Добавлено (19.01.2009, 17:19)
---------------------------------------------
Распилил глушак,сектрет раскрыт! Глушак сделан грамотно и не наезжайте на него! Там просто куча трубок, через которые проходят газы,НО!! в середине стоит МЕГА душилка. Это кусок стектоваты обёрнутый в сетку,которая засирается и нифига не пропускает. Когда сделал надпил,оттуда вышел дым . Нагара там было раз в 5-6 больше,чем на предыдущем фото нагара. Душилка сфоткана,убита кувалдой и выкинута нах

Добавлено (19.01.2009, 23:25)
---------------------------------------------
Дядя Вася на Заводе имени Дегтярёва,когда тушенку ел - варил глушак, и решил туды останки банки запихнуть)

By Alex

Добавлено (21.01.2009, 00:57)
---------------------------------------------
Да,и Руслану пилот отправлял, тоже так же усилил,там ухо как у тебя вырвано было

Наконец заварена рама!,за что МЕГА РЕСПЕКТ Zel'у и его брату Мише. Андрею за организацию,а Мише за профессиональную работу!!

Прикуплена часть подшипников Подшипники в колёса и на барабан переключения передач. Нужно ещё 6203 2 шт и 6204 2 шт. Начал собирать колёса,благо 6202 купил все и проблем с колёсами нет . Одно посадочное место было подразбито,но я не стал отчаиваться и решил,что очень туго садившийся сальник исправит этот недуг . Колесо собрано и напичкано изнутри смазкой Литол 24(Литол не современная кака,а старый,качественный.Не СССР,но лет 8 ему есть ). Напичкано в разумных пределах . Надеюсь Миша поможет мне с покраской,и, после поиска некрупных ЗЧ, можно начинать сборку агрегата .

Добавлено (31.01.2009, 23:40)
---------------------------------------------
Дела маленько движуться. Собрал один пульт,разобрал и помыл второй. Надо будет завтра покрасить=) После сборки,в колёсах стали тяжело вращаться подшипники,долго думал почему и нашёл прничину! Втулочки,что в ступице были слишком длинные,мм на 2-3 длинее нормы. Болгарку в руки и вперёд! Втулочки подрезал,фаски снял,теперь всё ок . Народ,помогите найти покрышку 3,00 стоковую или голден бой в удовлетворительном состоянии! Очень нужно! Старая голден бой в каку убитая,а новая слоновьих денег стоит . В планах завтра прикупить бензобак на встрече,или на следующей неделе. По мере появления денег,буду покупать недостающий пластик(заднее крыло,копрус ВФ и его основане,боковой пластик на раму) и новый чехол на седло. Так же если всё удачно сложится и Миша(см.выше) мне поможет с покраской,то останется выточить новый клапан в вилку и начать сборку. На мотор нужно купить подшипники и поршень с кольцами,пальцем и т.п. Расточить под этот поршень цилиндр. Чую я,что этот пилот мне в общем тыщ в 12-13 выльется.

Немножко о проделанном и добытом .

Мне был подарен жутко текущий,но самое главное,не вареный,бак.

Потом он был частично запаян.

С поверхности и изнутри было вытрясено неимоверное количество колхозной эпоксидки. Жаль не запечатлил

И ещё столкнулся в проблемой.....когда разбирал пульт для чистки,снимал для помывки клемник.....и естественно забыл записать где - какая клемма . Народ,кому не лень помогите ЗиДоводу......у кого под рукой гляньте и отметье на рисунке как правильно. Заранее огромное спасибо!

РисуноГ

З.Ы. За бак респект Prodi

Добавлено (02.02.2009, 19:04)
---------------------------------------------
Чуть не забыл Клемник пульта аварийного выключения зажигания))

За картинку огромоне спасибо!!

DRIFTKING,там нет фиолетового провода....Только серый,чёрный,зелёный и красный .

Добавлено (08.02.2009, 19:27)
---------------------------------------------
Такс.....Работа потихоньку идёт. Ободрал бензобак и раму. На очереди маятник,переднее крыло,багажник и мелочь всякая.

