|
Как правильно расточить карб???
|
|
| OSTAP |
Дата: Четверг, 24.04.2008, 23:53 | Сообщение # 1 |
![]( "OSTAP")
Имя: Артем
Группа: Активные
Сообщений: 438
ICQ: 387374947
Город:Москва
Статус: Offline
| Помогите правильно расточить карб К-39!! Что надо растачивать?
Если нам плюют в спину - значит мы впереди
| |
|
|
| Johnatan |
Дата: Пятница, 25.04.2008, 01:34 | Сообщение # 2 |
Администратор
Имя: Константин
Группа: Активные
Сообщений: 328
ICQ: 308088598
Город:Москва, СВАО, Останкино
Статус: Offline
| OSTAP, бесполезная тема..... Проще взять Иков или от табуретки с большим жиклером и диффузором!
Live to ride, ride to live! Дело было не в бобине - долб*ёб сидел в кабине!!! 
| |
|
|
| Hitrij |
Дата: Пятница, 25.04.2008, 07:28 | Сообщение # 3 |
Имя: сергей
Группа: Активные
Сообщений: 834
ICQ:
Город:Рига
Статус: Offline
| Для одного и того-же двигателя, с увеличением диффузора увеличивается расход топлива и немного максимальная скорость, а динамика ухудшается.
Вносить изменения в конструкцию такого прибора как карбюратор - лишняя трата сил, времяни и материалов.
Мой "Пелод" http://foto.inbox.lv/33375/senda
| |
|
|
| Serega |
Дата: Пятница, 25.04.2008, 08:45 | Сообщение # 4 |
Имя: Сергей
Группа: Активные
Сообщений: 406
ICQ: 376834882
Город:Москва
Статус: Offline
| Ну не скажи...Ведь,если расточить диффузор и поставить жиклёры побольше,то динамика должна сильно подняться..не знаю как это на 2т работает,но на 4т я уверен движок будет на много веселее крутиться...а лучше конечно дел орто поставить и мозг не парить))
| |
|
|
| Rom@ |
Дата: Пятница, 25.04.2008, 09:17 | Сообщение # 5 |
![]( "Rom@")
Имя: Роман
Группа: Активные
Сообщений: 71
ICQ:
Город:СПб
Статус: Offline
| Я поставил от ямахи джог (точнее её аналог от квадрика) на 16мм самый цвет... подходит без проблем... Подача масла и вакуумный кран - заглушить резиновыми колпачками, или можно одну трубочку надеть на оба конца... автоподсос - один конец на массу другой на 02 на БКС - работает без проблем... Воздухан (тоже на мало важно... т.к. нужно определённое сопротивление на впуске) - убрать пластмассовую проставку под поролоном, поролон пропитать маслом, в верхней крышке воздушка заглушить одну из дырок. Работает супер, и самое интересное... - думал что БКС не справляется на больших оборотах и пропуски делает... ан нет... видимо просто карб не справлялся... т.к. сейчас крутится без проблем. Приём, максималка - увеличились...
Стоял К39, работал нормально, единственное где-то около 60 км/ч были "пропуски искры" - как я считал... но теперь понял... просто бенза не хватало. Достался карб по случаю... заряжали квадр (полтишок) ну как положено 100СС варик карб клапан... вот и решили попробовать сунуть оставшийся стоковый карб на пилот... Так вот до заряда пилот делал квадр и по приёму и по скорости, после тюнинга естественно квадр был быстрее по обеим параметрам, а вот после замены карба... пилот вернул все свои позиции 
Так что судите сами... что лучше... но мне кажется результат на лицо.
| |
|
|
| Serega |
Дата: Пятница, 25.04.2008, 10:23 | Сообщение # 6 |
Имя: Сергей
Группа: Активные
Сообщений: 406
ICQ: 376834882
Город:Москва
Статус: Offline
| Вот хоть есть человек с опытом!спасибо тебе!!)но дел орто рулит)
Скока этот карб стоит?
| |
|
|
| Dupe912 |
Дата: Пятница, 25.04.2008, 16:16 | Сообщение # 7 |
![]( "Dupe912")
Имя:
Группа: Удаленные
Сообщений:
| Если поразмыслить, то расширяя деффузор мы убираем сопротивление новой смеси ( ей легче пройти), следовательно если легче пройти, то и в цилиндр её попадет большее кол-во. А по поводу увеличения отверстия в жиклёре у меня вопрос- не легче просто поднять иглу на несколько делений тем самым обогатив смесь, если это не так, то как и каким сверлом (диаметр) нужно расверливать жиклёр, чтоб он из 85 стал 105?)
А по поводу динамики я не согласен, просто в данном случае карб не был настроен и цилиндр просто напросто заливало, поэтому и динамика упала.
| |
|
|
| Hitrij |
Дата: Пятница, 25.04.2008, 19:35 | Сообщение # 8 |
Имя: сергей
Группа: Активные
Сообщений: 834
ICQ:
Город:Рига
Статус: Offline
| Quote (Dupe912) то расширяя деффузор мы убираем сопротивление новой смеси ( ей легче пройти), следовательно если легче пройти, то и в цилиндр её попадет большее кол-во.
