На нейтраль можно попасть только с первой или со второй.
На всех остальных передачах надо щелкать вниз.

Добавлено (20.05.2010, 08:53)
---------------------------------------------
Кстати... вопрос на засыпку.
Есть вилка перевертыш с длинным ходом от кроссоча (модель и марка неизвестны).
Понятное дело придеться переваривать стакан.
На сколько это опасно для рамы?
и если поставить маятник с прогрессивной подвеской (более длинный) подрамник сильно поведет?

У кого нибудь с рук!
Я чисто случайно купил, сам не зная, что он длинный.

Добавлено (24.05.2010, 20:40)
---------------------------------------------

Значит все это продолжаться и здесь будет, вроде нет дождя, а только вышел на улицу и уже поливает.

Добавлено (27.05.2010, 12:58)
---------------------------------------------
А у нас солнце.

Добавлено (27.05.2010, 12:59)
---------------------------------------------
Полтиник само собой, а 400-650 само собой.

Добавлено (27.05.2010, 14:17)
---------------------------------------------
[img]http://www.xmotos.com/Products/EEC%20Bike/Dual%20Sport/X_MD/images/X33MD50/616x616_1.jpg[/img]

Добавлено (27.05.2010, 14:22)
---------------------------------------------
Да и колеса у полтиника 21*18 офроада, вот получается что скоко вкусностей, у нового китайца. И сразу можно кататься а не бахать деньги на приведение в порядочный вид. Дорогая получается ямаха вот к чему.

Добавлено (27.05.2010, 14:25)
---------------------------------------------
И багажник, и подножки пассажира, и бак 7.5 литров, клиренс 35, ямахе и не снилось такое(про клиренс), а это важно , для меня во всяком случае, проверенно лично.

А я считаю полнейшим бредом взять кЕтай.
Понять не могу, вы считаете если новый - значит вечный, или как?
Я вот честно говоря фигею с тех, кто купил новые зиды по 35к и ещё купил для них 72сс и т.д....

А вы кидаете ссыль на адски не валящий 4Т 50сс, криво скопированой вилкой, обычным китайским сраненьким пластиком за 40-45 тыр... Это полнейший бред, что бы вы там не говорили, какие там подвески и т.д...

Чувак, который купил после Ориона (такой же чихарад как по ссылке) Сенду (Финляндия)

Есть и японцы с 18 21 колёсами: Хонда МТХ, Сузуки ТС
Есть европейцы: Сенда ДРД Р, Априлия RX.

Дорогая или нет - это дело каждого, для меня например дороже взять сраный новый китай, чем убитую японию под восстановление.
А Максим как я понял выбирал самую лёгкую модель (76кг).
Я думаю тот 4т чихарад 60 от силы едет. А европейцы с тем же весом (100кг) тасают всадника в стоке 80-85км/ч.

Максим на правильном пути. Но если честно то я думал что он сразу купит нормальный полтос в виде ДТшки после 2т пилота, а не будет брать 4т)

Добавлено (27.05.2010, 15:11)
---------------------------------------------
1. На ДТ отличнейший багажник, который нереально сломать или погнуть.
2. Бак или 7 или 8 литром (забыл)
3. Клиренс воот такой у меня (полу ДТшка) А подножки я спилил.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Качество самого мопеда, на котором ездят 20 лет и не перестают ездить (друг на МТХ делает Сову)
Валящий и надёжный двигатель 2т
кЕтай курит

Добавлено (27.05.2010, 15:23)
---------------------------------------------
АнтON-OFF, бак 9 литров и это был последний + который перевесил в пользу дт. У тебя тема с дт есть?