На фото отчётливо видны 3 цвета краски,которыми был покрашен бак

Начинаем обдирать

Ободран

Ободранная рама(коричневатый оттенок - это старый грунт)

Нашёл таки я резинку с лапки переключения,поставил)

ser_torm,когда ты найдёшь у себя на клавиатуре клавишу SHIFT?! Если он сломан,юзай CAPS LOCK!!! Я тебя уже предупреждал,ещё раз увижу,отдых на 5 дней! By Дробздер

Добавлено (08.02.2009, 20:27)
---------------------------------------------
И бак тоже)

Добавлено (08.02.2009, 23:13)
---------------------------------------------
Заклеил переднее крепление. Обезжирил растворителем,нанёс слой эпоксидки,ткань,ещё слой по ткани. после полимеризации срезал лишнее.

Изнутри бака тоже проклеено,но без ткани,т.к. не получилось её туда засунуть

Добавлено (10.02.2009, 00:00)
---------------------------------------------
Взялся за пластик,загрунтовал,завтра красить буду(обтекатель не крашен,такой и есть)

Подготавливаем - шкурим,обезжириваем.

Погрунтовал

Вот такой краской буду красить,тест провёл. Взял старый убитый кусок пластика,шлифанул,обезжирил,погрунтовал. Выждал 12 часов и офигел,как прочто он держится. Отвёрткой еле содрал Краска аналогично держится.

Добавлено (10.02.2009, 16:31)
---------------------------------------------
Старт покраске пластика дан! Вечером будут фотки.

Добавлено (10.02.2009, 19:02)
---------------------------------------------
Покрашен

Но беря в учет покраску из баллона очень даже неплохо.

Добавлено (10.02.2009, 20:02)
---------------------------------------------
Возможно просто на фотке так заметно.

Добавлено (14.02.2009, 01:16)
---------------------------------------------
Работа продвигается довольно быстро. Отданы на покраску Мише(брат Zel'а) : рама,маятник,крепежи фары,переднее крыло. В понидельник договорюсь о покрытии лаком пластика и покраске бака. Купил у Vinetty любимую резину Golden Boy 3,00 x 16. ,доставшуюся за 300 рублей с камерой. БУ,но в хорошем состоянии,пробег 1700 км примерно.

Колесо забортовал(ненавижу ), накачал. Всё ок . Ниппель загерметизировал резиновой прокладкой и шайбой.

Добавлено (15.02.2009, 02:45)
---------------------------------------------
Вот решил задуматься о двигателе....т.к. подходящих аналогов пилотовских поршней не нашёл(не более 39 мм),то решил точить под этот поршень - http://www.scootermag.ru/new/shop/product/2672/ . У этого поршня донышко выше на 2 мм,буду вырезать толстую прокладку из 3мм перенита(он же всётаки спрессовывается). Вся ЦПГ вылетает мне в 1250 руб. Некисло блин . Если получится,буду искать самую простую работу по выходным.

Добавлено (16.02.2009, 17:02)
---------------------------------------------

Добавлено (17.02.2009, 00:15)
---------------------------------------------
вечерком,осматримая чистенькие детали,обнаружил в одном из магнитов ротора генератора трещину.....Мотор с этим делом спокойно заводился,значит всё поправимо. Залил это место полностью экоксидкой. Эпоксидка очень долго полимеризовывалась и заполнила всю трещину. Надеюсь,что больше она меня не побеспокоит.

Покрашены бак,рама,маятник,крепления фары,прожжён "в ноль" глушитель и сварен назад. К моему великому разочарованию,это ничего не дало. Продуваться легче глушитель не стал,а геморроился я с ним долго. . Так же от нечего делать по вечерам восстанавливал сточеную почти в труху втулку на маятнике,по которой катается цепь.

У глушителя на конце теперь не писюлька,а настоящая мужская писька

Втулка качения цепи до :

После(задолбался до ровной поверхности шкурить,восстанавливал эпоксидкой с тканью) :

З.Ы. Извиняюсь за качество фото,ничего лучше,чем древняя мыльница у меня нет .

В ближайшее время у меня будет аммортизатор от ранних 4Т Пилотов(у которых ещё подвеска как на 2Т),который расчитан под длинный маятник и жостче штатного,что позволит везпроблемно возить нажопнеГа . Так же после появления денег будут выточены новые клапана в вилку из бронзы,т.к. один старный рассыпался,а во втором пошла трещина. На каникулах наэрн поработаю деньков 5 из 10,будут деньги и начну заниматься мотором,т.к. ходовая почти готова.