до кремля,весь центр изколесили,потом выехали на какуюто дорогу и там ехали до сворота на лефортово,потом по этому тонелю летели и выехали у серп и молот,там мотор 1 раз перегрелся,постояли,остыли и в путь,время уже 21.30,дубак)
кароче доехали до нас и всё поставили "гонодна