|
Подшипник первичного вала
|
|
| Дробздер |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 18:44 | Сообщение # 1 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Собственно стало интересно,а зачем подшипник первичного вала закрыт металлической шайбой? При том,что подшипник вторичного вала открытый,когда должно быть наоборот...Т.к. со стороны ведущей звёздочки(вторичный вал) бОльшая вероятность попадания пыли и песка,то должно быть наоборот...Со стороны ведущей звезды(вторичный вал) должен быть закрытый подшипник,а на первичном валу открытый. Я сколько ЗДК моторов не разбирал,везде было так. Тем более,что при замене масла оно будет плохо проходить через подшипник и будет его сильный переизбыток,т.к. вначале масло заполнит всю КПП,а потом перетечёт в сцепление,к контрольному отверстию. В итоге, мы вольём в мотор около 900 г масла,когда положено заливать 650 г. В чём секрет?
| |
|
|
| Kenny |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 19:46 | Сообщение # 2 |
Эквалайзер
Имя: Алешка
Группа: Активные
Сообщений: 2456
ICQ: 462362167
Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н
Статус: Offline
| Коль, на этот вопрос ответа не будет. Прямо с завода в крышки этих подшипников (подшипник барабана переключения тоже закрыт) заложили какой-то сакральный смысл. В чем этот смысл заключается не ясно, ведь ясно, что масло все равно будет как в сообщающихся сосудах - через отверстие над первичным валом накидает, да и крышки эти совсем не герметичны... Единственное, что приходит в голову - попытка защитить их от "стружки" с дисков сцепления...
ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин
| |
|
|
| Дробздер |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 19:55 | Сообщение # 3 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Я прихожу к тому же выводу,но опять же зачем защищать их от стружки,если открытый подшипник будет постоянно промываться маслом. Да и масло я буду менять каждые 500-1000 км,не реже  . М8В стоит 50-70 р за литр,а раз в месяц потратить 70 р на масло в КПП мне не сложно=). И ещё - о "стружке",такая тружка может быть только в В50  ,а в ЗДК её не будет,т.к. там всё хоть онрмально сделано истружке неоткуда браться,т.к. железные диски стальные,а остальные текстолитовые. Если там за 500 км и будет мизерное количество этой пыли в ещё не потемневшем масле,то это точно японским подшипникам не повредит.
| |
|
|
| Kenny |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 20:16 | Сообщение # 4 | |
Эквалайзер
Имя: Алешка
Группа: Активные
Сообщений: 2456
ICQ: 462362167
Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н
Статус: Offline
| Quote (Дробздер) Я прихожу к тому же выводу,но опять же зачем защищать их от стружки,если открытый подшипник будет постоянно промываться маслом.
Ты когда картер промывал осадка никогда не замечал? Стружка с дисков сцепления никуда не испаряется. Абразив она шикарный и при попадании в подшипники может себя повести как угодно - не факт что сразу вымоется оттуда маслом,а если не вымоется, то увеличит износ подшипника... С другой стороны, не понятно почему тогда не все подшипники закрыты? Ерунда какая-то...
ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин
| |
|
|
| Дробздер |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 20:17 | Сообщение # 5 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Тогда нужно было уж ставить подшипник с металлорезиновым уплотнением,если нужно подшипник защитить,но металл тут никак не подходит.
| |
|
|
| Kenny |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 20:19 | Сообщение # 6 | |
Эквалайзер
Имя: Алешка
Группа: Активные
Сообщений: 2456
ICQ: 462362167
Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н
Статус: Offline
| Quote (Дробздер) Тогда нужно было уж ставить подшипник с металлорезиновым уплотнением,если нужно подшипник защитить,но металл тут никак не подходит.
ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин
| |
|
|
| Дробздер |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 20:45 | Сообщение # 7 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| А как там повредится металлорезиновое уплотнение в том месте? Там стоят две шайбы под корзиной сцепления и крупную гадость они и так не пропустят. Металлорезиновое уплотнение защитит подшипник намного лучше.
| |
|
|
| Kenny |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 20:49 | Сообщение # 8 | |
Эквалайзер
Имя: Алешка
Группа: Активные
Сообщений: 2456
ICQ: 462362167
Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н
Статус: Offline
| Quote (Дробздер) Там стоят две шайбы под корзиной сцепления и крупную гадость они и так не пропустят.
Quote (Дробздер) Металлорезиновое уплотнение защитит подшипник намного лучше.
ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин
| |
|
|
| Дробздер |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 20:53 | Сообщение # 9 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Металлорезиновое уплотнение это такая же фигня как металлическая,только из резины(присутствует металлический каркас для жёсткости) и прилегает к кромкам подшипника почти герметично.
| |
|
|
| Kenny |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 21:03 | Сообщение # 10 | |
Эквалайзер
Имя: Алешка
Группа: Активные
Сообщений: 2456
ICQ: 462362167
Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н
Статус: Offline
| Quote (Дробздер) Металлорезиновое уплотнение это такая же фигня как металлическая,только из резины(присутствует металлический каркас для жёсткости) и прилегает к кромкам подшипника почти герметично.
ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин
| |
|
|
| Alex |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 21:04 | Сообщение # 11 |
Имя: Алексей
Группа: Администраторы
Сообщений: 1722
ICQ:
Город:Москва
Статус: Offline
| Зачем так часто масло менять?
Через 3 тыс оптимально.
| |
|
|
| Дробздер |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 21:47 | Сообщение # 12 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Незнаю,просто так хочется=) Как масло начнёт темнеть,знак,что масло под замену. Фото металлорезинового уплотнения - 
| |
|
|
| Kenny |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 22:03 | Сообщение # 13 | |
Эквалайзер
Имя: Алешка
Группа: Активные
Сообщений: 2456
ICQ: 462362167
Город:Москва - м.Сокол. МО - Истринский р-н
Статус: Offline
| А... Ты об этом... А я все вкурить не мог.)) Металлическая еще через себя и масло из коробки пропускает, а резиновая - крайне слабо.
ПОГЛАДЬ СОЛИДОЛЭ СУКА!!!!!1111111адинадинадинадин
| |
|
|
| Дробздер |
Дата: Вторник, 17.03.2009, 22:12 | Сообщение # 14 |
Имя: Николай
Группа: Активные
Сообщений: 856
ICQ: 480617186
Город:Москва,ЗАО,ст.м.Проспект Вернадского
Статус: Offline
| Сказать нечего,уже все ответы по подшипнику изчерпаны=) Вывод - ставить открытый подшипник,который будет промываться ЧИСТЫМ маслом. Если кто-то будет менять масло раз в 4000 км,то тому нужно ставить закрытый подшипник. Ответы даны,тема изчерпана.
| |
|
|
