Заколдован он у тебя, что ли?

Добавлено (03.02.2010, 23:02)
---------------------------------------------
Сегодня двигло завел с третьего пинка,укатал 800г бензина за несколько приёмов,заводится нормально.Вот интересная вещь,без барабана сцепления двигатель работает нормально и без всяких шумов,стоит поставить сцепление обратно появляется стуки в цилиндре.Руками зажимаеш горшок,звук уменьшается.Вот такие дела.Похоже все шумы от коробки и сцепления передаются в горшок.

Добавлено (05.02.2010, 01:11)
---------------------------------------------
Надо себе будет поставить благо валяются в гараже.

Добавлено (04.03.2010, 22:18)
---------------------------------------------
Последние несколько дней не вылезал из гаража(снял недалеко от дома ) И вот, что могу рассказать:
-двиг работает хорошо, только немного стучит
-генератор, катушка, бкс, все фары, поворотники и прочая электрика работает нормально, без сбоев
-ходовая в норме
-передачи щёлкаются очень хорошо)

теперь о минусах... карбюратор, вот что реально меня напрягает. То работает, то не работает. На холодную очень трудно заводится, не хочет заводиться от карба. Но я придумал хитрый способ: Открываю краник на бензобаке, заливаю бенз под свечу(довольно таки много, подругому не хочет), пару раз кикаю, бенз под свечой потихоньку выгорает, а потом уже и карб подхватывает. Незнаю, что за аномалия, но только так реально завести, да и то со 2-3 раза(иногда быстрее). На подсосе вообще ни в какую не заводится. На горячую заводится с пол пинка.
Ещё заметил, что если на 1 передаче(может быть и на 2, 3 так же, не пробывал; на нейтрале если дать газ в пол, то всё норм, не глохнет) дать газ в пол и некоторое время проехать так, то двиг глохнет(не всегда, но бывает иногда такое). Мне кажется, что бензин не успевает поступать в камеру сгорания (из-за карбюратора) на высоких оборотах. Повторюсь, это происходит не всегда! После того, как он глохнет, его тоже труднова-то завести, но легче, чем на холодную.
Что можете посоветовать?

Сейчас пришёл из гаража, так и не смог его сегодня завести. Буду менять карб. Какой лучше поставить? К-39 или от скута какого нибудь?

Добавлено (05.03.2010, 19:38)
---------------------------------------------
vvovvo, Жаль далековато (чуть-чуть ) до тебя, с удовольствием поприсутствовал бы при "танцах с бубном" (то-есть с карбом от Явы), может быть даже поучавствовал бы...

Т.е. карбюратор "яков". Кто-то на сайте рассказывал, что успешно регулировал уровень топлива в этом карбюраторе подложив под резиновую шайбочку, которая отвечает за герметичность топливного клапана, самодельные шайбочки разной толщины, тем самым уменьшая уровень топлива. vvovvo, попробуй, купить успеешь. И какой газ на полную? Ты обкатку пройди сперва!