Форум клуба ЗиД 50 Пилот, обсуждения, помощь

Дата: Четверг, 21.06.2007, 10:33 | Сообщение # 2

Имя:Алексей

Группа: Активные

Сообщений: 63

ICQ:388865653

Город:Днепропетровск ( Украина)

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Лепестковых клапанов в магазинах нет по крайней мере, но на ЗИД один специалист посоветовал поставить. У нас например их под заказ делают. Я понял работу клапана так, что он ровнее дозирует впрыск смеси( типа после закрытия впускного окна дабы прикратить поступание смеси затягивающейся, но не успевающей в цилиндр из за закрытия окна поршнем). За повышение мощности от него слышал, но не могу понять как увеличивается, может есть ньюансы не рассказаные мне, но экономит бензин это точно.

Лучше русский мокик чем китайская табуретка

Лёлик

Дата: Четверг, 21.06.2007, 14:19 | Сообщение # 3

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

я знаю, что пластиковые клапана на Зиде стоят, но они не в карбере! а на впуск/выпуске, а других не знаю...

Дата: Пятница, 22.06.2007, 00:49 | Сообщение # 4

Имя:Алексей

Группа: Активные

Сообщений: 63

ICQ:388865653

Город:Днепропетровск ( Украина)

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Leolik)

я знаю, что пластиковые клапана на Зиде стоят, но они не в карбере! а на впуск/выпуске, а других не знаю

А где они именно там стоят? Я например не видел. На выпуске не погорит пластиковый клапан? Ты сам то видел эти клапана на своем ЗИДе?

Лучше русский мокик чем китайская табуретка

Simbirion

Дата: Пятница, 22.06.2007, 06:12 | Сообщение # 5

Имя:Димон

Группа: Активные

Сообщений: 79

ICQ:224942953

Город:Екатеринбург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

сегодня почидал советский журнал "Моделист-конструктор" и там подробно описана самоделка...
в добрые советские времена людям не чего было ставить на самодельные минитракторы и мотоблоки, единственным доступным мотором был мотор от мотороллера, у него были вусе прелести и электростартер, и принудительное охлаждение... недостаток был - малая мощность(12л.с.) и тогда у кого были мотоблоки они ставили лепестковые клапаны и мощности после этого было достаточно, а у кого минитракторы тоже ставили лепестки и третье кольцо и тогда мощи становилось вообще итого 20л.с.
Вывод: судя по этой статье можно сказать, что благодаря лепестковым клапанам можно повысить мощность. wine

ЗиД - право быть лутшим!

Лёлик

Дата: Пятница, 22.06.2007, 10:49 | Сообщение # 6

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

_LEXA_, я нет, просто я его ни разу не разбирал, но про них написано и в комплекте они у меня шли, типа запасные, выглядят, как пластикое пластинки и порезаны, довольно жесткие... а мотор не разбир полностью.. в цилиндре их нет... только его снимал пока =)

Дата: Пятница, 22.06.2007, 12:57 | Сообщение # 7

Имя:Алексей

Группа: Активные

Сообщений: 63

ICQ:388865653

Город:Днепропетровск ( Украина)

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Leolik)

как пластикое пластинки и порезаны

- Затычки наверное? biggrin

Это не 4-х тактник, у него нет клапанов. Я разбирал свой движок и знаю это, а даже если бы не разбирал, то и на теории знал еще с рождения.
А по поводу лепесткового клапана, то я у байкеров знакомых поинтересуюсь какую именно он функцию выполняет.

Лучше русский мокик чем китайская табуретка

Растиго

Дата: Суббота, 23.06.2007, 12:59 | Сообщение # 8

Имя:Павел

Группа: Активные

Сообщений: 47

ICQ:251714734

Город:Москва

[ ]

Замечания: 20% ±

Статус: Offline

вы че бля *** городите? какие *** затычки? лепестковый клапан ставится на любом 2-х тактном зиде, он стоит на впуске ток, а напоминает букву W, карб-патрубок(резиновый)-металическая пластина штоли-лепестки-прокладка все это прикручивается 4-мя болтами
Без ругани!!

