|
карбюратор
|
|
| Сергий |
Дата: Среда, 05.10.2011, 22:10 | Сообщение # 1 |
![]( "Сергий")
Имя: Сергей
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
ICQ:
Город:Архангельск
Статус: Offline
| кто нить ставил карбюратор к 60 на зид 2т ?
| |
|
|
| GreenRain |
Дата: Среда, 05.10.2011, 22:17 | Сообщение # 2 |
![]( "GreenRain")
Имя: Алексей
Группа: Активные
Сообщений: 192
ICQ: 435814278
Город:Москва
Статус: Offline
| У меня была идея,но как посидев на форуме я пришёл к такому выводу,что нах..... это говно!
Писали,что мол со старта пуляет,а больше 55 не едет,ну и что-то в этом роде!
я б на твоём месте ставил или к-39 или от Yamaha Jog 16мм(заранее ищи сверло 0.9)а то не получишь результат!
Забыл
я про Jikov
Да не спорю
Обороты,настройка и тд работают как часы!1 раз настроил и забыл на всю жизнь)))
но не знаю как у вас,но я с него больше 55 не выжимал,да не спорю тяга на низах огого какая,а вот 55-60 это предел!Может кто сверлил жиклёры и тд я не знаю,но я менял диффузор на столько,что у меня туда большой палец влазил а толку 0
Зелёный рулит
Сообщение отредактировал GreenRain - Среда, 05.10.2011, 22:22 | |
|
|
| Сергий |
Дата: Среда, 05.10.2011, 23:15 | Сообщение # 3 |
![]( "Сергий")
Имя: Сергей
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
ICQ:
Город:Архангельск
Статус: Offline
| понял спасибо.
я не понял а что надо расверливать сверлом на 0.9 ?
| |
|
|
| АндрейCZ |
Дата: Среда, 05.10.2011, 23:17 | Сообщение # 4 |
![]( "АндрейCZ")
Имя: АндрейCZ
Группа: Активные
Сообщений: 152
ICQ:
Город:Саранск
Статус: Offline
| Сергий, не ставь это говно! Пуская на верховине стоит)
Сообщение отредактировал АндрейCZ - Среда, 05.10.2011, 23:18 | |
|
|
| Sederic |
Дата: Четверг, 06.10.2011, 13:50 | Сообщение # 5 |
Имя: Илья
Группа: Активные
Сообщений: 618
ICQ: 351144650
Город:Ижевск
Статус: Offline
| жиклер на джоге рассверливать надо. А К60 надежней, проще, но сложен в настройке, и мощность немного упадет. У меня падала чуть чуть. Зато зип на него легко найти, не то что на К39.
Русский мотор для русских дорог
| |
|
|
| Steepe |
Дата: Понедельник, 17.10.2011, 16:00 | Сообщение # 6 |
Имя: Константин
Группа: Активные
Сообщений: 606
ICQ:
Город:Великий Новгород
Статус: Offline
| Не понимаю что вы так накинулись на к60 ??
У меня стоял раньше, каботает лучше чем к39. Холостые на к60 настроил и забыл о них на долго... Едет 65км/ч, со старта по слабее чуток чем с к39, но зато максималка с к39 была 60!! а на к60 - 65км/ч ! Тянет также. Вывод: к60 лучше
| |
|
|
| kolyanych86 |
Дата: Вторник, 05.06.2012, 20:39 | Сообщение # 7 |
![]( "kolyanych86")
Имя: Николай
Группа: Пользователи
Сообщений: 22
ICQ:
Город:Видное
Статус: Offline
| в одном из старых выпусков за рулем писали что к60 способствует снижению расхода топлива до 1,6 литра, у меня он так и не заработал... пусть живет а карпатах, там ему самое место
| |
|
|
| motoandrei |
Дата: Среда, 06.06.2012, 20:36 | Сообщение # 8 |
Имя: Андрей
Группа: Активные
Сообщений: 320
ICQ: 394404680
Город:Брянск
Статус: Offline
| У себя не ставил помогал ставить на двигло друга через проставку переходник с сохранением родных ушей на карбере. Едет 65-70 не уступает по тяге хорошо настроенному к 39, минус со сверхнизких с 18-20 в час на третьей при 14 звезде не ехал, тяга начиналась от 25 и выше, да и еще не пойму минус ли это, на некоторых режинах поддымливает (на холостых например) сказывается отсутствие запирающей иглы.
Да забыл сказать жиклер ставили там 92 номер от какого то старого мотокарба, на родном как не настраивай не едет адекватно ручке.
Скоро поставлю себе к 60 и пополнее все минусы и плюсы опишу тк на мопеде друга много не накатывал.
