Форум клуба ЗиД 50 Пилот, обсуждения, помощь

[Новые сообщения · Участники ·RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: Xard, Киря

Богатая смесь

BOBAN

Дата: Четверг, 24.09.2009, 16:10 | Сообщение # 1

Имя:Владимир

Группа: Активные

Сообщений: 311

ICQ:352792038

Город:Химки

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Хочу узнать ваше мнение!ЗиД заводиться,но только чтобы его завести нужно дунуть насосом в боковое отверстие в карбюраторе которое ближе к цилиндру.Потом пару раз нажать на кик и двигатель заводиться,правда когда едешь первые метров 500, то из глушителя валит дым, и на полном газу ЗиД еле еле едет 40,но потом дым прекращается и тянет более менее.Может ли это быть из-за богатой смеси??

Ученье свет, а за свет надо платить.

Сообщение отредактировал BOBAN - Вторник, 20.10.2009, 20:01

Максим

Дата: Четверг, 24.09.2009, 16:42 | Сообщение # 2

Имя:максим

Группа: Активные

Сообщений: 1181

ICQ:

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (BOBAN)

Хочу узнать ваше мнение!

Есть мнение, что у тебя фигня с карбюратором)) А что за карб? Я так понял, что насосом дуешь в атмосферное отверстие? Которое служит чтоб уравновесить давление внутри с наружным. Это, брат, на запуск никак повлиять не может. Это у тебя ритуал такой странный. Хотя, на практике возможно разное. Может в карбе заедает игла клапана или поплавок, а ты его так расшевеливаешь. Может по этому он после запуска тоже не стабильно работает. Разбирал, смотрел?

Сообщение отредактировал Максим - Четверг, 24.09.2009, 16:43

BOBAN

Дата: Четверг, 24.09.2009, 19:52 | Сообщение # 3

Имя:Владимир

Группа: Активные

Сообщений: 311

ICQ:352792038

Город:Химки

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Да, разбирал ,всё норм.

Добавлено (24.09.2009, 17:02)
---------------------------------------------
Вот недавно открутил топливный винт дыму стало меньше,но прокотиться так и не успел.
Кстати в самом начале дымить может масло которое стекло в кривошип,но я чищу глушак, а оно там очень быстро появляется, и в больших количествах.

Добавлено (24.09.2009, 19:52)
---------------------------------------------
И ещё вдобавок поехали кататься с папой(за рулём был есстественно он),и он раза3-4 попадал на нейтраль во время езды,причём обороты были почти максимальные.Сильно ли от этого изнашивается двигатель?

Ученье свет, а за свет надо платить.

Сообщение отредактировал BOBAN - Четверг, 24.09.2009, 19:33

Максим

Дата: Пятница, 25.09.2009, 13:27 | Сообщение # 4

Имя:максим

Группа: Активные

Сообщений: 1181

ICQ:

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (BOBAN)

Кстати в самом начале дымить может масло которое стекло в кривошип,но я чищу глушак, а оно там очень быстро появляется, и в больших количествах.

Просверли как Колхозник советует, в патрубке выпуска отверстие. 2-2.5мм. больше не нужно. И ищи причину, откуда там масло. Или может топливо.

Quote (BOBAN)

И ещё вдобавок поехали кататься с папой(за рулём был есстественно он),и он раза3-4 попадал на нейтраль во время езды,причём обороты были почти максимальные.Сильно ли от этого изнашивается двигатель?

Здесь нет причины переживать о износе двигателя, но чтоб отец считал себя виноватым и значит был должен, может быть полезно smile

BOBAN

Дата: Пятница, 02.10.2009, 22:26 | Сообщение # 5

Имя:Владимир

Группа: Активные

Сообщений: 311

ICQ:352792038

Город:Химки

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Просто обороты держались секунды четыре!

Ученье свет, а за свет надо платить.

Максим

Дата: Пятница, 02.10.2009, 22:54 | Сообщение # 6

Имя:максим

Группа: Активные

Сообщений: 1181

ICQ:

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ну и фиг с ним, ничего страшного. Хотя конечно теперь твой моторчик проживет меньше. Меньше на четыре секунды)

Ребенок

Дата: Суббота, 03.10.2009, 19:24 | Сообщение # 7

Имя:Антоний

Группа: Активные

Сообщений: 345

ICQ:492947008

Город:Екатеринбург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

у меня такая же фигня была с моим! Это карб гонит! Поменял на новый и все чики пуки стало!
Так что бери новый карб))))

интересное

DRIFTKING

Дата: Суббота, 03.10.2009, 21:56 | Сообщение # 8

Магистр Изоленто, Ночной Дальнобойщик

Имя:Александр

Группа: Модераторы

Сообщений: 2003

ICQ:645195

Город:Тейково, Иваново, Ивановская область

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ребенок, че то вы круто завернули....бери новый карб....я бы помучился со старым, там скорее всего уровень топлива балуется.

