Недавно я пребрал картер с целью смены коленчатого вала и установки новых сальников. Но при сборке заметил одну особенность - чем туже затянуты крепёж болты, тем туже переключаются передачи. ( с учётом что все шайбы и в общем оборуд КП в полном сборе)
Тогда я решил вынуть первичный и вторичный валы и затянуть без них (только с рег валом). И опять та-же история! (не смотря на то- что в торец; под шайбу набил салейдола) Из-за чего ещё это могло быть?
Берём Пилот, да по полям и по лугам- поехали народ!!!
| 