Quote (Dupe912) не легче просто поднять иглу на несколько делений тем самым обогатив смесь
Quote (Dupe912) как и каким сверлом (диаметр) нужно расверливать жиклёр, чтоб он из 85 стал 105?
Quote (Serega) если расточить диффузор и поставить жиклёры побольше,то динамика должна сильно подняться
Мой "Пелод" http://foto.inbox.lv/33375/senda
| |
|
|
| Serega |
Дата: Пятница, 25.04.2008, 21:09 | Сообщение # 9 |
Имя: Сергей
Группа: Активные
Сообщений: 406
ICQ: 376834882
Город:Москва
Статус: Offline
| Блин я смотрю ты умный пипец...человек сказал,что поднять иглу чтобы обогатить смесь он не сказал,что смесь должна быть богатая...если больше диффузор,значит больше воздуха,следовательно смесь беднее,если не дать туда ещё бензина!!
| |
|
|
| Dupe912 |
Дата: Пятница, 25.04.2008, 21:30 | Сообщение # 10 |
![]( "Dupe912")
Имя:
Группа: Удаленные
Сообщений:
| Для чего тогда полируют впускные коллекторы, для того чтобы убрать сопротивление! Кол-во которое поподёт в цилиндр не зависит от всасывающий силы поршня. По малекулярной массе свежий заряд тежелее сгоревшего,
следов. чем больше свежей смеси войдёт тем больше выйдет отработанной. Короче не знаю как это хорошо обьяснить в трех строчках, нам эту тему 2 недели загоняли в коледже. Тока правда по 4 т двигателю. По поводу жиклёра спасибо про воду этого я не знал, но знал что цифры указ. на пропускную способность а не диаметр)))) При всасывании поршнем у смеси остаётся остаточная инерция которая на прямую зависит от тяжести прохода через все каналы.
В сокольниках спрашивал, там жиклёрами никто не торгует( надо буит туда с карбом ехать и подберать на разборке, мож чё отыщу. Ещёб выпуск от скутера старый отыскать, тока чтоб резонатр настроен был) былоб шикарно.Добавлено (25.04.2008, 21:30)
---------------------------------------------
Судя по откликам народа все против расточки диффузора. Вы опираетесь на мышление или уже кто0то с этого форума делал и результат его не устроил. Потомучто сделать можно по разному (всех под одну гребёнку нелзя) если у одного не получилось не значит, что у другого не получится. Единственного риск если не выйдет то весь карб в помойку(( или на зап части.
| |
|
|
| Hitrij |
Дата: Пятница, 25.04.2008, 22:42 | Сообщение # 11 |
Имя: сергей
Группа: Активные
Сообщений: 834
ICQ:
Город:Рига
Статус: Offline
| Quote (Serega) Блин я смотрю ты умный пипец...
Может быть, что-бы другие тоже могли что-то начать понимать в 2Т, я специально отсканировал для ВАС книгу...
http://foto.inbox.lv/modotom/dv_karb
Quote (Hitrij) В цилиндр попадет столько смеси, сколько её ВСОСЁТ разряжением поршень. Quote (Dupe912) Для чего тогда полируют впускные коллекторы, для того чтобы убрать сопротивление!
Quote (Dupe912) Кол-во которое поподёт в цилиндр не зависит от всасывающий силы поршня.
Quote (Dupe912) чем больше свежей смеси войдёт тем больше выйдет отработанной
Quote (Dupe912) При всасывании поршнем у смеси остаётся остаточная инерция которая на прямую зависит от тяжести прохода через все каналы.
Quote (Dupe912) В сокольниках спрашивал, там жиклёрами никто не торгует
http://www.revout.ru/index.php
Quote (Dupe912) Вы опираетесь на мышление или уже кто0то с этого форума делал и результат его не устроил.
Я точил карбюраторы К-60 от Вайраса в годы повального дефицита и "железного занавеса", ни один из них не работал удовлетворительно.
http://foto.mail.ru/mail/33375/78
http://foto.mail.ru/mail/33375/7/?page=1
http://foto.inbox.lv/33375/v50
http://foto.inbox.lv/33375/Perehodniki Хотите что-то реально подшаманить на ЗИДе с карбюраторами, поставьте мембранник. КМП-100 от бензопилы УРАЛ. Стоит меньше чем К-39.
