А вот с ходовой я конечно знал что придётся повозиться, но не настолько много))
подкрутить пробывал. но часть резьб сорвана уже или до предела закручена)
Колбаса,
а как это по внешнему виду определить работоспособность амортизатора?!?! ...

ЗЫ
ещё нюанс вспомнил, в заднем барабане чтото болтается при прокручивании колеса!

задняя звезда закреплена только одним болтом!)
вид с зади... над колесом ничего не должно быть для защиты от грязи?!

Добавлено (15.06.2010, 11:49)
---------------------------------------------

Добавлено (15.06.2010, 19:21)
---------------------------------------------

Сними заднее колесо.да закрепи звезду как положено(что бы не раскручивались впредь,законтри - подлиннее болты и по две гайки на каждый,есть ещё так называемый резьбовой фиксатор,типа клея что ли).
Да,недостатки у ЗИДа есть, но в целом - это отличный и надёжный(и, теперь уже, мой любимый) транспорт.
Удачи на дорогах!!!

Добавлено (16.06.2010, 23:04)
---------------------------------------------

На счёт грязи всё понял, спасибо за рекомендации

Добавлено (17.06.2010, 22:53)
---------------------------------------------
Серый,а куда без энтих гаек родных) не тяни с этим делом(я про крепления ведомой)!

под седаком... чегото не хватает?!

незнаю что за приборчик висит на проводах?!

ну и собсно весь))

глушак привязал кое как... теперь мотор резонирует просто ужас... (собственно как и говорил владелец)
даже не пойму так должно быть или както можно исправить...

катался на приличное расстояние по грунтовке.... в паре приличных луж просто застрял))

Добавлено (23.06.2010, 10:11)
---------------------------------------------
Да, когда приехал на дачу оказалось колесо пробито... пришлось полюбому всё снимать)))
оказалось болтаются как раз гайки от звезды)))

Вобщем уже разок докатался, неправильно смотрел масло, пришлось в ремонт отдаватьhttp://zid.moy.su/forum/24-3452-1...
на днях опять вдруг мощность резко пропала... в испуге остановился на остыв движка, но после перерыва и проезда пары км снова падает тяга,
оказалось бензина мало в баке, я перевернул кран в верх как написано в книжке, проехал пару км и снова встал, и так далее ... на удвление таким образом проехал 10км... толку от краника так и не понял))

По общим впечатлениям от мотика, в принципе нормальные... научился поустойчивее двигаться в поле)), правда до кросача ему малость нехватает в управляемости, мощности и подвески.

Добавлено (30.08.2010, 16:40)
---------------------------------------------
Появился странный вопросик....
частое катание на нейтралке (с заглушёным двигателем) ни к чему плохому не приводит?!

Добавлено (18.09.2010, 21:48)
---------------------------------------------


катаюсь по лесу))
а вот в небольшой подьём (на фотке) я заехать не смог, даже слез специально с мопеда и думал затащить в ручную, но никак! буксует даже восходовская резина! ... высота примерно 2.5метра и угол наклона гдето 45 )))

Добавлено (15.11.2010, 17:33)
---------------------------------------------
В последнюю горку я всётаки затащил мопед, в ручную, с переходом кое как накосяк )))

Теперь заметил что по рыхлому песку мопед тупо буксует и всё... хоть и покрышка стоит вроде зубастая(

Народ...
а как правильно регулировать положение цепи и заднего колеса относительно рамы ?! ... приходится по несколько раз откручивать чтоб выровнять(

и ещё проблемка появилась, пропал напроч холостой ход(
поначалу я непридал особо значение, и стал прогревать при 'подсосе', а потом со временем совсем всё начало глохнуть, и теперь иногда с того нисего мотик перестаёт тянуть и глохнет... после небольшого перерыва, снова вроде работает(

Свеча вроде чёрная... я вот думаю её проще заменить на новую и потом смотреть, ещё надо топливный фильтр поменть (на вид загрязнён).

К стати, карбюратор чистить есть смысл или не лезть?

Народ , дайте ссылку плиз на разбор карбюратора с картинками, не могу найти(

Добавлено (07.05.2011, 18:36)
---------------------------------------------
Прочистил жихлёр в карбе как в форуме писали, поставил новую свечу, заменил фильтр топливный и всё вроде заработало)
только вот цепь зря снимал и чистил... наверное плохо замок посадил, слетела по дороге

Добавлено (14.05.2011, 16:13)
---------------------------------------------
Кое как приделал самопальное крыло сзади и нарастил высокое переднее... и поехал ковырять грязь в лесу)))
В первой канаве заметил что тяги на первой не хватает (колесо в прокрут не идёт) чуточку перекрутил карб и начал тянуть, только холостые обороты очень криво стал держать и заводится со второго раза (пока ссылаюсь на плохой бензин).
Во второй канаве я конечно застрял , причём как обычно неудачно, едешь ведь между колией, а если встать в трудном месте то по обоим сторонам некуда ногу ставить)))
А вот через ветки по нормальному проехать не удалось, первая мне по ноге отлетела от переднего колеса, а чуть позже вторая дубина както в бок попала и цепь слетала! я пока даже не понял где именно сдвиг получился, оси , пришлось 4км по лесу кое как на второй переться осторожно.

Как ни странно, но грязь после поездки вся была только сзади, (я местами в грязи по раму почти ехал))) а вот перед мотора был почти чистым

Добавлено (23.06.2011, 11:25)
---------------------------------------------
Подножку искал долгое время, соколях не нашлось в итоге купил у хламщиков тут с форума, ребята клялись что у 2т и 4т одинаковые они... впрочем и на рынке мне тоже самое рассказывали
теперь сижу и думаю, зачем меня все обманывали?!))
у меня клиренс 27см , а подножка от 2т максимум на 20 и чуть иной конфигурации,
и чего теперь делать?! какбы её пристроить кое как...