Уже почти десять лет снегоходы, ATV и прочую внедорожную мототехнику регистрируют в России органы Гостехнадзора. Но не все владельцы об этом знают; более того, многие полагают, что её вообще не нужно регистрировать.
Процедура регистрации несложна, и уполномочены её проводить органы Гостехнадзора, существующие в каждой области, крае, республике (полный список смотрите в конце статьи). Для регистрации в соответствующем отделении по месту жительства владельца достаточно предоставить паспорт самоходной машины (выданный торгующей организацией) и справку-счет (на специальном бланке Гостехнадзора).
Владельцам зарегистрированных внедорожных мотосредств выдаются Свидетельство о государственной регистрации, один номерной знак и талончик прохождения техосмотра. В дальнейшем осмотр положено проходить каждый год, при этом не обязательно везти снегоход в центральные офисы (они, как правило, расположены в городах), если машина хранится на даче или вообще в другой области - достаточно получить заключение у местного инспектора Гостехнадзора. Регистрация снегохода или квадроцикла стоит порядка 400 рублей, техосмотр - 130. Никаких страховок, вроде ОСАГО, не требуется. Но если владелец по своей доброй воле захочет застраховать свой снегоход от угона или повреждения, это его право.
За последние годы упорядочена процедура получения "прав" (они официально именуются "Удостоверением тракториста-машиниста", которое получают, кстати, и водители автопогрузчиков, и машинисты бульдозеров, экскаваторов и т.д.). В первую категорию - "А" ("Внедорожные мотосредства") как раз и подпадают снегоходы и ATV. К удостоверению прилагается временное разрешение для учета нарушений.
Получают "внедорожные права" тоже в органах Гостехнадзора после сдачи экзаменов - теоретического и практического. Теоретический экзамен на знание ПДД похож на "гаишный", но в билетах задачи на ситуации проще, ведь на снегоходах не выезжают на оживленные городские улицы с многополосным движением, регулировщиками и трамваями. Поэтому выучить 30 билетов с восемью вопросами в каждом в принципе несложно.
Экзамен по вождению состоит из нескольких этапов, в которые входят: пуск двигателя, проезд габаритного коридора, полукруга, "змейки" и разгон-торможение. Другое дело, что реальные покатушки на снегоходах обычно представляют собой далеко не банальные змейки. Имея под седлом столь мощную технику, так и тянет выжать газ до упора и заложить вираж покруче, оставив за спиной маленький снежный буран. И поэтому совсем неудивительна печальная статистика роста травматизма у неопытных снегоходчиков. Рекомендации в данном случае просты - стоит пройти курсы обучения вождению снегохода. Кстати, достаточно часто организации, проводящие подобные курсы подготовки водителей самоходных машин, оказывают содействие в регистрации и проведении техосмотра снегоходов и квадроциклов в вышеупомянутом Гостехнадоре.
Но, к сожалению, не все владельцы снегоходов соблюдают закон. Поэтому раз в сезон органами Гостехнадзора совместно с органами ГИБДД Московской области устраиваются массовые проверки - операции "Снегоход". Размеры штрафов определены "Кодексом об административных правонарушениях". Они те же, что и для водителей автомототранспорта. Основные нарушения - без регистрации сам снегоход, у пилота нет "прав", просрочен техосмотр. Если документов на право собственности вообще нет, снегоход отвозится на штрафстоянку со всеми вытекающими последствиями.
С вопросами, касающимися внедорожных машин и получения "прав", москвичам следует обращаться в Мосгостехнадзор по тел: (495) 268-5583, проживающим в других городах и губерниях - в Главгостехнадзор РФ, тел: (495) 207-8696 или в региональные инспекции по месту жительства.