Добавлено (27.05.2010, 15:29)
---------------------------------------------
+ прогрессия) Это наверно 80сс версия

Понеслась.
Та не, я просто вот пилота купил и 3 года катаюсь, парили фонари мозги, а то были контакты и все моргает и не горит больше. Вот и все , тока масло менял.
Может всеже лифановские двигатели более менее.
А на той модели именно лифандвигатель, значит +
Потом все хотят регулируемые перед и зад подвески, старые модели это не дают.
А бежать 80км полтиник и не должен. Пилоты не бегают ведь.
Все дело в том, что подшибник допустим из хорошей стали или плохой, маслосьемные колпачки из хорошей резины иил нет, но если есть корпус китайский дешевый, то потом можно и хорошие подшибники поставить и колпачки.
Принцып то вот от чего, почему японское лучше китая, качество материала.
ТАКЖЕ? Вот и вилка мож и раньше потечет, но зато регулируемая, а были б ремкомплекты и дешевые, заменил и вперед.

Добавлено (27.05.2010, 16:25)
---------------------------------------------
Вот моноамортизатор на пилота 2500 дороговато, а продаются подкачиваемые и регулируемые по 1500, вот под пилот бы подходил и все бы ставили.

Добавлено (27.05.2010, 16:28)
---------------------------------------------
Все дело в цене.

Кстати на тему мопедов 150-200сс
У друга Стелс Дельта 150. Пробег 2000 с чем то, взял в прошлом сезоне. Вилка и задние амортизаторы засццали, краска на дисках облезает. Ну двигатель вибрирует сильно, после зида даже ооочень. А так вроде ничего, едет 100. Все ТО в магазине пройдены и масло Мотюль. Доволен он, нравитса.
Там перо 30мм как на ДТ)))))

Добавлено (28.05.2010, 09:27)
---------------------------------------------
Два дня уж на работу на атланте езжу.
Ну апарат, после пилота прям страшно, на педали не наступи, подножки тесть, управляемость ужас, руль широкий, между машин в пробке плохо, тормоза плохие, кстати тут грешат на пилотовские тормоза, я доволен, хоть и барабан, но бывает резко торможу, сразу юзом идет заднее, моментом хватает.

А вообще

я например, не могу представить как бы я взял что другое.
В смысле кроме эндуро, по деньгам ничего нет боле.
А на табуретке упаси бог. На атланте, чуть ямка и как дурак,
А про грунту сказка 60км, и летаешь по ямкам, класс.
Все в деньгах и выборе.

На кЕтае когда едешь - вибрация как на перфораторе. Фмб вообще вибратор на колёсиках, я офигел после поездки на Дельте друга...
Балансировачный вал даже на Оке стоит, точнее их там два.
Вы его видели? он не тяжёлый не разу.

Найдёте его тут?

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Чинадельты это вообще лясопед с мотоРРРчиком, ходовка - сопли.

А Зид не эндуро между прочим, он развалитса если на нём эндурить.
За 35 + n-ая сумма на доработку много альтернативы, просто мониторить надо барахолки.
Нового мопеда альтернативного нет, потому что такая цена - не рыба не мясо, есть дороже (дельты, всякие альфы) есть дороже (триггеры, cpi)

Добавлено (28.05.2010, 15:34)
---------------------------------------------
Кстати я на зиде эндурю 4 раза в неделю, в суботу и воскресенье участок 7км кроссовая крутая, 60км в час. Даже видео есть но скорость не мог поднять с камерой в руке ехал. Так что пилот запросто летает. Только задницу поднимаем и балансируем что удара по подвескам небыло, видно же когда перед удар, когда зад, учусь езде экстремальной. совмещаю приятное с полезным при поезде на дачу.

Добавлено (28.05.2010, 15:38)
---------------------------------------------

Максим это у тебя что вырывало и ты заваривал???
Ну ты мастак прохватить, это ж как надо, адреналина немеренно любишь видно.

"Только задницу поднимаем и балансируем что удара по подвескам небыло, видно же когда перед удар, когда зад, учусь езде экстремальной."-ты лучше один с трамплинов не прыгай.

Посмотреть на Яндекс.Фотках