BOBAN

Дата: Четверг, 08.10.2009, 18:13 | Сообщение # 9

Имя:Владимир

Группа: Активные

Сообщений: 311

ICQ:352792038

Город:Химки

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Уровень топлива выстовлен нормально.

Ученье свет, а за свет надо платить.

Колхозник

Дата: Пятница, 09.10.2009, 04:40 | Сообщение # 10

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

BOBAN, вообще то двигатель надо заводить включив обогатитель,потом прогреть и потом ехать.Если сразу ехать,то дымить естественно будет пока не прогреется.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

BOBAN

Дата: Вторник, 20.10.2009, 09:51 | Сообщение # 11

Имя:Владимир

Группа: Активные

Сообщений: 311

ICQ:352792038

Город:Химки

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

А с обогатителем он вообще не заводится,или заведётся и тут же заглохнет.

Ученье свет, а за свет надо платить.

Сообщение отредактировал BOBAN - Вторник, 20.10.2009, 09:53

Anonim3

Дата: Четверг, 05.11.2009, 10:32 | Сообщение # 12

Имя:Sergey

Группа: Пользователи

Сообщений: 53

ICQ:

Город:Karachev

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

У меня с наступлением холода зид заводится только на обогатителе и с толчка. Едит тоже только на обогатителе если вырубаю обогатитель роботает только на холостых даю газу глохнет. С чем это может быть связано подскажите пожалуйста

skyrider

Дата: Четверг, 05.11.2009, 18:47 | Сообщение # 13

Имя:Иван

Группа: Активные

Сообщений: 470

ICQ:

Город:Москва

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Бедная смесь.
Подними иглу/отрегулируй холостые.

Даёшь нейтраль между второй и третьей!

Hitrij

Дата: Четверг, 05.11.2009, 22:29 | Сообщение # 14

Имя:сергей

Группа: Активные

Сообщений: 834

ICQ:

Город:Рига

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Для тех кто еще не заметил, сообщаю - на улице стало холодно. При низких температурах бензин испаряется хуже, влажность воздуха уменьшается, масло в КПП становится вязче, снижается скорость истечения ОГ по холодномупатрубку и глушителю, !!!прогреть ВСЕ железо требуется дополнительное время!!!. А вы катаетесь туда-сюда-туда-обратно по 5км, у вас двигатель прогреться просто не успевает.

Мой "Пелод" http://foto.inbox.lv/33375/senda

Anonim3

Дата: Пятница, 06.11.2009, 10:09 | Сообщение # 15

Имя:Sergey

Группа: Пользователи

Сообщений: 53

ICQ:

Город:Karachev

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

А как поднять иглу на к39

Kenny

Дата: Пятница, 06.11.2009, 13:22 | Сообщение # 16

Эквалайзер

Имя:Алешка

Группа: Активные

Сообщений: 2456

ICQ:462362167

Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Anonim3)

А как поднять иглу на к39

Хороший вопрос... Вообще, триста раз это обсуждалось, ну ладно повторюсь. Откручиваешь дроссельную заслонку (самая верхняя крышечка в которую тросик втыкается), вынимаешь заслонку, снимаешь с заслонки пружину и отсоединяешь тросик газа. Теперь главное - не похерить стопор иглы. Вынимаешь иглу, аккуратно снимаешь стопорную шайбу, и переставляешь его ниже (стопор ниже - игла поднимается, выше - опускается). Вставляешь иглу обратно и собираешь в обратной последовательности.

ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин

Anonim3

Дата: Пятница, 06.11.2009, 18:04 | Сообщение # 17

Имя:Sergey

Группа: Пользователи

Сообщений: 53

ICQ:

Город:Karachev

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Спасибо кени. Ну я думал что игла поднимается только на карбе иков

Добавлено (06.11.2009, 18:04)
---------------------------------------------
Спасибо за инфу мой зид теперь как в старше добрые времена)))

Колхозник

Дата: Суббота, 07.11.2009, 01:34 | Сообщение # 18

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Kenny, добавлю лиш то что многие незнают и не видили не разу.С нова под стопором на игле стоит маханькая шайбочка(которую все теряют).А она нужна для того чтобы игла не ходила вверх-вниз(примерно 0,5мм)к тому же с помощью этой шайбы можно более точно отрегулировать иглу поставив её или снизу,или сверху.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Anonim3

Дата: Суббота, 07.11.2009, 10:53 | Сообщение # 19

Имя:Sergey

Группа: Пользователи

Сообщений: 53

ICQ:

Город:Karachev

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

У меня нет такой шайбы просто штопорное кольцо и полостмасовая вставка около 5мм толщиной после штопора ставится