"Simian Mobile Disco - Audacity of Huge"

Дата: Воскресенье, 24.06.2007, 00:35 | Сообщение # 9

Имя:Алексей

Группа: Активные

Сообщений: 63

ICQ:388865653

Город:Днепропетровск ( Украина)

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Растиго, Я вижу что ты разбираешься в мототехнике, но не стоит кидать понты дешевые в перемешку с матами, тут вроде не лохи собрались, а ты так обращаешься. cool

Лучше русский мокик чем китайская табуретка

Simbirion

Дата: Понедельник, 25.06.2007, 18:11 | Сообщение # 10

Имя:Димон

Группа: Активные

Сообщений: 79

ICQ:224942953

Город:Екатеринбург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Ладно ребят спасиб, что пояснили... а как на V-50 их поставить???

ЗиД - право быть лутшим!

Лёлик

Дата: Понедельник, 25.06.2007, 19:48 | Сообщение # 11

Мистер форум №1

Имя:Леша

Группа: Активные

Сообщений: 1081

ICQ:

Город:Санкт-Петербург

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Simbirion, а хрен его знает =)) методом научного тыка и экспериментов =)) как же еще!

Растиго

Дата: Вторник, 26.06.2007, 16:49 | Сообщение # 12

Имя:Павел

Группа: Активные

Сообщений: 47

ICQ:251714734

Город:Москва

[ ]

Замечания: 20% ±

Статус: Offline

_LEXA_, что бы я не говорил без мата, надо хобы иметь хоть какоето представление о технике и потом говорить, а не так, чувак спорисил че это такое а ему ни одного дельного ответа

"Simian Mobile Disco - Audacity of Huge"

Дата: Воскресенье, 01.06.2008, 16:57 | Сообщение # 13

Имя:Артём

Группа: Активные

Сообщений: 107

ICQ:

Город:Балабаново

[ ]

Замечания: 60% ±

Статус: Offline

а что бы их поменять надо половинить движок? и есложно их менять

Эх...у мя так всегда ошибка на ишибки.Неповезло в чисто писании может повезёт в любви!!!У мя пряма ЗИДОК как БИБИЗИ метр едиш два визи

leksos2

Дата: Воскресенье, 01.06.2008, 17:55 | Сообщение # 14

Имя:Вася

Группа: Активные

Сообщений: 121

ICQ:

Город:Барнаул

[ ]

Замечания: 20% ±

Статус: Offline

как так можно не знать где у "Пилота " лепестковые клапана? Для этого надо или не иметь Пилот или видеть его только на картинке.
Естественно между карбюратором и картером. Я извеняюсь, с таким же успехом можно спросить где у Пилота находится фара или руль?

Дата: Воскресенье, 01.06.2008, 18:36 | Сообщение # 15

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

система питания на пилоте и v50 разные.На пилоте смесь подаётся под цилиндр и когда поршень идёт вниз клапан не даёт смеси вылитать обратно в карб.На v50 это делает сам поршень,он перекрывает впускное окно, каторое находится почти посередине цилиндра.Ставить на v50 нет смысла.

для снятия половинить не надо

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Сообщение отредактировал Колхозник - Воскресенье, 01.06.2008, 18:38

Дата: Воскресенье, 01.06.2008, 22:46 | Сообщение # 16

Имя:Артём

Группа: Активные

Сообщений: 107

ICQ:

Город:Балабаново

[ ]

Замечания: 60% ±

Статус: Offline

Я знаю где он находится видел но неразу с ним не связывался.Ты нестрой из себя героя!!!leksos2 внимательнее читай воопрос а потом...

Добавлено (01.06.2008, 22:46)
---------------------------------------------
а может из-за этого не заводится с ножки?

Дата: Воскресенье, 01.06.2008, 23:46 | Сообщение # 17

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Может,если не закрывается по какой либо причине:песчинка попала,сломан,открутился,если кто-то уже лазил.Но на ПИЛОТЕ не разу не встречал.На хонде было.Первый показатель-выброс бензина в фильтр.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Hitrij

Дата: Воскресенье, 01.06.2008, 23:54 | Сообщение # 18

Имя:сергей

Группа: Активные

Сообщений: 834

ICQ:

Город:Рига

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

Ставить на v50 нет смысла.