http://foto.inbox.lv/xitrij1/KMP
Мой "Пелод" http://foto.inbox.lv/33375/senda
| |
|
|
| Dupe912 |
Дата: Вторник, 29.04.2008, 22:54 | Сообщение # 12 |
![]( "Dupe912")
Имя:
Группа: Удаленные
Сообщений:
| Я согласен с большинством того, что ты написал, суть верна. Я был не прав в том, что частично смешивал работу 2т и 4т, а это делать незя, два совершенно разных двигателя. Ща перебираю свой карб, осмотрел диффузор и дествительно точить там довольно сложно, грамотно сделать так чтоб на коленке не получится. Тут нужен спец инструмент и знающий человек. Раз я его разобрал хочу устронить одну проблему, игла попловковой камеры при проверке воздухом держит изумительно, но как только я наполняю попловковую камеру водой и начинаю чучуть потрясывать карб иметирюя езду по кочкам из нижнего отверстия (сливного) начинает капать( Эта проблема уже 4 года с самого момента покупки я уже з....лся пытаться что-либо сделать. Я даж саму суть проблемы не могу понять когда он работает на холостых не капельки стоит проехать хоть пару кочек усё заукапал( Помогите советиком 
| |
|
|
| Hitrij |
Дата: Вторник, 29.04.2008, 23:04 | Сообщение # 13 |
Имя: сергей
Группа: Активные
Сообщений: 834
ICQ:
Город:Рига
Статус: Offline
| Немного рассверли воздушный канал и вклей в него на эпоксидке, тонкую металическую трубку от старой системы переливания крови. На образовавшийся штуцер надень шланг и выведи его под седло вверх, или в акустический глушитель впуска. ПисОться вверх, ему будет сложнее.
Мой "Пелод" http://foto.inbox.lv/33375/senda
| |
|
|
| Dupe912 |
Дата: Вторник, 29.04.2008, 23:19 | Сообщение # 14 |
![]( "Dupe912")
Имя:
Группа: Удаленные
Сообщений:
| А если его просто перекрыть 9это отверстие)?Добавлено (29.04.2008, 23:19)
---------------------------------------------
Я кстати пыталься хоть гденит выпуск найти на скутор настроенные поддержанный, нигде нет если тока новый за 6тыс.  Блин у всех стоят, а на разборке ноль(
| |
|
|
| Strauss |
Дата: Воскресенье, 18.05.2008, 20:39 | Сообщение # 15 |
![]( "Strauss")
Имя: Strauss
Группа: Активные
Сообщений: 22
ICQ:
Город:SPb
Статус: Offline
| http://i003.radikal.ru/0805/6a/eebfe84e5a84.jpg
это был эксперементальный, надо растачивать полее ровно и после этого слегка за полировать... жиклер у тебя скорее всего 85, это на сколько мне память не изменяет 0,72мм. если у тебя полтинник то скорее всего надо расочить ег до 0,75-0,78. по крайне мере на 60сс очень удачным оказался 0,84Добавлено (18.05.2008, 20:39)
---------------------------------------------
расход топлива кстати снизился
Я Strauss летящий на крыльях ночи
| |
|
|
| tyurin |
Дата: Понедельник, 19.05.2008, 11:40 | Сообщение # 16 |
Имя: Ivan
Группа: Активные
Сообщений: 114
ICQ: 99430326
Город:Балабаново
Статус: Offline
| Quote (Dupe912) аз я его разобрал хочу устронить одну проблему, игла попловковой камеры при проверке воздухом держит изумительно, но как только я наполняю попловковую камеру водой и начинаю чучуть потрясывать карб иметирюя езду по кочкам из нижнего отверстия (сливного) начинает капать( Эта проблема уже 4 года с самого момента покупки я уже з....лся пытаться что-либо сделать. Я даж саму суть проблемы не могу понять когда он работает на холостых не капельки стоит проехать хоть пару кочек усё заукапал( Помогите советиком
а у меня тупо 4 трубки из силикона надеты на все 4 отверстия ипод седло вывел и нет проблем
Drumm&Basse позитивная вибрация
| |
|
|
| MeMZ |
Дата: Понедельник, 19.05.2008, 15:38 | Сообщение # 17 |
![]( "MeMZ")
Имя: Дмитрий
Группа: Активные
Сообщений: 85
ICQ: 243405002
Город:Москва, ЮАО
Статус: Offline
| Quote (Strauss) а у меня тупо 4 трубки из силикона надеты на все 4 отверстия ипод седло вывел и нет проблем
если не течёт из вентиляционных отверстий значит течёт в кривошипную камеру. не самый лучший выход из положения.
Powered by MeMZ.
| |
|
|
| Колхозник |
Дата: Суббота, 31.05.2008, 11:16 | Сообщение # 18 |
Имя: Андрей
Группа: Администраторы
Сообщений: 3571
ICQ:
Город:п.Ильинский моск.обл.
Статус: Offline
| Переделка одного карба мало чего даст.Тут и впуск и выпуск надо настраивать,а это серьёзно.Что в заводском не устраевает?Мой бегает 65, а по МКАДу за фурами до75 При моём весе под 100кг.Все про этот тюнинг есть в ж. МОТО где-то 2005г--могу посмотреть поточнее.Но калено-- ресурс заметно уменьшается.Это слабое место ПИЛОТА.
Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1
| |
|
|
| OSTAP |
Дата: Понедельник, 02.06.2008, 18:32 | Сообщение # 19 |
![]( "OSTAP")
Имя: Артем
Группа: Активные
Сообщений: 438
ICQ: 387374947
Город:Москва
Статус: Offline
| Колхозник, да прост хотел сделать так чтоб мокик побыстрее шпарил))Добавлено (02.06.2008, 18:32)
---------------------------------------------
у меня 60сс , вот что надо с карб сделать чтоб мокик и работал норм и ехал отлично?
Если нам плюют в спину - значит мы впереди
| |
|
|