Рига 16, Delta 2t V501, Пилот 2т 26500+ км по спидометру и до хрена без него, прощай 2т, здравствуй 154FMI
| |
|
|
| Sederic |
Дата: Четверг, 07.06.2012, 00:43 | Сообщение # 9 |
Имя: Илья
Группа: Активные
Сообщений: 618
ICQ: 351144650
Город:Ижевск
Статус: Offline
| Опиши конечно, но его не зря капельницей зовут. Нарятли он с К39 конкурировать сможет)
Русский мотор для русских дорог
| |
|
|
| ivzlomi |
Дата: Воскресенье, 05.05.2013, 17:28 | Сообщение # 10 |
Имя: Александр
Группа: Модераторы
Сообщений: 356
ICQ: 421462552
Город:Орёл
Статус: Offline
| У меня одно время он стоял, с места мопед рвёт отлично даже пробуксовка наблюдается, на второй передаче обороты быстро берёт и тянет отлично, на третей обороты берёт уже слабее (с jikov-ым лучше) и разгоняется до 60. Вывод: ездить по буграм и плохой дороге самое ОНО! Хотя по асфальту тоже хватает. Потом двигатель перестал заводиться и счастье закончилось...ищу причину. Но есть большой минус он постоянно капал - это очень напрягало.
Сообщение отредактировал ivzlomi - Воскресенье, 05.05.2013, 17:30 | |
|
|
| dezrot |
Дата: Воскресенье, 15.09.2013, 00:23 | Сообщение # 11 |
![]( "dezrot")
Имя: Сергей
Группа: Пользователи
Сообщений: 44
ICQ:
Город:москва
Статус: Offline
| заводит с убитым лепестковым клапаном.уверенный старт на светофоре.чинится в поле матом и всем что под руку попадется. идеален для утилитарного использования в сельской местности.
| |
|
|
| химчанин86 |
Дата: Четверг, 08.05.2014, 16:53 | Сообщение # 12 |
![]( "химчанин86")
Имя: Владимир
Группа: Пользователи
Сообщений: 140
ICQ:
Город:Химки, Московская область
Статус: Offline
| Почитал я про разные карбы, и вспоминается мне мой Карпат- на нем стоял этот карб к60в. (даже где то в гараже валяется вроде). Чет я не помню особого гемора с ним. Ну разве что он вечно "потеет" бензином и крышка там дебильно прижимается... А по настройке: да хз, мне тогда было 16-17 лет, как то с товарищем крутили вертели- работал моторчик стабильно, разгон был, провалов не было. Мой карпач бегал свои 50 км в час.
| |
|
|
| vano0225 |
Дата: Четверг, 08.05.2014, 20:56 | Сообщение # 13 |
Имя: иван
Группа: Активные
Сообщений: 294
ICQ:
Город:иваново
Статус: Offline
| опять-же к-60 не под ту динамику и обороты-карпат и пилот даже не сравнивай(карпат в свечку ставил ненапрягаясь?и в свечке метров 10 проезжал-потом газом его опускал?пилот в адекватном состоянии -даже в стоке это может)но это так
| |
|
|
| химчанин86 |
Дата: Понедельник, 12.05.2014, 21:55 | Сообщение # 14 |
![]( "химчанин86")
Имя: Владимир
Группа: Пользователи
Сообщений: 140
ICQ:
Город:Химки, Московская область
Статус: Offline
| ну про свечку на стоковом карпаче- ты загнул=) нереально его было закозлить... Да и нужды как то не было... я на нем спокойно гонял по городу и все.Добавлено (12.05.2014, 21:55)
---------------------------------------------
Вернемся к ретро-карбу: нашел я его в гараже! Засраный, но в сборе зато. На работе его очищу, переберу, пусть будет. Вот хотелось бы фотку поглядеть: как его ставят в Пилотовский патрубок? ну спилю я уши- там получится какая то тощая выходная кишка... Мне так проще наверно переходник из текстолита выточить, если уж пробовать с его установкой... (мало ли захочу эксперимента). Кстати и с жиклерами можно поиграть... У меня где то валяется целый ящик с деталями от карбов всяких запорожцев-москвичей=) Дайте фотку установленного к60, ну или хотяб покажите, как его правильно запилить
| |
|
|
| vano0225 |
Дата: Вторник, 13.05.2014, 08:06 | Сообщение # 15 |
Имя: иван
Группа: Активные
Сообщений: 294
ICQ:
Город:иваново
Статус: Offline
| Полазь по форуму,где то была фотка по к-60.
| |
|
|
| химчанин86 |
Дата: Вторник, 13.05.2014, 13:03 | Сообщение # 16 |
![]( "химчанин86")
Имя: Владимир
Группа: Пользователи
Сообщений: 140
ICQ:
Город:Химки, Московская область
Статус: Offline
| Чет не увидел, хотя всю галерею проглядел... Ладно, потом, по месту примерю и разработаю эскизик переходника... Все равно мой к60 оказался без прокладок и без колечка иглы(((
| |
|
|