А я дурак, не знал и поставил...
http://foto.inbox.lv/33375/v50
Что характерно, у нас еще не знают, что ОПК (обратно поточный клапан) на Вайрас не пойдет...
Что сделал kashinjshh
http://foto.inbox.lv/kashinjshh/monstri
Результаты
http://www.scooters.lv/CMS/Forum/index.php?topic=1172.0

Мой "Пелод" http://foto.inbox.lv/33375/senda

Дата: Понедельник, 02.06.2008, 04:20 | Сообщение # 19

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Уважаемый Hitrij,с настроиным выпуском,другим карбом по мойму,может с поршневой ещё что-то,то да.Хотел на мыле с тобой пообщатся вне темы,но ты вроде шифруешся.Если хочеш: kolhoznik50@mail.ru

Добавлено (02.06.2008, 04:20)
---------------------------------------------
Беру свои слова обратно на счёт безполезности обратного клапана на Риги,Карпаты,Дельты и т. д. Спасибо Hitrij, заставил порытся в архивах,освежить память.
В ж. МОТО за 1996г №8 есть статья "лепесток на мопеде",где подробно всё описано,есть чертежи. Выдержка из статьи: скорость мопеда осталась примерно таже,но динамика на много возросла.Удачи.

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

leksos2

Дата: Понедельник, 02.06.2008, 06:52 | Сообщение # 20

Имя:Вася

Группа: Активные

Сообщений: 121

ICQ:

Город:Барнаул

[ ]

Замечания: 20% ±

Статус: Offline

Quote (Чеизер)

а может из-за этого не заводится с ножки?

У меня по крайней мере так:( думаю,что и других Пилотов так же) если рычаг на карбюраторе "Яков" не опустить вниз, т.е. если не обогатить смесь то Пилот незаведётся (хорошая противоугонка). Наоборот когда завёлся нужно проехать метров 100 и рачаг поднять обратно ,иначе будет переобогащение смеси и Пилот заглохнет - это проверено сотни раз. Заводить лучше с толкача (если холдный мотор).Если прогретый - достаточно дринкнуть один раз кикстартером

Дата: Понедельник, 02.06.2008, 07:40 | Сообщение # 21

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

С обогащением должен так заводиться максимум со второго пинка,а на горячем без.Попробуй закрутить винт качества на оборот1-2.Если хуже будет вернёш на место

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

Hitrij

Дата: Понедельник, 02.06.2008, 09:48 | Сообщение # 22

Имя:сергей

Группа: Активные

Сообщений: 834

ICQ:

Город:Рига

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Quote (Колхозник)

Хотел на мыле с тобой пообщатся вне темы,но ты вроде шифруешся.

Ответил ЛС(PM)

Мой "Пелод" http://foto.inbox.lv/33375/senda

Сообщение отредактировал Hitrij - Понедельник, 02.06.2008, 09:48

Дата: Понедельник, 02.06.2008, 14:51 | Сообщение # 23

Имя:Артём

Группа: Активные

Сообщений: 107

ICQ:

Город:Балабаново

[ ]

Замечания: 60% ±

Статус: Offline

парни я задал воопрос если я поменяю их то возможно что будет заводится с кожки?скажите пожалуйста

PILOT

Дата: Понедельник, 02.06.2008, 15:09 | Сообщение # 24

Имя:

Группа: Удаленные

Сообщений:

ICQ:

Город:

[ ]

Замечания: ±

Статус:

Поменяй клапаны и будет заводится с ножки

Дата: Понедельник, 02.06.2008, 15:52 | Сообщение # 25

Имя:Андрей

Группа: Администраторы

Сообщений: 3572

ICQ:

Город:п.Ильинский моск.обл.

[ ]

Замечания: 0% ±

Статус: Offline

Если нет запасных под рукой, попробуй эти"пластины" перевернуть

Диагностика,если не заводится или глохнет
http://zid.moy.su/forum/19-4789-1

leksos2

Дата: Понедельник, 02.06.2008, 19:25 | Сообщение # 26

Имя:Вася

Группа: Активные

Сообщений: 121

ICQ:

Город:Барнаул

[ ]

Замечания: 20% ±

Статус: Offline

Quote (Чеизер)

парни я задал воопрос если я поменяю их то возможно что будет заводится с кожки?скажите пожалуйста

так ты читаешь или нет советы, тебе же написано что возможно у тебя просто нет обогащения - опусти рычаг на карбюраторе и заводи кикстартером.
На счёт лепестков в клапане - можно и самому вырезать из текстолита ,я от мотороллера "Муровей" купил и вырезал ,только там не текстолит ,а какой то гибкий материал который лучше текстолита